Самолеты и запчасти из США - продолжение

[beny-amin]

сиденья

 

[beny-amin]

1965 Cessna 172F Skyhawk . Общий налет 3100 часов, двиг после оверхола 1668 часов
Новые сиденья (кожа), цельное лобовое стекло. Свежая годовая, летает отлично. Оборудован для ППП.
Просят за него $31,000

 

[beny-amin]

Приборка

 

[beny-amin]

А это для любителей хвостового колеса.
Cessna 170A, в отличном состоянии. Общий налет 4000 часов, двиг после оверхола всего 140 часов. Свежая годовая. Покраска и внутри на 9 из 10. просят за него $45000

 

[beny-amin]

А вот аэроплан для любителей пролететь "с ветерком"
BOWERS FLYBABY AIRPLANE с двигателем continental A-65. Общий налет на самолет и двигатель всего 74 часа. Расход топлива 4,6 галлона в час. Просят за него $11,500

 

[beny-amin]

1964 CESSNA 172F  Общий налет 5400, двиг после оверхола 1810. Недавно были заменены цилиндры, компрессия все выше 75, годовая пройдена в Октябре. Новые колеса и тормоза. Отлично летающий самолет. Просят за него $30,000

 

[beny-amin]

А вот еще одна уникальная машина
1964 CESSNA 172F Общий налет на планер, двигатель и пропеллер 2690 часов. Без истории повреждений. Чистенький ухоженный смоль. Рабочая авионика, свежая годовая. Снаружи и внутри оценка 8 из 10

 

[beny-amin]

Приборка

 

[beny-amin]

А вот кому интересен посвежее и пошустрее самолетик.
1980 CESSNA 172RG Общий налет 7696, двиг после оверхола всего 10 часов!!! Повреждений не было. Снаружи и интерьер 8 из 10. Находится у нас в Техасе. Просят за нее $58900

 

[beny-amin]

А вот уникальная птица на любителя. Планер. Думал разместить его отдельно, но как оказалось для планеров нет отдельной категории, так что размещаю тут как настоящее воздушное судно

2000 года планер WOODSTOCK  Общий налет 83 часа. Качество 24:1. Максимальный вес пилота 215 фунтов. Можно летать с открытой кабиной, или с закрытой. Просят за него $5,500

 

[beny-amin]

1965 Cessna 172 в отличном состоянии. 9 из 10 внутри и снаружи. Общий налет 5700, двигатель и пропеллер 431 час. Свежая годовая 2019-го года, доп баки, вихревые генераторы (SUPER STOL)!! Garmin 295 GPS. Больше 16000 потрачено на усовершенствование оборудования. Просят за нее $38,950

 

[beny-amin]

Cessna 182-G Общий налет 6675 часов , двиг после оверхола 285 часов, пропеллер 300 часов с нового.
Новое стекла, оборудован для ППП, небольшие вмятины от града. Просят 48500

 

[beny-amin]

1967 Mooney M20F Общий налет 3905 часов, двигатель 1910 после заводского капремонта, пропеллер 250 часов. Без повреждений. В отличном состоянии снаружи и внутри. Хозяин уверен в самолете и готов перегнать в любую точку планеты за доп оплату. Просят  $44750 торг уместен.

 

[beny-amin]

up

 

[beny-amin]

1976 GRUMMAN CHEETAH AA-5A
Общий налет 3200, после капремонта движка 1814. Свежая покраска, увеличенные баки, Century I автопилот, Garmin 300 XL, 2 VOR. Просят  $47,000

 

[Старый Шкраб]

А "лапти" с этого красавца, ну или с такого же можно приобрести?
Пускай даже не совсем кондиция, хотя бы как образец.

 

[beny-amin]

А "лапти" с этого красавца, ну или с такого же можно приобрести?
Пускай даже не совсем кондиция, хотя бы как образец.

Б/у найти сложно для этой модели. Я прозвонил несколько разборок, но нигде нет в наличии. Новые будут стоить $240 для передней стойки и по $260 для основных. И это только обтекатели, без крепления.

 

[beny-amin]

1967 PA-28 CHEROKEE 140 общий налет 5450 часов, двиг после оверхола 1836 часов. Просят за него  $14,999

 

[Старый Шкраб]

Б/у найти сложно для этой модели. Я прозвонил несколько разборок, но нигде нет в наличии. Новые будут стоить $240 для передней стойки и по $260 для основных. И это только обтекатели, без крепления. 

50тр все таки жалко, конечно. Если, вдруг, случайно где-то объявятся, я первый в очереди.
Да, Grumman AA-5, AA-5A и AA-5B, имеют идентичные обтекатели.
И кстати, а крепления сколько будут стоить, вдруг соберусь.

 

[beny-amin]

50тр все таки жалко, конечно. Если, вдруг, случайно где-то объявятся, я первый в очереди.
Да, Grumman AA-5, AA-5A и AA-5B, имеют идентичные обтекатели.
И кстати, а крепления сколько будут стоить, вдруг соберусь.

Крепление будет стоить дороже самого обтекателя