Самолеты и запчасти из США
Есть 1973 Beechcraft c lycoming o320 с 256 часов после оверхола, общий налет 4296 часов. Стоит всего 12 000 долларов. Есть проблема - ржавчина на лонжеронах. Можно решить координально - взять крылья с разборки в хорошем состоянии за 4000. Итого получится 16000. Плюс нужно будет добавить примерно 8-10 000 чтобы он оказался в Питере.
Вложения
=ALFA=
НО Я ВСЕМУ НЕБО ПРЕДПОЧИТАЮ И ПОТОМУ Я ЛЕТАЮ...
- Откуда
- RUSSIA MOSCOW
фоты разборок посмотреть было бы очень интересно..можете показать?
Если речь идет просто о фото места разборки как такового, то у меня их нет. Я просто звоню и заказываю запчасти, они присылают. Если нужно ,можно съездить посмотреть на месте и купить. Вот например сайт нашей местной разборки, там куча фоток разбираемых самолетов и запчастей. http://www.texasairsalvage.com/main_list.php
1964 CESSNA 182G. состояние отличное TSMO 410 TT-3510 3-ех лопастной McCauley Prop, новая покраска 06/2015, интерьер в хорошем состоянии. Увеличенные топливные баки. Готовая инспекция Январь 2015.
Находится в США, стоимость $58000, чтобы оказалась в России нужно будет добавить итого около 12-15 тысяч долларов.
Находится в США, стоимость $58000, чтобы оказалась в России нужно будет добавить итого около 12-15 тысяч долларов.
Вложения
А вот на Барнстормерсе появился недалеко от нас интересный проект.
ZODIAC 601-HDS $16,500
Со слов хозяина завершен на 95% . Нужно только покрасить. Двигатель сертифицированный 100 hp Continental O-200 - 187 часов после оверхола. Двигатель был снят с Cessna 150 после повреждения самолета в ангаре при шторме. Работает двиг очень хорошо, хозяин пишет что запускает его каждый месяц. Чтобы оказался в России нужно добавить итого около 6500.
ZODIAC 601-HDS $16,500
Со слов хозяина завершен на 95% . Нужно только покрасить. Двигатель сертифицированный 100 hp Continental O-200 - 187 часов после оверхола. Двигатель был снят с Cessna 150 после повреждения самолета в ангаре при шторме. Работает двиг очень хорошо, хозяин пишет что запускает его каждый месяц. Чтобы оказался в России нужно добавить итого около 6500.
Вложения
Цессна 210 из ответа 150 тоже продана. Кому будет интересна такая машина на Барнштормерсе появилась другая, еще дешевле с маленьким налетом.
1960 CESSNA 210 $37000
TT - 2620 часов
TSMOH 79 часов
Чтобы оказалась в России нужно будет добавить итого примерно 12000.
1960 CESSNA 210 $37000
TT - 2620 часов
TSMOH 79 часов
Чтобы оказалась в России нужно будет добавить итого примерно 12000.
Вложения
1976 Cessna 180 J Общий налет 16000 часов, НОВЫЙ (0-тайм с завода) двигатель 0470U и навесное к нему 20 часов налет, пропеллер тоже 20 часов, Автопилот, увеличенные топливные баки, оборудование для поплавков. Инспекция проводилась через каждые 100 часов. Все что вызывало вопросы всегда заменялось на новое. Интерьер в очень хорошем состоянии (95% времени летал только один пилот без пассажиров). Хорошая покраска, коррозии нет. Самоль по сути продается по цене одного двигателя на нем установленного и оборудования. Реальная стоимость самолета на оценочном сайте составляет 133000, продается он за 77000 долларов. Чтобы он оказался в России, нужно будет добавить итого примерно 15-18 тысяч в зависимости от способа доставки.
Вложения
На продажу Piper Cherokee 180B PA28-180B. В хорошем состоянии. Общее время 4100 часов, после капремонта 1630, после замены поршневой 197 часов.
Недавно заменены: глушитель, масляные и топливные шланги, высоковольтные провода, саласки на сиденьях, ковер. Стоит такая птица $20000, находится в США. Чтобы оказалась в России нужно добавить еще примерно 10 000.
Недавно заменены: глушитель, масляные и топливные шланги, высоковольтные провода, саласки на сиденьях, ковер. Стоит такая птица $20000, находится в США. Чтобы оказалась в России нужно добавить еще примерно 10 000.
Вложения
На продажу 1971 Cessna 182N, 5200TT, 490 SMOH, 380 SPOH. Garmin 430 Moving Map, Garmin 260 Maps, Garmin 327 TXP. Garmin 340 Audio Panel. Свежая годовая инспекция. Цена $59500. Находится в США. Чтобы оказалась в России нужно будет еще добавить итого примерно $15 000.
