Самолёты "Птенец"
Можно пару вопросов по Птенцу2.
Стойки шасси , сталь или дюраль?
Крыло - дакрон , или что то подобное?
При транспортировке , крыло разобрать, и собрать можно?
Какая цена на сегодня в евро или доларах с 582 ?
Заранее благодарен.
Еще вопрос - за бугор кто то купил?
Стойки шасси , сталь или дюраль?
Крыло - дакрон , или что то подобное?
При транспортировке , крыло разобрать, и собрать можно?
Какая цена на сегодня в евро или доларах с 582 ?
Заранее благодарен.
Еще вопрос - за бугор кто то купил?
Алексей 2
Я люблю пиво
- Откуда
- Москва и С-В МО.
Завтра в первой половине дня могу помочь в взвешивании подрощеного Птенца.
Я же дал Вам ссылку. Там есть телефоны и почта производителя. Тех. вопросы и вопросы цены проще задавать им. А по поводу эксплуатации , не стесняйтесь, спрашивайте. Форум для того и существует,что бы помогать друг другу. :~)
Дмитрий Р.
Я люблю строить самолеты!
Алексей 2 большое спасибо за предложение - сегодня уже не успел, завтра обязательно позвоню.
По поводу вопросов orkaan:
1. Шасси: стандартные - пластиковый костыль с подкосиком внутри пустой. Очень легкий но при жесткой посадке может ломаться (сам ломал и в нете видел фото с двумя поломанными стойками) Но при этом Птенец остается ровно стоять и на обломке (даже на двух обломках). На одном обломке кренится, но крылом до земли не достает.
В нете видел фото Птенца с трапецевидными стойками, как на дельте. Смотрится менее симпатично, но должно быть надежнее на порядок. Думаю, по желанию могут сделать любой вариант. У себя хочу переделать на титановые - они не ломаются, а гнутся (в случае чего).
2. Крыло - дакрон , или что то подобное (не помню как точно ткань называется)
3. При транспортировке , крыло разобрать, и собрать можно (смотря только что вы под этим подразумеваете)
Отстыковываются два полукрыла. Действительно очень быстро. При очередной эвакуации с места вынужденной посадки, я вдвоем с женой, ночью с одним фонариком на двоих, разобрал Птенца за 30 минут. Но при вывозе осенью с аэродрома потратил на туже операцию около 3х часов, т.к. винты за лето закисли (а они там сделаны на совесть- точно под размер отверстий) и с разборкой намучался. Обязательно при сборке винты чем нибудь мазать. Так вот, эти полукрылья хоть и легкие (что то около 22 кг. каждое) но большие и натянуты как барабан -постоянно страшно их чем нибудь задеть и порвать. Просто так, как собранное крыло от дельта, их на крышу машины не бросишь. Нужны или специальные ложементы или шить толстые чехлы, лучше внутри с пенкой.
Вообще то Птенцу нету равных если стоит задача частой транспортировки, партизанских полетов или хранение в гараже.
Если же хранить будете круглый год на аэродроме - есть и другие самолеты, не хуже.
По поводу вопросов orkaan:
1. Шасси: стандартные - пластиковый костыль с подкосиком внутри пустой. Очень легкий но при жесткой посадке может ломаться (сам ломал и в нете видел фото с двумя поломанными стойками) Но при этом Птенец остается ровно стоять и на обломке (даже на двух обломках). На одном обломке кренится, но крылом до земли не достает.
В нете видел фото Птенца с трапецевидными стойками, как на дельте. Смотрится менее симпатично, но должно быть надежнее на порядок. Думаю, по желанию могут сделать любой вариант. У себя хочу переделать на титановые - они не ломаются, а гнутся (в случае чего).
2. Крыло - дакрон , или что то подобное (не помню как точно ткань называется)
3. При транспортировке , крыло разобрать, и собрать можно (смотря только что вы под этим подразумеваете)
Отстыковываются два полукрыла. Действительно очень быстро. При очередной эвакуации с места вынужденной посадки, я вдвоем с женой, ночью с одним фонариком на двоих, разобрал Птенца за 30 минут. Но при вывозе осенью с аэродрома потратил на туже операцию около 3х часов, т.к. винты за лето закисли (а они там сделаны на совесть- точно под размер отверстий) и с разборкой намучался. Обязательно при сборке винты чем нибудь мазать. Так вот, эти полукрылья хоть и легкие (что то около 22 кг. каждое) но большие и натянуты как барабан -постоянно страшно их чем нибудь задеть и порвать. Просто так, как собранное крыло от дельта, их на крышу машины не бросишь. Нужны или специальные ложементы или шить толстые чехлы, лучше внутри с пенкой.
Вообще то Птенцу нету равных если стоит задача частой транспортировки, партизанских полетов или хранение в гараже.
Если же хранить будете круглый год на аэродроме - есть и другие самолеты, не хуже.
Вложения
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Опять"Птенец"объявился в Подмосковье,третий уже...?!http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1236090661/13#13
Алексей 2
Я люблю пиво
- Откуда
- Москва и С-В МО.
Четвёртый. Но реально летающих пока два. :~)
Алексей 2
Я люблю пиво
- Откуда
- Москва и С-В МО.
Один всё ещё двигатель прилаживает, а про другого не знаю.
Алексей 2
Я люблю пиво
- Откуда
- Москва и С-В МО.
Слишком много совпадений 🙂 . Да и курятник этот только на половину курятник. Остальное утятник 🙂
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Нет,про другой с неизвесным местом гнездования..Но я его всёравно выслежу...!
Абсолютно так! Я и ума не приложу где он гнездится. Наверное в горах где-то... ;D
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Я ж тебе говорил про ижевский Птенец , который работает на трубэ, у него года три назад было 800 час...