Самолёт Heath Super Parasol. Самолёт который может построить каждый!

[Андрей Яковлев]

Теперь сама обтяжка. Обтягивали обычным лавсаном с эмалитом. Пришивали лавсановыми нитками. Иголки делал сам.

 

[Андрей Яковлев]

Продолжение...

 

[Андрей Яковлев]

Интересная деталь. Обтекатель выхода троса из верхней поверхности крыла сделан из кожи, в соответствии в планами Хита.

 

[fan444]

Обычный  лавсан  какой?  Как  тянули  тандера  болтами  через  лонжерон? Очень  понравилась  заделка  тросов  с  обтекателем  из  кожи,  интересно. [smiley=thumbsup.gif]

 

[Андрей Яковлев]

Покраска УФ защитным слоем (эмалит с ал.пудрой). Два слоя. На заднем фоне на двигателе установлена мулинетка, для проверки мощности, как советовал КАА в соответствующей ветке нашего форума. Все работает.

 

[Замполит...прости господи]

Покраска УФ защитным слоем (эмалит с ал.пудрой). Два слоя.

Сейчас аллюминиевую пудру не найти. Запретили в продаже. Только разведеная с лаком НЦ основы.

 

[Андрей Яковлев]

Обычный  лавсан  какой?  Как  тянули  тандера  болтами  через  лонжерон? Очень  понравилась  заделка  тросов  с  обтекателем  из  кожи,  интересно. [smiley=thumbsup.gif]

Лавсан даже не "молочка". "Полиэфирная" ткань из магазина тканей. Масса - 70 г/м2. Провели разрывные испытания. Полоска 25X100 мм рвётся на 24 кг.
Проход болта через лонжерон это наша "отсебятина" (как без неё? ) В чертежах указан нормальный маленький тандер (который хрен где найдёшь!).
А про пудру - жаль..

 

[Андрей Яковлев]

Законцовка крыла подробно:

 

[Андрей Яковлев]

Латунные полоски припаяны...

 

[Андрей Яковлев]

Законцовка зашита "бейсбольным швом" по "классике".

 

[fan444]

Тандера тоже так хотел  делать, но  накатал на катанку резьбу и на гайках ставил с ушами как у Вас. Немного неудобно тянуть . Все остальное очень правильно сработано,видно работал мастер. [smiley=thumbsup.gif] [smiley=thumbsup.gif] [smiley=thumbsup.gif]

 

[gdorfman]

Ребята, вы поищите пудру в интернете! Сколько угодно! Их всего две - ПАП-1 и ПАП - 2. Лучше Вторая - мельче.

 

[Андрей Яковлев]

Пудры у нас хватает.
Продолжу.
Элерон и узлы навески. Всё согласно чертежам.

 

[fan444]

От  куда  такие  узлы  навески?

 

[Александр Матвиенко]

Похоже на откидные болты

 

[КВА]

Странно, узлы не по нервюрам, а в пролете...

 

[Андрей Яковлев]

Да, Александр прав. В сети эти болты называют "болт откидной".  Элерон крепится к заднему лонжерону, поэтому привязка к нервюрам необязательна.
С крылом закончу. Думаю что, показал исчерпывающе.
Теперь рама.
В чертежах показана разработанная Хитом рама без использования сварки, которую можно построить с помощью ножовки, напильника, дрели и тисков. В сети я нашёл современную фотографию такой рамы.

 

[Андрей Яковлев]

Мы решили построить сварную раму, что не противоречит идеям Хита( начиная с "модели V" Хит продавал наборы со сварной рамой). Сварка велась аргонно-дуговым сварочным аппаратом ("Сварог" TIG165) с присадкой СВ-08Г2С-О (проволока из полуавтомата) . Трубы ст-20. В чертежах указана марка стали 1025, что почти соответствует ст-20. Трубы по чертежам имеют стенку 0.7мм. Наши трубы - 1мм. Отсюда перевес.
Стапель - большая коробка из ДСП на сварном основании с регулирующимися ногами. "Разделочное" приспособление для подгонки труб я не делал, но  всем, кто будет варить раму, настоятельно рекомендую это приспособление сделать. Работа по подгонке труб заняла очень много времени, и велась с помощью принтера(печать шаблончиков), "болгарки" и напильников. Максимальный зазор должен быть(по госту) не более толщины стенки трубы.

 

[Андрей Яковлев]

Рама сварена и готова к покраске.
Грун - ЭП 076, эмаль ЭП 140.
В качестве "покрасочной камеры" мы использовали парниковый 6 метровый рукав длиной 7 метров, который надували электрическим вентилятором. Получилась воздухоопорная камера по очень низкой цене. Когда выключали вентилятор, плёнка удерживалась от падения на раму "пуговицами" закреплёнными к потолку.

 

[Андрей Яковлев]

"Пуговица" - кусок двп в центр которого продета верёвка с узелком. Верёвка с двп пропускается изнутри камеры и цепляется за что-нибудь. На фотографиях виден стапель в котором велась окончательная сварка рамы. В этом-же стапеле мы красили раму.