Самолёт Юниор

[PAWEL001]

Вид сзади

 

[PAWEL001]

Вид сверху

 

[PAWEL001]

Вид сбоку

 

[PAWEL001]

2

 

[argentavis]

Не обращайте внимания на Пименова (авиамеханник..кагбы). Это тролль.
Конструкция самолёта продумана,, сделана умными руками, кабина практически из прямых элементов и достаточно жесткая для лёгкого мотора. Всё у него будет хорошо, как и у Шагмана [smiley=thumbsup.gif]

 

[PAWEL001]

Надеюсь, что при очень жесткой посадке вплоть до аварийной с возможным капотированием, носовая часть самолета в сочетании с ремнями обеспечит безопасность пилота. Этому сопутствует и возможность гашения посадочной скорости даже с учетом влияния земли вплоть до скорости сваливания.
Напомню, что на начальном  этапе сваливания геометрия установки предкрылков обеспечивает плавное парашютирование самолета.

 

[Авиамеханик№1]

Спасибо, очень интересно! Не хватает только фото уже установленного самого двигателя...
И остался мой вопрос: предусматриваете ли Вы краш-тест, имитирующий жесткую посадку с Иваном Ивановичем (манекен)?

 

[Pisman]

И остался мой вопрос: предусматриваете ли Вы краш-тест, имитирующий жесткую посадку с Иваном Ивановичем (манекен)? 

ну на всякий случай для информации что уже и в большой авиации всячески стараются избегать испытаний с разрушением. очень дорогоссс...
а достижение пассивной безопасности на технике такой размерности и бюджетности- вообще нерешаемая задача.
лучшее что можно сделать для уменьшения риска на аппарате для чайников- это всячески сдерживать скорость. аппарат такого назначения должен летать медленно. :IMHO

 

[Sai.D]

Не обращайте внимания на Пименова (авиамеханник..кагбы). Это тролль.

В каждом минусе есть свои плюсы! За то интересную тему регулярно "Апает"

 

[hasan]

Надеюсь, что при очень жесткой посадке вплоть до аварийной с возможным капотированием, носовая часть самолета в сочетании с ремнями обеспечит безопасность пилота. Этому сопутствует и возможность гашения посадочной скорости даже с учетом влияния земли.

Ну вот глядя на фото напрашивается мысль , нужно сделать оснастку для еще одной детали кабинки, это пол вместе с носиком со встроенными усилениями под сидение, педали ... чтоб все склеить вместе с боковинками и получился замкнутый силовой контур

 

[Авиамеханик№1]

Верно! Судя по торчащей вперед рессоре носовой стойки при жесткой посадке эта рессора сразу зароется в землю вместе с ногами пилота. Затем однозначный капот. При капоте двигатель либо перелетит сверху, либо, что вероятнее, сложится на опорах вбок и даст хорошую "оплеуху" пилоту справа/слева. Чтобы этого не было, и проводятся динамические испытания на разрушение. Да, ЭТО ДОРОГО!!!!

 

[hasan]

Механик первый , я не об этом.

 

[SinglFather]

Это самолет Пегас изготовленный в 1994 году в Таганроге под руководством Ходячего Н.П.
Заменены двигатели РМЗ-640 на РМЗ-550, установлены колеса большего диаметра. Переустановлены подкосы,  нижняя точка крепления теперь находится в районе рессоры. Крыло теперь имеет V угол около 3 градусов.

 

[PAWEL001]

Побывали в гостях у Рашида (ст. Крыловской Краснодарского края).
Было жарко и по погоде и по гостеприимству.
Организаторы молодцы, постарались.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1440536823/60
https://youtu.be/d2Hbr3L1yeg

 

[Kch]

Эх, померла ветка..... :'(
с чертежами затык....
Подниму ветку, авось "зашевелится".

 

[NikVal]

Уважаемый НП, а можно озвучить таблицу весов частей самолета?...

Не нашёл ответа на вопрос, если не затруднит, огласите пожалуйста. В частности, интересует вес плоскости, по спарке видел цифру 18 кг, а сколько у Юниора?

 

[Jeka55]

Уважаемый НП, а можно озвучить таблицу весов частей самолета?...

Не нашёл ответа на вопрос, если не затруднит, огласите пожалуйста. В частности, интересует вес плоскости, по спарке видел цифру 18 кг, а сколько у Юниора?

На чертеже консоли крыла написан вес 9 кг.

 

[NikVal]

На чертеже консоли крыла написан вес 9 кг.

Спасибо! Не заметил. 
Какая-то ОЧЕНЬ оптимистичная величина.  :-?

 

[Jeka55]

На чертеже консоли крыла написан вес 9 кг.

Спасибо! Не заметил. 
Какая-то ОЧЕНЬ оптимистичная величина.  :-?

Я когда в Крыловской консоль крыла "Юниора" взял в руки, не поверил что такие легкие крылья бывают. Где-то около 9 кг и весит, может даже меньше.

 

[pawel0001]

27 октября производили облет самолета с силовой установкой заказчика.