Самолёт PJ-II "Dreamer"

[henryk]

на соревнованиях

-во фронтовых условиях прямой угол может достич и 100 градусов!

http://www.icas.org/ICAS_ARCHIVE/ICAS2004/PAPERS/124.PDF

-вначале писали про 280 кг...

ЗЫ= Юрий!
Вы не в курсе,были ли ещё полеты ДРИМЕРа на авиашоу?

 

[Pkk]

Вы не в курсе,были ли ещё полеты ДРИМЕРа на авиашоу?

Летал в воскресенье 10-го уже в программе производителей ЛА примерно в 12. Сделал три прохода над аэродромом.

 

[5ZF]

Вы не в курсе,были ли ещё полеты ДРИМЕРа на авиашоу?

Летал в воскресенье 10-го уже в программе производителей ЛА примерно в 12. Сделал три прохода над аэродромом.

Ура!!!

Надо отдать должное настойчивости и целеустремленности. Не многие так могут.

 

[henryk]

Вы не в курсе,были ли ещё полеты ДРИМЕРа на авиашоу?

Летал в воскресенье 10-го уже в программе производителей ЛА примерно в 12. Сделал три прохода над аэродромом.

-действительно,героический Мужик!\столько технических
и человеческих трудностей преодолеть...\

-хорошо бы обнародовать Его успех !

 

[henryk]

" Sun n Fun 2016

    Awesome year at S&F!! I saw that Dreamer fly inn the Showcase. Think "F-15 in slo-mo". So cool to see a seemingly mad scientist succeed."

-хамериканские захваливают!

 

[Malish]

Только сегодня прилетели. Сил просто нет.
Успех большой.
Будем работать .

 

[Malish]

I saw that Dreamer fly inn the Showcase. Think "F-15 in slo-mo"

Перевод простой.
Я Андрею сказал, проход нужно делать по правилам. Он хотел показать возможности нашего самолёта. Но FAA нас ограничили  строго.

 

[Splice]

Это очень печально. И как раскрыть теперь возможности самолета перед публикой?
хотя их тоже можно понять....

 

[Yakovlyev]

Да ничего печального. Люди из FAA, как и всякие чиновники, которые первый раз видят некрашеный самолет, имеют сомнения в его безопасности. Безопасные полеты на Сан н Фан этого самолета, безусловно добавили репутации его создателям. Самолет будет покрашен, на нем полетают, своим ходом доставят в Ошкош, а там уже FAA на него будет смотреть другими глазами. Там и можно будет показать его возможности.

 

[Pkk]

Небольшой фотоотчёт о воскресном полёте 10-го апреля.

Разрешение на полёт было получено ещё вчера и примерно в 11.25 Бен и Андрей выталкивают Дример на запуск двигателей. Им помогает владелец красного Титана Т-51, который весь Сан-н-фан стоял на площадке рядом. Мотоциклисты сопровождения уже готовы сопровождать самолёт на рулении.

 

[Pkk]

Недолгий прогрев и предполётная проверка:

 

[Pkk]

Мотоциклисты расчистили рулёжку от зрителей, самолёт выдвигается на полосу:

 

[Pkk]

Небольшая пауза перед взлётной полосой, впереди рулит Крепость, все вместе ждут, когда на полосу закончится посадка.

 

[Pkk]

Крепость уезжает на торец полосы, а маршалы как обычно начинают спорить, давать ли сначала вылет бомбардировщику, а потом загонять Дример тоже на торец или ему хватит остающихся полутора километров взлётки и он взлетит с середины полосы.

 

[Pkk]

Решают разрешить взлёт с середины и Дример укатывается на старт, похоронив мою надежду сделать нормальные снимки отрыва и взлёта

 

[Pkk]

Самолёт стартует с середины полосы, уносясь вдаль и в марево. Взлёт поначалу происходит довольно полого, но потом машина начинает активно задирать нос и уходит в небо почти как настоящий истребитель. Наверное включили вторую скорость или турбонаддув.

 

[Pkk]

Следом взлетает Б-17.

 

[Pkk]

Запланировано два прохода перед зрителями, для меня первый проход практически над головой:

 

[Pkk]

Второй проход я снимаю немного сбоку, у меня есть выбор, оставаться на месте и снять посадку Дримера или выдвигаться к рулёжке и фотографировать проруливание. Выбираю второе, разорваться невозможно.

 

[Pkk]

Однако после второго прохода приземлиться Дримеру не разрешают (на посадку идёт какой-то большой самолёт) и он делает третий проход на бис.