Самолёт По-2
Не совсмем так. Сущестаует разводка, это когда металл растягивают, и посадка когда металл как бы сжимают губками посадочного пресса. Для изготовления капота нужно уметь делать и разводку и посадку металла. Не у всех выколотчиков-доводчиков это получается красиво.
Если просто лупить нечего путнего не получиться.
[smiley=2vrolijk_08.gif] [smiley=cheesy.gif] Абсолютно верно!
Вложения
Боинг боингом , но эта картинка наводит на размышления ... )) Я не сказал "скопировал", но то , что эта машина была отправной точкой - это не вызывает сомнений . В пользу этой версии говорит также предыдущий опыт копирования Поликарповым английских машин - Р-1 и У-1 ( учебный ) . Посмотрите на конструкцию шасси и сдвиг верхнего крыла относительно нижнего на половину длины хорды . Найдите ещё одно такое совпадение - хоть с одним самолётом мира - нет, не найдёте ...
Вложения
МиЛ
Буду летать на аэрошюте!
- Откуда
- Красноярск
Полистал и не нашел видео, хотя помниться что выкладывал!
[media]http://www.youtube.com/watch?v=_X9DUEssJjg&feature=plcp[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=_X9DUEssJjg&feature=plcp[/media]
Из рук вон плохо ищешь. Книга " Техническое описание самолета У-2" 37 год завод номер 23 стр.49-50. Валяется по всему интернету, смущая неокрепшие умы своими чертежами. Крайне заразная книженция.
Что интересно, на автомобильных форумах тоже находят иностранные автомобили с которых были скопированы советские Волги, Москвичи, Зимы и пр.
НАходят прям по несколько штук( как и выше-Боинг и бристоль). Причем претензий к иностранцам что они копировалидруг у друга( похожио ведь!) никогда не высказывается. Даже и мысли такой нет! Типа как же можно сумневаться в исключительности заграничных инжинеров.
А в советских инжинерах почему-то сомневаться не только можно, но и должно..
А тем временем Боинг похож на Бристоль. Сличайте картинки выше.
НАходят прям по несколько штук( как и выше-Боинг и бристоль). Причем претензий к иностранцам что они копировалидруг у друга( похожио ведь!) никогда не высказывается. Даже и мысли такой нет! Типа как же можно сумневаться в исключительности заграничных инжинеров.
А в советских инжинерах почему-то сомневаться не только можно, но и должно..
А тем временем Боинг похож на Бристоль. Сличайте картинки выше.
Мир вашему дому.
Сам удивляюсь, по какой-то неведомой мне причине просмотрел все, что есть с 1939 года, а эту книгу не сотрел
Да ну что там сравнивать поликарпов по сравнению с ними дюймовочка. Красавец.Что интересно, на автомобильных форумах тоже находят иностранные автомобили с которых были скопированы советские Волги, Москвичи, Зимы и пр.
НАходят прям по несколько штук( как и выше-Боинг и бристоль). Причем претензий к иностранцам что они копировалидруг у друга( похожио ведь!) никогда не высказывается. Даже и мысли такой нет! Типа как же можно сумневаться в исключительности заграничных инжинеров.
А в советских инжинерах почему-то сомневаться не только можно, но и должно..
А тем временем Боинг похож на Бристоль. Сличайте картинки выше.
Какая копия всего сходства принципиальная схема биплан. Это как мы люди руки ноги огуречик. А в остальном все разные. Посмотрите на обводы киля профиль крыла да и в обще машина изящнее. Копия это когда один в один. Все размеры и детали. Да мы все творим глядя друг на друга увидел понравилось и создаём свои машины используя наработанный опыт.
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Поликарпов взял крылья от Бристоля, а фюзеляж от Боинга. Киль и шасси оригинальные! Поэтому По-2 вовсе не их копия.
Georgiy
Georgiy
- Откуда
- Санкт-Петербург
Из тех фото которые есть и чертежей (ранее Байкал выложил на форуме) - конструктивно-силовая схема Бристоля Скула Люцифера (с мотором Люцифер) полностью соответствует По-2. И Фюзеляжа и коробки крыльев. Согласен с Sasha!
Очень интересно найти хоть милимметрик сведений по этому аппарату. Интересно какой там профиль крыла был. Что "содрали" сомнений нету ни каких. Такая схема - как роспись Picasso. У Боинга крепление крыла не такое нижнего - лишь стойки кабана как у "АП".
Ой как интересно!!!
Очень интересно найти хоть милимметрик сведений по этому аппарату. Интересно какой там профиль крыла был. Что "содрали" сомнений нету ни каких. Такая схема - как роспись Picasso. У Боинга крепление крыла не такое нижнего - лишь стойки кабана как у "АП".
Ой как интересно!!!