Самолёты "Птенец"

[Vitayes]

Боуден замкнул на стартер, от того раскалился и уже дальше прожег ВВ провод

Скорее всего так и было. А точнее боуден замкнул на релле стартера которое крепится к трубе, а на нем один из плюсов постоянный от АКБ, рядом проходят боудены. Потому и светилась оплетка после отключения питания, пока клемму не снял. У в.в. провода вся жизнь проходит на замыкания на массу он однозначно не причем

 

[Screwman]

Ошибка конструктора или безолаберность эксплуатанта???

будем разбирать, увидим.

 

[ski_vova]

будем разбирать, увидим.

Че там разбирать то.
Весь птенец состоит из нескольких деталек.

 

[Николай]

Боуден замкнул на стартер, от того раскалился и уже дальше прожег ВВ провод

Скорее всего так и было. А точнее боуден замкнул на релле стартера которое крепится к трубе, а на нем один из плюсов постоянный от АКБ, рядом проходят боудены. Потому и светилась оплетка после отключения питания, пока клемму не снял. У в.в. провода вся жизнь проходит на замыкания на массу он однозначно не причем

-Согласен.
Отбортовка  жгутов, проводов  и т.п - полностью лежит на эксплуатанте ВС.
К примеру возьму свой опыт  из приобретенного силового модуля;
При  начале эксплуатации сразу обратил внимание, что главный топливопровод от б/бака  к б/насосу  идет между цилиндрами(где температура высокая-возможность возникновения паровых пробок) поэтому сразу убрал его оттуда  -хотя компоновка была изумительная!!!!

 

[Screwman]

Боуден замкнул на стартер, от того раскалился и уже дальше прожег ВВ провод

Скорее всего так и было. А точнее боуден замкнул на релле стартера которое крепится к трубе, а на нем один из плюсов постоянный от АКБ, рядом проходят боудены. Потому и светилась оплетка после отключения питания, пока клемму не снял. У в.в. провода вся жизнь проходит на замыкания на массуон однозначно не причем 

версия не подтвердилась.
на реле замыкания не было

 

[Argo]

Рады за ваш оптимизм, значит. летать будете еще лет 120.
Завтра проверяем всю электронику, устанавливаем слив влаги от приборов ПВД и пр., и меняем все шланги, команда работает
приезжайте, полетаем

 

[Vitayes]

версия не подтвердилась

Будем ждать фото, Что гадать на кофейной гуще :

 

[savinov nikolay]

Любопытная вариация "Птенца-2" - "Круиз": http://www.sla.ru/news/kruiz-2/. Если кто-то на эту тему знает больше информации, чем опубликовано на sla и clubrotor, прошу сообщить.

 

[Альбатрос.]

больше информации

Ужать площадь крыла,увеличить макс.массу и снизить мин.скорость....мечта,далёкая от реальности!!

 

[Vitayes]

Всем птенцеводам Здравствуйте! Случился у меня в субботу конфуз. Хотел бы услышать ваши мнения, рекомендации, может у кого такое и было? Но обо всем по порядку:
Авиционный налет у меня совсем не большой. Так получилось, что перерыв в полетах составил почти 7 месяцев. В декабре купил ротакс 618 и установил на птенца. Вообщем пока суть да дело, регулировки-настройки, готов был облетать самолет к середине марта. Так как снега у нас много, а точнее очень много, переодически выезжал на взлетку утаптывать снег снегоходом. В субботу взял самолет и поехал на полеты. Погода солнышко(светит но особо не греет) температура -3-5(комфортно) штиль. Собрал аппарат на лыжи и поехал по взлетке приминая свежий снежок. Проверки, осмотры, вроде все в норме, к взлету готов. Разбежался, оторвался. Обороты 6000,в набор иду уверенно 2 м/с при скорости 120. Набрал 200 метров прибрал оборотики до5500,лечу по кругу. Все работает штатно. Руки, ноги, глаза, голова всоминают все чему их учили, собирая в кучу приборы, горизонты, шарики.Кружок сделал посадка штатно, пробег удивительно короткий, метров 50. Полет 7 минут :~). Тело и голова все помнит , осмотр самолета, все хороЧё. Улыбка на лице . Небольшой перекур, подумал на что надо обратить внимание в следующем полете. Собрался, пристегнулся, вырулил. Разбег, полполосы пробежал , а это метров 300, а скорости для отрыва не набрал :-?. Взлет прекратил. Снова все осмотрел, планер, силовую установку. Позвал помошников :craZy :craZy. Уперлись в рессоры, дал взлетный режим. В стопе выходит на обороты6100. Снова пробую взлетать, но так и не смог разогнать самолет более 60 км/час, после 40км/час как будто за жо хвост кто то держит. На этот день все полеты закончились. В растроенных чувствах увез птенчика в гараж :'(.
Утро следующего дня. Сидим в разнарядке перед сменой, делимся с мужиками впечатлениями от проведенных выходных. И тут наши заядлые горнопляжники говорят, что вчера катаясь на горе у них лыжи нихре отказывались ехать . Вот тут то у меня и закралась мысль, может вот она причина, что я не смог набрать достаточную скорость на взлете :-/.
Лыжи у меня металические производства "РОТОР". При маневрах самолета уж тяжко он страгивался с места и тащился одной человеческой силой.
Кто, что, мне умного хорошего скажет?
Сильно не пинать за большое кол-во букв...

 

[Николай]

Если лыжи не катят то проблема не  совсем в них
-300 м разбега  в одноместном варианте говорит как раз об этом,первые 100-150м  разбега должны были вас  убедить прекратить взлет,если конечно с головой все в порядке.
Сколько написано про это- не счесть! Сделайте нормальную подошву и будет вам счастье,да и ещё ,методику взлёта меняйте в зависимости от погоды и подстилающей поверхности или подготовки последней..... Без обид.

 

[aleksandrd]

Бул случай при около нулевой температуре на лыжах из титана - вдвоем на 800 метрах не смог оторваться. Птенец -2 80 сил. Один с трамплина взлетел.

 

[kibas]

@ Vitayes а подошва у лыж какая ? Самая хорошая из полиэтилена.

 

[Альбатрос.]

В растроенных чувствах увез птенчика

Раскатывать надо,раскатывать!!!

 

[Vitayes]

Без обид

Ни каких обид. Говорю ведь налет не очень большой. Столкнулся с таким первый раз, потому и спрашиваю.

Сделайте нормальную подошву и будет вам счастье

В прошлом году летал по зиме ни каких проблем. На подошвы не грешил.

первые 100-150мразбега должны были вас убедить прекратить взлет,если конечно с головой все в порядке.

Я метры не считал в тот момент, взгляд на УС, тахометр, полоса. Точка, орентир над которой я пролетал в прошлый взлет, а тут я еще бегу. Конечно сразу принял решение об отмене взлета. Что то не есть хорошо. На голову не жалуюсь, иногда она принимает решения

Сколько написано про это- не счесть!

Ткните носом, почитаю буду знать.Так сказать вдолблю себе  :STUPID

методику взлёта меняйте в зависимости от погоды и подстилающей поверхности или подготовки последней.....

Чуть подробней можно, тоже без обид... Вырисовывается такая версия, что я делая первый взлет по свежему снежку, где не успел утоптать, разогнался. А вот после пришлось катиться до конца взлетки , разворачиваться, возвращаться в точку старта. Соответственно укатал примял все что было и после лыжи не поехали...

 

[Vitayes]

а подошва у лыж какая

Металическая лыжи сделаны в Кумертау в придачу к самолету

Раскатывать надо,раскатывать

Борис Борисыч что раскатывать? В гараже уже раскатали  [smiley=beer.gif] был мокрый как мышь после сугробов. Взлетку укатал как каток сами даже не проваливались

 

[Argo]

Вобщето полосу надо чистить от снега (не до бетона или грунта)или хотя бы утрамбовывать. Закрылки на 20 и вперед. Я никогда в одиночку не летаю. Была один раз проблема при взлете с большим дяденькой по целине (забыл выпустить закрылки), долго рулил. вспомнил о закрылках, выпустил на 20, немного поддернул, разогнался на метре и в набор
Лыжи у меня стандартные кумертауские, немного доработанные, чтобы вниз носом не валились

 

[Vitayes]

Самая хорошая из полиэтилена.

У горнопляжников самая хорошая и тоже не ехала, хотя и склон укатанный, и удельное давление меньше, и скольжение лучше...
Были помошники, фотографировали. Возьму у них фото, выложу. В среду планирую повторить полеты. Погоды нынче стоят хорошие

 

[Альбатрос.]

Борисыч что раскатывать?

Виталик,ты забыл,у тебя лыжи с подогревом...!Разницца в 1-2гр с Т снега в результате трения-скольжения(плюс прогрев от металла от солнечных лучей),на стоянке вызывает таяние и примерзание прилегающих снежинок,вот на этой шубе изморози ты и пытался разогнацца,всё равно,что на нождачной шкурке... Потому я сказал,РАСКАТЫВАЙ!!!...лыжу,а не полосу...

Такие эффекты возникают,когда Т воздуха близко к 0 и влажность более 60%

 

[Vitayes]

Полосу трамбовал снегоходом и не один раз. Крайний на кануне полетов. Когда приехал летать свежий снежок лежал по щиколотку. Шаг вправо влево от накатаного-ушел по грудь примерно так