Семейство Jetfox-91D, Ikarus C-22, Typhoon Tl-32 и аналогичные

[SLV]

Информация для беркут33, по поводу коррозии глушителя Ротакса. В свободной продаже есть графитовая смазка, надо обмазать этот самый глушитель не прогретого двигателя ею. Запустить и контролировать, чтобы не попала куда не надо. Потом протереть. Кстати можно это делать и для авто. Совет одного хорошего авиамеханика. Я так сделал для своего Ротакса, эксплуатация с 1998г.

Я так сделал по вашим рекомендациям. Хочу уточнить. Намазку графитовой смазкой нужно делать только один раз или переодически повторять?

 

[Steuermann]

Это ведь не автомат Калашникова. Вечного ничего нет.

 

[SLV]

Установил на крыло акулячьи зубы. В полете еще не испытал.

 

[yurij78]

Прошу принять в своё семейство!

Вэлкам как говорится! Советую за зиму досконально, с пристрастием, "проползти на брюхе" по всему самолёту на предмет обнаружения всяких там потёртостей, трещин, вмятин, коррозии и т.д. и т.п. И желаю не обнаружить таковых.

Установил на крыло акулячьи зубы. В полете еще не испытал.

Из чего сделаны? Как крепили? Как определяли место расположения вихрегенераторов? С целью чего решили их применить?

 

[yurij78]

Да сезон закончился, перебрались на зимние квартиры. А чтобы скоротать долгие зимние вечера, делаем ещё одно крылышко. Каркас крыла от Икаруса, нервюры уголок АД31Т1 15Х15Х1, обшивка будет синтетика термоусадка. Дюрали в лобике не будет. Профиль Икаруса, толстый.

 

[yurij78]

Получается дёшево и сердито. Дешевле чем новую обшивку покупать. Между нервюрами в лобику будут стоять по 2 дуги из уголка выгнутых по  профилю, дабы уменьшить провис обшивки, и ткань в два слоя от переднего лонжерона до верхней трубочки. Кому интересно обращайтесь в личку.

 

[SLV]

Из чего сделаны? Как крепили? Как определяли место расположения вихрегенераторов? С целью чего решили их применить? 

Сделал из пластикового уголка 15*15. Купил в хозяйственном магазине. Размер генератора: длина 35 мм, высота 15 мм, ширина 10 мм (для крепления к обшивке), угол наклона 14 градусов к оси самолета. 14-15% хорди крыла считая от носка
Крепил на двухсторонней скотч (специально для крепления предметов. Приклееной деталью можно пользоватся через сутки).
Определял по прочитанной литературе. Здесь есть видео https://www.youtube.com/watch?v=PZC-dYbzNHI.
Применяю с целью уменьшения посадочной скорости. 

 

[yurij78]

Да хорошая штука. Сам подумываю о применении VG. Вместо предкрылков самое оно.

 

[мир]

Ребят  в  порядке  эксперимента  можно  и  применить, а  так  реально скорость  уменьшается  на  5-10  км/час  почти  на  всех  СЛА  не  зависимо  от  типа  обшивки  и  формы  в  плане.  На  мой  взгляд  скорость  на  посадке  сильно  уменьшать  не  стоит  и  привыкать  к  этому  просто  опасно  т.к  срыв  на  таком  крыле  потом  более  резкий, что  очень  опасно  на  выравнивании, чуть  перетянул  и  здрасьте......

 

[yurij78]

Согласен полностью. Только я расцениваю целесообразность применения VG только в целях улучшения срывных характеристик на крейсерских скоростях при больших углах атаки :IMHO

 

[valeriy.pirogov]

... подскажите, хотя наверное точно вряд ли можно сказать, на сколько может увеличиться скорость С22 с 95 км/час, если сделать ему закрытую кабину с задним её обтекателем и зашить щель между полукрыльями.

 

[Дмитрий Карстен]

Щель, как Вы выразились, сильно влияет. Мой самолет вообще отказывается с ней летать -вертикальная около метра и на развороте скорость теряет на раз, а один инструктор говорит, что поток воздуха, с подобной щелью и открытой кабиной, пыталься шлем сголовы стянуть.

 

[SLV]

О какой щели идет речь?

 

[yurij78]

Щель между корневыми нервюрами консолей крыла.
Мой без обтекателя и с открытой кабиной ходит 110-120 км/ч.

 

[old crow]

улучшения срывных характеристик на крейсерских скоростях при больших углах атаки IMHO

Сазу видно-человек"хорошо знающий аэродинамику".Но я побоялся бы пользоваться такими советами. Может вы собираетесь летать на Икарусе в стратосфере - на крейсерской скорости и на больших углах атаки? Это интересно.

 

[old crow]

Все смешалось в королевстве датском.Или я что-то не доучил-Может меня поправят.

 

[valeriy.pirogov]

Щель между корневыми нервюрами консолей крыла.
Мой без обтекателя и с открытой кабиной ходит 110-120 км/ч.

.
Наверное от силовой установки многое зависит...

 

[Владимир]

чем гнули уголки на нервюры крыла?

 

[yurij78]

Наверное от силовой установки многое зависит...

Скажем так и от неё тоже...

чем гнули уголки на нервюры крыла?

С помощью вот такого нехитрого приспособления. Есть ещё одно с двумя пластинами вместо прутков, для выпрямления уголка, ели перегнул.

 

[Владимир]

спасибо Юрий, -а какой тканью решили обтягивать?
или приклеивать будете?