Шины для СЛА из Питера
Asach
Тянутель в Небо
- Откуда
- Рядом с колыбелью Авиации
О начале производства будет сообщено дополнительно. 47 точек продаж по всей СНГ, включая даже один магазин на заводе в Питере. И даже в Украине, Казахстане, Узбекистане, Туркмении, Киргизии и Молдавии. http://petroshina.ru/dilers.php На широкий подходят точно. На узкий тоже ... подходят, если очень хочется. Но это как с теми грибами. Эти грибы можно есть ? Можно, только отравишься.
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
вот здесь про формовку мультик есть
[media]https://www.youtube.com/watch?v=P7ef4nmTIzA
[/media]
Asach
Тянутель в Небо
- Откуда
- Рядом с колыбелью Авиации
Я как раз писал ... можно, если очень хочется. Но глупые инженеры придумали зачем то такую строчку в характеристике шин как рекомендованный размер. Например у шины 16 х 6.5 - 8 рекомендованная ширина диска - 5.375". Это примерно 136,5 мм. Такого диска ни у кого под рукой нет и народ ставит на то, что есть. А есть Черновский " широкий" - 102 мм. и даже на узкий - 74 мм. Ну а не жалуются наверное потому, что жаловаться некому. Да и смысл. Петрошиновская резина ничем не отличается от того, что бы ее не ставили куда угодно. Ставят же на Бекасовский диск - 65 мм широкую Кенду (400 Х 150). ... и не жалуются. А на 1 стр. данной ветки можно посмотреть как выглядит Кенда на дисках разной ширины - 4.0"(102 мм) и 5.0"(127 мм). Можете продолжить сами про 2.5"(65 мм) и 3.0"(76 мм).
Вложения
Asach
Тянутель в Небо
- Откуда
- Рядом с колыбелью Авиации
Вот такие диски просятся на обсуждения. Скажите что с ними не так? Диаметр 8", ширина 65 мм. Можно сделать 114 мм, можно 136.5 мм. Можно сделать фланец под тормозной диск. Количество спиц можно изменить до 6 скажем.
Вложения
Andrey Karpunin
Я люблю строить дельталеты!
- Откуда
- Уфа
Красивые диски, но ... Вес? Цена? И не понятно как тормозной крепить или будет с приливами?
Georgiy
Georgiy
- Откуда
- Санкт-Петербург
Пришла ужасная весть - Asach умер. Или вчера или сегодня. У него столько планов было, он строил очередной самолет с Ротаксом, на прошлой неделе, двигатель Хонду помог ему затащить в клуб Дреминский на Пилотов, 38... Как узнаю сообщу что и как... Кирдык...
Позвонил сыну - в пятницу 10 февраля утром умер дома от сердечного приступа. В понедельник, вторник станет известно - что дальше...
В четверг дреминцы говорили с ним, столько планов и энергии было... Конечно он давно попал в автоаварию, немного хромал, но выглядел здоровее всех живых...
К 2011 г. он хотел Блериот-11 построить, но потом "Столами" занялся с бр. Баевами, потом отдельно на Ижорском заводе, параллельно разрабатывал уникальные складные велосипеды, построил крылья алюминивые для Птенца-2, а последнее время работал над одноместным аппаратом с Ротаксом 503.
Раньше в Никольском под Гатчиной буксировал планеры на Вильге. Перевел кажется с немецкого книгу по установки антенн и издал отредактировав ее.... Он раньше всех выступил с идеей перелета на легких аппаратах Петербург-Москва.
В день смерти строителя самолета Можайского Е.М.Гришина и А.С.Пушкина...
Вот фото 2009 г. на Чтениях Сикорского. Коля - четвертый справа в первом ряду - с бейджиком в полосатой рубашке. Он выступал об идее перелета на легких самолетах. Ниже его сидит - покойный Юрий Алексеевич Ульянин внучатый племянник начальника ВОенной авиационной школы до революции, за ним - покойный строитель аппарата Можайского Е.М.Гришин, слева - писатель историк В.В.Король, за Королем А.С.Никольский, сын С.Н.Никольского, командира корабля Илья Муромец №14 из Франции, и много потомков, историков на этой фото...
Позвонил сыну - в пятницу 10 февраля утром умер дома от сердечного приступа. В понедельник, вторник станет известно - что дальше...
В четверг дреминцы говорили с ним, столько планов и энергии было... Конечно он давно попал в автоаварию, немного хромал, но выглядел здоровее всех живых...
К 2011 г. он хотел Блериот-11 построить, но потом "Столами" занялся с бр. Баевами, потом отдельно на Ижорском заводе, параллельно разрабатывал уникальные складные велосипеды, построил крылья алюминивые для Птенца-2, а последнее время работал над одноместным аппаратом с Ротаксом 503.
Раньше в Никольском под Гатчиной буксировал планеры на Вильге. Перевел кажется с немецкого книгу по установки антенн и издал отредактировав ее.... Он раньше всех выступил с идеей перелета на легких аппаратах Петербург-Москва.
В день смерти строителя самолета Можайского Е.М.Гришина и А.С.Пушкина...
Вот фото 2009 г. на Чтениях Сикорского. Коля - четвертый справа в первом ряду - с бейджиком в полосатой рубашке. Он выступал об идее перелета на легких самолетах. Ниже его сидит - покойный Юрий Алексеевич Ульянин внучатый племянник начальника ВОенной авиационной школы до революции, за ним - покойный строитель аппарата Можайского Е.М.Гришин, слева - писатель историк В.В.Король, за Королем А.С.Никольский, сын С.Н.Никольского, командира корабля Илья Муромец №14 из Франции, и много потомков, историков на этой фото...
Вложения
- Откуда
- Санкт-Ленинград
Вот так... В понедельник узнаем, что случилось.
Georgiy
Georgiy
- Откуда
- Санкт-Петербург
Илья Деев сообщил:
Отпевание в крематории Санкт-Петербург, Шафировский проспект, 12А в среду, 15 февраля в 13.00, поминки вечером в клубе Пилотов, 38
Отпевание в крематории Санкт-Петербург, Шафировский проспект, 12А в среду, 15 февраля в 13.00, поминки вечером в клубе Пилотов, 38
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Соболезную родными близким! Творческий был человек с большими планами. Царствия небесного Николаю!
-я также с Вами буду поминать...
" Henryk, привет. Радость то какая - посылка пришла ! ! ! Вчера вечером получил. До сих пор не верю. Спасибо огромнейшее Вам и Богдану. Одел на диск, сижу любуюсь. Одну покрышку завезу на завод Петрошина - пусть научатся делать. А то из-за почты России пришлось поднять их на уши и уговорить делать такие покрышки. С Ком приветом Лысенко. "
=покрышки летели авиапочтой ок.трёх недель?!
Только узнал...
Жуткая нелепость...
Коля всегда был как сгусток энергии...
Всегда хотел сделать этот мир добрее и лучше.
Уходит наше поколение... кто в катастрофах... кто по ресурсу.
Ресурс на форсаже горит быстро... кто-то экономит... кто-то нет.
Наше поколение, ломаное и битое на крыльях Рогалло, выжившее в драке с голландским шагом и понявшим кувырок... всё равно редеет... это время берёт своё... иногда и рано.
Светлого полёта тебе Коля в нашу небесную Эскадру.
Жуткая нелепость...
Коля всегда был как сгусток энергии...
Всегда хотел сделать этот мир добрее и лучше.
Уходит наше поколение... кто в катастрофах... кто по ресурсу.
Ресурс на форсаже горит быстро... кто-то экономит... кто-то нет.
Наше поколение, ломаное и битое на крыльях Рогалло, выжившее в драке с голландским шагом и понявшим кувырок... всё равно редеет... это время берёт своё... иногда и рано.
Светлого полёта тебе Коля в нашу небесную Эскадру.
Мои соболезнования родным и близким...
Хочу продолжить тему в память.
Только дочитал тему хотел добавить от себя вариант применения дисков квадроцикла. Itp Это очень легкие диски алюминиевая штамповка 8 дюймов. По расболтовке диска можно будет подобрать ступицу и тормозной диск от квадроцикла. Готовые проверенные детали порой лучше самоточек.
Хочу продолжить тему в память.
Только дочитал тему хотел добавить от себя вариант применения дисков квадроцикла. Itp Это очень легкие диски алюминиевая штамповка 8 дюймов. По расболтовке диска можно будет подобрать ступицу и тормозной диск от квадроцикла. Готовые проверенные детали порой лучше самоточек.
- Откуда
- Санкт Петербург
Господа... может некорректный вопрос, но кто-нибудь взялся продолжить дело начатое Николаем Asach?
Viterr
Я люблю строить самолеты!
Извините что с запозданием, но Царствие небесное начинателю ветки. Такое полезное дело организовывал, но не сложилось... Все так ждали, надеялись, и вдруг оборвалась судьба...
По сложившимся обстоятельствам я не живу, но добываю свой хлеб в Питере. Лично небыл знаком с Николаем но в душе радовался что человек продвигает чтото для всех нас.
А по поводу самих покрышек у меня возник один навязчивый вопрос. Здесь многие предлагали делать резину ориентируясь и рассчитывая на сбыт её, в том числе и за бугор. А разве у них там не требуется сертификация комплектующих для авиации? Может кто обьяснит? Прошу простить за мою безграмотность.
По сложившимся обстоятельствам я не живу, но добываю свой хлеб в Питере. Лично небыл знаком с Николаем но в душе радовался что человек продвигает чтото для всех нас.
А по поводу самих покрышек у меня возник один навязчивый вопрос. Здесь многие предлагали делать резину ориентируясь и рассчитывая на сбыт её, в том числе и за бугор. А разве у них там не требуется сертификация комплектующих для авиации? Может кто обьяснит? Прошу простить за мою безграмотность.
S
samlander
О роли личности в истории...
Ушел человек и сдулись? Да лучшей памяти ему чем до ума довести его идею нету. Ау питерские.
Меж тем,
1.если усилить количество корд на садовой покрышке, то и на 86 мм. можно летать.
http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=110
2. Торсионная муфта изначально имеет высокие характеристики на скручивание и н-число корд. И лысая.
И если под нее сделать ступицу, то....
http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=153
Ушел человек и сдулись? Да лучшей памяти ему чем до ума довести его идею нету. Ау питерские.
Меж тем,
1.если усилить количество корд на садовой покрышке, то и на 86 мм. можно летать.
http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=110
2. Торсионная муфта изначально имеет высокие характеристики на скручивание и н-число корд. И лысая.
И если под нее сделать ступицу, то....
http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=153