Настоятельно рекомендую, как для 503 так и для 582 , проверить и зачистить "массу" датчиков зажигания. Обычно под генератор никто никогда не заглядывает, а там при окислении стальных ушек ,привинченых к алюминиевому картеру образуется изолятор со всеми последствиями, а первое из них - затрудненный запуск.