Совершенно разные вещи они говорят. Kurch говорит, что нужно только по полосе строить заход, независимо ни от каких ориентиров. При этом после того, как Инструктор привел четкую ссылку на законодательств kurch привел выдержку где содержится полное опровержение его начальной позиции: запрещено выполнять заход, не зная ориентиров.
;D ;D ;D Г-н Эрлихман,простите,но это чисто ваше толкование ФАПа,не имеющее ничего общего с документом.А документы,что ДОК,что ФАП,компиляцией 8168-го в даных пунктах является говорят,что если уж вы берётесь использовать иные кроме ВПП визуальные ориентиры,они должны быть чётко прописаны в сборнике в схеме визуального захода либо в инструкции по производству полётов на даном аэродроме,как и вся процедура визуального захода,которая должна не допускать двойственной трактовки.Цель этого предельно проста - любая процедура должна быть максимально,насколько это возможно,стандартизирована и доступна информационно для всех пользователей воздушного пространства.Так что если вы мне приведёте схему выполнения визуального захода Северки,аналогичную этой- http://i023.radikal.ru/0805/27/9aaffb757aed.jpg - Тогда будет о чём говорить,а нет - простите,тогда это беспредметный трёп.
- и так,схему в студию
Лично вы при выполнении полётов можете пользоваться хоть сказаниями про Оцеолу - вождя сименолов,хоть песнью про Гайавату,хоть бессмертными творениями Фенимора Купера.Я не имею ни времени ни сил ни желания объяснять для чего,для кого и почему существует аэронавигационная информация.
Нисколько не умаляя способностей г-на Козловского в беллетристике и эпистолярном жанре,долженствую заметить,что именно поэтому каждое слово в такой статье должно быть выверено,потому что аудитория,на которую расчитано сиё писание не способна отделить зёрна от плевел.
И где это написано? а если площадка с подбором воздуха?
И не нужно, мне достаточно карты и ИПП, если есть то и схемы будут не лишними. но даже если их нет, я все равно изучу карту и буду сравнивать ее с местностью, а также по сторонам буду смотреть. Так безопаснееЛично вы при выполнении полётов можете пользоваться хоть сказаниями про Оцеолу - вождя сименолов,хоть песнью про Гайавату,хоть бессмертными творениями Фенимора Купера.Я не имею ни времени ни сил ни желания объяснять для чего,для кого и почему существует аэронавигационная информация.
Ой-ё-о, как всё запущено.Ну почему я должен объяснять вам ваш же ФАП, восполняя пробелы в вашей же подготовке?
А что, ИПП схем уже не содержит?? ;D А о достаточности аеронавигиционной информации, сколько и чего вам достаточно вы будете рассказывать не мне,когда будете объяснять. на основании чего принимали решение на вылет.
Я не передергиваю, я просто цитирую вас.
;D ;D ;D Всё,дальше достаточно.Я под столом. [smiley=2vrolijk_08.gif]Я ж говорю -УЧИТЕ ДОКУМЕНТЫ. "Позорно не невежество,позорна гордыня своим невежеством".
Саш, это еще ничего - жаль, то ты не видел опуса, который г-н Курченко выдал сегодня утром на ответ Мезенцева! Видишь ли, г-н Курченко исповедует принцип "мое слово - сегодня дал, а завтра взял", поэтому постоянно правит свои посты: его ответ тебе утром может оказаться тем же вечером абсолютно противоположным первому варианту.
… и оставить г-на Куренко наедине со своим эскадроном шальных мыслей. Знаешь же пословицу про то, чего лучше не трогать)))
Врать, так врать.Даже комментировать нет настроения. Или таки про сборник вспомним? Я не собираюсь ни с кем ругаться и никому ничего доказывать.Жизнь - она сама расставит всё по своим местам."Научить" курсанта ( не люблю это слово,куда лучше - student-pilot) строить заход по "подсказкам с земли" - оно вроде и быстрее,чем по углам визирования относительно ВПП и заходы строят - как под линеечку.Вот только потом,когда студент полетит на другой аэродром и с ужасом обнаружит,что моста в районе второго нет,а озеро в районе третьего на этом аэродроме не выкопали - что тогда?Взывать по радио к РП-"Подождите пожалуйста, у вас тут ориентиры не такие,как у нас на аэродроме,я тут полетаю у вас с полчасика,назначу себе новые для выполнения захода"?
Саш, думаю для тебя, как члена Сборной России по авиаралли, выступающего на российских и зарубежных чемпионатах (в том числе - чемпионате мира в Дубнице), заходы ПВП на различных площадках не представляют непреодолимой трудности, не так ли? ;D ;D ;D
Где была там и осталась http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1304509380
NetHunter это Сетевой Охотник. Молоток - hummer.