ТВС-2МС

[Fencer 2]

РУСАВИАПРОМ | ТВС-2МС | PMI-aero

❓ Какие работы проводятся в процессе модернизации? Чтобы из АН-2 получился новый ТВС-2МС команде РУСАВИАПРОМа необходимо провести большое количество работ. В среднем продолжительность модернизации составляет 3-4 месяца, в нашей инфографике вы можете узнать о самых масштабных изменениях, которые...

t.me

 

[pilot-66]

Полный контакт | СОЛОВЬЁВLIVE | 22 мая 2025 года Смотреть с 25мин.26сек. и с 36мин.20сек.. Не во всём согласен с ведущим.. у него не совсем правильная информация о СибНИА им. С. А. Чаплыгина но.....

 

[AlV]

Зачем кто то пытается придумать новый самолет за большие деньги , когда всё есть и производится ... @ Фильм о самолете ТВС-2МС (модернизация самолета Ан-2)

 

[slav]

Только освежить тему .

Перспективный лёгкий многоцелевой самолёт — Википедия

 

[Денис]

Только освежить тему .

Перспективный лёгкий многоцелевой самолёт — Википедия

И зачем эту лажу сюда постить?

 

[Yakut-AZ1]

И зачем эту лажу сюда постить?

Должен Вас огорчить! Самолет Ан-2 летал, летает в разных модификациях и будет ещё летать! Пока нет и близко не видится достойного приемника, такого же не прихотливого и надёжного, как автомат Калашникова! Вам наверно, когда-то приходилось на нём летать в качестве пассажира? Я много раз летал на нём в качестве пассажира и считаю, что самолет Ан-2 для своего времени отличным самолетом и даже сейчас он, пока незаменим! Примите пост без обиды

 

[LSKolosov]

Уважаемый Yakut-AZ1, я вынужден как раз Вас огорчить. Денис написАл правильно и по делу. Половину своей жизни я отлетал на Ан-2 в качестве пилота. И как бы ни было грустно, могу уверенно утверждать что Ан-2 уходит в историю. Уже сейчас для ремонта его двигателя нет запчастей. А возраст самых свежих самолётов (я имею ввиду каркас планера) 37 лет. Если их прогонять через ремонт и ремоторизацию, они отработают на коммерческих пассажиро и грузоперевозках ещё лет 15-20. А дальше ФСЁ. К большому сожалению ничто не вечно. Что касается достойной замены Ан-2, как профессиональный лётчик, могу Вас уверить, что самолёт Байкал весьма достойная ему замена. Байкал я уже изучил и хорошо знаю о чём пишу.

 

[slav]

могу Вас уверить, что самолёт Байкал весьма достойная ему замена. Байкал я уже изучил и хорошо знаю о чём пишу.

Здесь собственно про ТВС-2МС , что про него скажете?🙂

 

[Yakut-AZ1]

Уважаемый Yakut-AZ1, я вынужден как раз Вас огорчить. Денис написАл правильно и по делу. Половину своей жизни я отлетал на Ан-2 в качестве пилота. И как бы ни было грустно, могу уверенно утверждать что Ан-2 уходит в историю. Уже сейчас для ремонта его двигателя нет запчастей. А возраст самых свежих самолётов (я имею ввиду каркас планера) 37 лет. Если их прогонять через ремонт и ремоторизацию, они отработают на коммерческих пассажиро и грузоперевозках ещё лет 15-20. А дальше ФСЁ. К большому сожалению ничто не вечно. Что касается достойной замены Ан-2, как профессиональный лётчик, могу Вас уверить, что самолёт Байкал весьма достойная ему замена. Байкал я уже изучил и хорошо знаю о чём пишу.

Мой троюродный брат покойный Василий Сивцев, был пилотом-инструктором в Якутского Управления Гражданской авиации. На одном типе самолете Ан-2 отлетал почти 13000 часов. Он сказал мне ещё в 1994 году, что этот самолет будет ещё очень долго летать и его слова сбываются. Время хороший судья и оно покажет, как будет летать ЛМС-901. Меня сложно огорчить, хорошо понимаю всему, когда-нибудь приходит замена

 

[LSKolosov]

ТВС-2МС хороший самолёт. По экономическим и эксплуатационным параметрам значительно лучше Ан-2. Но беда в том, что его планер (каркас) является ремонтным от Ан-2 с установленным новым двигателем. И, соответственно, ресурс по планеру этого самолёта небольшой.

 

[Yakut-AZ1]

ТВС-2МС хороший самолёт. По экономическим и эксплуатационным параметрам значительно лучше Ан-2. Но беда в том, что его планер (каркас) является ремонтным от Ан-2 с установленным новым двигателем. И, соответственно, ресурс по планеру этого самолёта небольшой.

На ваш взгляд опытного пилота, каким из Советских ТВД двигателей мощностью до 1500 э.л.с , можно было бы заменить американский турбовинтовой Honeywell - ТРЕ331-12

 

[LSKolosov]

ТВ-2-117. Насколько я знаю, Технорегион уже работает в этом направлении.

 

[Денис]

Должен Вас огорчить! Самолет Ан-2 летал, летает в разных модификациях и будет ещё летать! Пока нет и близко не видится достойного приемника, такого же не прихотливого и надёжного, как автомат Калашникова! Вам наверно, когда-то приходилось на нём летать в качестве пассажира? Я много раз летал на нём в качестве пассажира и считаю, что самолет Ан-2 для своего времени отличным самолетом и даже сейчас он, пока незаменим! Примите пост без обиды

И к чему мне сей опус?