Управляемый предкрылок - как лучше сделать .

[Dmi3y]

Далее от нижней точки пересечения перпендикуляра к хорде откладываем расстояние, колеблющееся в пределах 0,12...0,13 В (хорды исходного профиля) до пересечения с верхним обводом профиля. Взял по максимуму и получил собственную хорду предкрылка равную 195 мм.
Из полученной точки рисуем плавную кривую до касания с ранее начерченной окружностю.
Стираем лишнее и получаем вид исходного профиля с предкрылком в положении "Убрано"

А теперь внимание вопрос!!! Пересчитал 3 раза, пробовал с разными значениями играть в пределах рекомендованных пособием, но от ужасной формы профиля, получающейся в результате "отпиливания" от него предкрылка, так ничего сделать и не получилось!.

В чём ошибка!? И есть ли она!? Может нюансов не учёл.

P/S/ Пробовал по "Микеладзе" считать - понял, что мозг умрёт раньше плюс ужасное качество пособия (не видно переменных в тексте)

Я конечно не знаю, но мне кажется что, линия проведенная к верхней дужке профиля должна быть "касательной" тогда все должно сойтись посмотрите книгу Сутугина "Механизированные крылья"

 

[Кисляков Александр]

Dark_Mechanicus, кривая очерчивающая внутренний контур предкрылка конечно должна быть касательной к построенной окружности и к верхней дужке профиля.
На последнем Вашем рисунке предкрылок неестественно вывернут "по часовой стрелке". Предкрылок в рабочее положение перемещается параллельно первоначальному положению.

 

[NIKOLAI]

Собственно вот на чём застопорились, неясно какой и откуда брать радиус. Нарисовали максимально возможный, вроде плавный переход получается.... но хотелось бы быть уверенными что всё правильно. В книгах ответа не нашли.

 

[NIKOLAI]

Предкрылок получился вот такой.

 

[Кисляков Александр]

  В своих книжках посмотрел, про указанный Вами радиус ничего не нашёл. Думаю он особо не влияет на характер обтекания крыла.

 

[Кисляков Александр]

Вот что есть по механизации. Книга "Руководство для конструкторов. Авиация общего назначения", Микеладзе.

 

[Кисляков Александр]

Там же.

 

[Dark_Mechanicus]

Просто завидую Вашему Микеладзе В моём букв не видно, а лучшего варианта в сети не нашёл

 

[Кисляков Александр]

У меня "живая" книжка. Дочки привезли из Жуковского.

 

[NIKOLAI]

Вот по этим радиусам кто подскажет? Пока поставили "технологические"

 

[Кисляков Александр]

Владимир Павлович писал где-то, что идеально - это когда в убранном положении предкрылок ни как не сказывается на исходном профиле крыла.
Например, из книги о конструкции самолёта АН-2: щель между предкрылком и крылом уплотняется деревянной рейкой треугольного сечения, прекрученной к нижней кромке предкрылка.

 

[Кисляков Александр]

Нервюра верхнего крыла самолёта АН-2

 

[NIKOLAI]

У меня давно мысль свербит... обрисовать механизацию АН-2 и отмасштобировать под нашу хорду.

 

[Petyofi]

Собственно вот на чём застопорились, неясно какой и откуда брать радиус. Нарисовали максимально возможный, вроде плавный переход получается.... но хотелось бы быть уверенными что всё правильно. В книгах ответа не нашли.

 

[Dark_Mechanicus]

Спасибо за информацию. Хорда у нас несколько больше (30% b), но смысл ясен. Фактически, чем плавнее по потоку сужающаяся щель, образуемая отклонённым закрылком и задним обводом основного профиля, тем Су больше. Коля, в общем не егозим! и нечего дедушку (АН-2) лохматить Верным мы путём пошли!

 

[вадим r44]

Читаю ветку ,  так и не понял чем плох флаперон он же закрылок по всей длине и он же элерон по всей длине -максимальная эффективность два в одном .

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

Читаю ветку ,  так и не понял чем плох флаперон он же закрылок по всей длине и он же элерон по всей длине -максимальная эффективность два в одном . 

Потому что мешает в потоке а хочется чтобы взлета как стол а летал как тайлвинд

 

[Альбатрос.]

чем плох флаперон

В.Пономарёв из Самары,тоже не знал этого и стартанул на "Фаворите"с волжского льда с боковиком...соседний тополь принял самолёт в свои обьятья...обошлось большим ремонтом аппарата и залечиванием ссадины на лбу...Теперь В.Пономарёв точно знает почему элерон,работающий ,как закрылок,вреден,для здоровья...
Сочинять про механизацию крыла,вы можете ,что угодно,но не дай бог вам испытать на себе,то,что вы способны сотворить своими руками...научитесь летать на чистом крыле,это будет первый уровень знаний...

 

[вадим r44]

На ЧЕ шках  и корветах  стоят флапероны так почему конструктор отказался от разделения ?! :-?

 

[Альбатрос.]

На ЧЕ шках  и корветах  стоят флапероны так почему конструктор отказался от разделения ?! :-?

Зачем ты валишь всё в одну кучу?...научись молиться единому богу,т.е.чистому крылу!!
Те,кто готовы применять механизацию,у них более высокий уровень просветления сознания..