В Поиске Шестиместных Самолетов
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А он точно прекрасен по ЛТХ? 😉
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
Судя по зависающим элеронам он как бы STOL...
Американцы по каким-то причинам перестали выпускать кит-наборы самолётов Murphy.
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Уважаемый Arhivarius я несколько отстал от этой информации . Прежде всего Murphy это Канадская а не американская компания и вроде бы все там как и было
www.murphyair.com
Murphy Moose | Murphy Aircraft Mfg Ltd.
Получил ответ с электронной почты Ray Watson (Moosemod.com), который сделал апгрейд до Bull Moose: "At this point Murphy is no longer producing kits, however I run across kits from time to time in various stages of completion." (В настоящее время Мёрфи не производят киты для сборки с нуля, однако я сталкиваюсь время от времени с различной степенью готовности кит-наборов, - приблизительный перевод).
Неужели ЯК18Т действительно выпускается? А с каким мотором и почём?
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Уже нет, но в начале 2000-х была серия для лётных училищ, с М-14П конечно и новым винтом.
Смотрю механизация крыла у данного самолета Е7 по принципу ШЕРПА..Направляю информацию по самолету Е-7.
Места в Интернете, где можно посмотреть самолет:
http://www.rraviation.net/aircraftsales.html (пятая фотография в правой колонке
Aviation Photo #1594185: E-7 Bush Hog - Untitled
Designed in Russia and built from a kit. - Photo taken at Oshkosh - Wittman Regional (OSH / KOSH) in Wisconsin, USA on August 2, 2009.www.airliners.net
SOLD)
Дополнительно хочу сообщить: самолет прошел 50-часовые летные испытания в США,
получил сертификат летной годности
txt=E-7&PageNo=1, был показан в USA на выставках в Ошкоше (2009 г.) и Сан ФанеFAA Registry - Aircraft - Make / Model Inquiry
registry.faa.gov
(2010 г.). Во второй день выставки на Сан Фане самолет был продан владельцам
яхт-клуба во Флориде. К моменту продажи самолет налетал 78 часов.
На данный проект готов комплект конструкторской и технологической документации,
выполннеой в программе CATIA c соблюдением требований FAR-23; для производства
деталей имеется технологическая оснастка, сборка планера производится без
использования стапелей.
Наша реклама располагается на главном сайте ЕАА www.eaa.org: надо спуститься
ниже и кликнуть на Aviators Marketplace или прямая ссылка:
http://aviatorsmarketplace.com/ - здесь крутится наш баннер.
Интересно , профиль тот же или иной?
Где то помнится была про него ветка....
Нашел https://reaa.ru/threads/v-amerike-nashi-podnjali-rossijskij-samoljot-e-7.6337/
Последнее редактирование:
А вот еще забыли самолет Грунина Т411, так сказать увеличенный Як12,.
Думаю 6 человек спокойно возьмет.
Да и Як12 поднимает пять человек по мимо пилота, вот садиться с ними ему трудно в виду шнуровой амортизации, а так если это парашютисты то вполне шестиместный аппарат.
Думаю 6 человек спокойно возьмет.
Да и Як12 поднимает пять человек по мимо пилота, вот садиться с ними ему трудно в виду шнуровой амортизации, а так если это парашютисты то вполне шестиместный аппарат.
Alex_520
Сменил аватарку - ушёл в малую авиацию
- Откуда
- Западный Урал, Пермский край
А что, "грунинская" версия клона ЯК-12М мне лично нравится.
Ещё бы сравнить ТТХ оригинала и клона...
З.Ы.
Это первый мой тип ВС, на котором я вылетел САМ в 1976-м году...
Ещё бы сравнить ТТХ оригинала и клона...
З.Ы.
Это первый мой тип ВС, на котором я вылетел САМ в 1976-м году...
- Откуда
- Avv090975
Самолет-амфибия СА-20П, шестиместный.
Судя по объявлению, был момент когда его всего за 2 миллиона продавали.
tehclub.site
Судя по объявлению, был момент когда его всего за 2 миллиона продавали.
Самолет-амфибия СА-20П, 2006 г., продажа, цена 2 200 000₽
Продается самолет-амфибия СА-20П. Самолет разработан и произведен на авиазаводе в 2006 году. На самолете установлен двигатель М9Ф, используется автомобильный бензин АИ-95. Пассажировместимость 5+1. Все вопросы по телефону или эл. почта. Возможен обмен на грузовик по равнозначной цене. Поможем
tehclub.site
Самолет это DHC-2 Beaver MkI
igor113.livejournal.com
DHC-2 Beaver Mk.I в Мячково март 2018.ч1 снаружи.
Продолжим рассматривать необычные самолеты, которые появляются в нашей стране. de Havilland Canada DHC-2 Beaver — одномоторный лёгкий многоцелевой самолёт короткого взлёта и посадки, предназначенный для эксплуатации в сложных условиях неосвоенных районов. Более 1,600 самолётов было построено до…
igor113.livejournal.com
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Пока был в Ошкоше проходя мимо завалинки самодельщиков познакомился вот с этим Как бы Доктором. Во всяком случае так он себя называет. Есл кто то думает что я похож на Остапа Ибрагимовича то он ошибается . Вот самый настоящий Остап Ибн Сулейман. Доктор Джэймми Фортиг. Нет слава Нашим Авиационным Богам за то что есть такие прогрессоры от авиации. Он ломится во все двери и окна продвигая свой продукт. А продукция сделана в Бразилии. И самый конечно большой интерес вызывает вот этот шестиместный проект Велосе 600
veloceplanes.com
Ну в общем то смотрите сами
Veloce 600 - Veloce
Click Here for Updates on 600 Build Position/Plane №0 (half share), №1 and №28 - Available Fall 2024 Flying Prototype Prototype Half Share for SE FL Base - End of 2024 Delivery $100k Deposit - $250k Total Price for Half Share Position №1 - 2025 Delivery $100k Deposit - $247k Kit Price - $600k...
veloceplanes.com
Ну в общем то смотрите сами
Общался с ними, они сейчас на Украине, но эта модель еще проектнаяПока был в Ошкоше проходя мимо завалинки самодельщиков познакомился вот с этим Как бы Доктором. Во всяком случае так он себя называет. Есл кто то думает что я похож на Остапа Ибрагимовича то он ошибается . Вот самый настоящий Остап Ибн Сулейман. Доктор Джэймми Фортиг. Нет слава Нашим Авиационным Богам за то что есть такие прогрессоры от авиации. Он ломится во все двери и окна продвигая свой продукт. А продукция сделана в Бразилии. И самый конечно большой интерес вызывает вот этот шестиместный проект Велосе 600
Veloce 600 - Veloce
Click Here for Updates on 600 Build Position/Plane №0 (half share), №1 and №28 - Available Fall 2024 Flying Prototype Prototype Half Share for SE FL Base - End of 2024 Delivery $100k Deposit - $250k Total Price for Half Share Position №1 - 2025 Delivery $100k Deposit - $247k Kit Price - $600k...
Ну в общем то смотрите сами
У них проблемы после ковида, обещают под новы год возможно начать производство, так и у Ray Watson (Moosemod.com) тоже проблемы, двигателей нет, поставки на 5-6 месяцев задерживаются, жаловался что поставщики даже трубки не берут)
И что таки вы думаете, он с этими модельками, без реального прототипа, найдёт инвестора?Пока был в Ошкоше проходя мимо завалинки самодельщиков познакомился вот с этим Как бы Доктором. Во всяком случае так он себя называет. Есл кто то думает что я похож на Остапа Ибрагимовича то он ошибается . Вот самый настоящий Остап Ибн Сулейман. Доктор Джэймми Фортиг. Нет слава Нашим Авиационным Богам за то что есть такие прогрессоры от авиации. Он ломится во все двери и окна продвигая свой продукт. А продукция сделана в Бразилии. И самый конечно большой интерес вызывает вот этот шестиместный проект Велосе 600
Veloce 600 - Veloce
Click Here for Updates on 600 Build Position/Plane №0 (half share), №1 and №28 - Available Fall 2024 Flying Prototype Prototype Half Share for SE FL Base - End of 2024 Delivery $100k Deposit - $250k Total Price for Half Share Position №1 - 2025 Delivery $100k Deposit - $247k Kit Price - $600k...
Ну в общем то смотрите сами