ВМУ на базе ТС21

[vvognev]

Турбовальный конечно. Реактивным ТС-21 только планету разогревать.

 

[JohnDoe]

Турбовальный конечно. Реактивным ТС-21 только планету разогревать.

Ну, почему? Ньютон 500 тяги(в теории до 700Н) из него выжать можно. Просто это потребует такиииих шаманских плясок. Но, ладно. Оффтоп моде офф. Будем ждать вестей с полей с водоёмов.😁

 

[vvognev]

Продолжаем попыхивать двигателем.
Сегодня решили проверить новый способ управления насосом, и он работает!
Суть в том, чтобы вместо регулятора давления в обратке, поставить тройник, а трубку вывести к РУДу.
В качестве прототипа РУДа был использован... эээ, палец)
Если заткнуть трубку, то обороты выходят на максимал, если травить из нее воздух, то обороты падают. То что нужно.
Причем анероидная коробка в 924 отрабатывает плавно на повышение оборотов, что есть большой плюс)
Заброса температуры больше 100 градусов не наблюдается.
По итогу думаю сделаю цилиндрик с поршнем и насверлю ряд отверстий, получится что-то типа духового инструмента.

 

[vvognev]

Эта штука все-таки нехило нагревает природу, трава пропеклась вместе с корневищами.
Конечно же обсуждалась мысль, получится ли запечь картофель не выкапывая его из земли 😆

 

[vvognev]

А что лопатки? - спросит уважаемая публика. И действительно, прошел уже час и наверное 30 запусков, крайне любопытно что там?
Как двигатель поостыл, засунул туда телефон, за качество простите, так и не удалось его в упор сфокусировать.
Так вот, на лопатке до сих пор виден штампик ОТК)))
Следов обгорания кончиков не обнаружено, что очень радует, потому что как только мы над ним не измывались.

 

[vvognev]

А и добавлю, что удалось еще побороть выброс масла. На фото видно что я сделал, взял суфлирующую трубку и вставил ее в бутыль, работает!
Остатки масла пока летят по трубке собираются и уже вытекают в виде капель. Так что появилась идея как правильно сделать маслобак и лабиринт в нем.
Длительный пуск также показал, что маслорадиатор все таки нужен, не успевает оно остыть.

Ну и остается вкорячить и проверить генератор, так как аккумуляторы кончаются быстрее чем луц)

 

[КВА]

Вообще мы уже имели возможность проверить что происходит при отрыве лопаток в ТС-21. Они просто высыпаются в трубу, корпус не пробивается.

Коллеги, есть давний печальный опыт. При запуске Аи-8 без нагрузки лопатки свободной турбины вытянулись, раздули, разорвали корпус и полетели фейерверком чуть не наделав пожаров. Я присел за канистру, но ее сделало решетом, как в башку тупую не попало.

 

[Ромашчандр]

А и добавлю, что удалось еще побороть выброс масла. На фото видно что я сделал, взял суфлирующую трубку и вставил ее в бутыль, работает!
Остатки масла пока летят по трубке собираются и уже вытекают в виде капель. Так что появилась идея как правильно сделать маслобак и лабиринт в нем.
Длительный пуск также показал, что маслорадиатор все таки нужен, не успевает оно остыть.

Ну и остается вкорячить и проверить генератор, так как аккумуляторы кончаются быстрее чем луц)

Что то тема заглохла, хотя казалось что автор на финишной прямой... Огнев как дела с вашей ВМУ

 

[vvognev]

Да холодно зимой, оттого лениво что-то с этой шайтан трубой возиться. Может по весне генератор повесим,
И вылезла проблема при пусках больше 10 минут, все таки масло шурует через выход редуктора, нужен сальник и все таки нормальный откачивающий насос.
В общем мотор прикольный, но обвязка все портит и усложняет. ГТДЭ117 все таки гораздо лучше приспособлен для этой задачи.

 

[JetMan]

Аи-8 еще лучше

 

[SET]

Да холодно зимой, оттого лениво что-то с этой шайтан трубой возиться. Может по весне генератор повесим,
И вылезла проблема при пусках больше 10 минут, все таки масло шурует через выход редуктора, нужен сальник и все таки нормальный откачивающий насос.
В общем мотор прикольный, но обвязка все портит и усложняет. ГТДЭ117 все таки гораздо лучше приспособлен для этой задачи.

Доброго времени суток! Очень хотелось бы узнать, чем же все закончилось, или Вы забросили работы по этотому двигателю?

 

[Павел Брусов]

Жалко тема заглохла. Тут наткнулся на статью по увеличению ресурса ТС-21 путем нанесения жаростойкого покрытия на лопатки и камеру сгорания. Можно ещё подумать над впрыском воды в камеру сгорания. Это относительно новая тема. Испытания на больших двигателях показали хороший результат.

 

[ew7pw]

Здравствуйте. Очень интересно. Уже были где-то и ТВД и ТРД на базе ТС-21. А можно узнать, какие основные ТД и Х имеются и ожидаются: мощь, удельный и абс.расход топлива на ВР и КР, расход воздуха, Пи компрессора, вес общий и самого ТС, ресурс.

 

[ew7pw]

Жалко тема заглохла. Тут наткнулся на статью по увеличению ресурса ТС-21 путем нанесения жаростойкого покрытия на лопатки и камеру сгорания. Можно ещё подумать над впрыском воды в камеру сгорания. Это относительно новая тема. Испытания на больших двигателях показали хороший результат.

ТС-20=21,бесполезные игрушки,было 2 штуки.
Много жрут топлива,режим работы несколько минут.

 

[slav]

Для любопытства . Фото деталей и узлов ТС-21

 

[Павел Брусов]

ТС-20=21,бесполезные игрушки,было 2 штуки.
Много жрут топлива,режим работы несколько минут.

Вы проводили испытания или так, поговорить? Судя по видео полётов с силовыми установками на базе этих турбин, режим работы точно не несколько минут, а расход топлива это вопрос скорее философский.

 

[JohnDoe]

ТС21 это для тех, кто хочет немного поработать руками, ТК в нем требуется как минимум доработка масляной системы. Ну, или плюнуть на расход масла на угар.
Чтобы иметь ГТД работающий "из коробки" нужно искать ГТДЭ-117.
Имху

 

[Kazakov]

ТС21 это для тех, кто хочет немного поработать руками, ТК в нем требуется как минимум доработка масляной системы. Ну, или плюнуть на расход масла на угар.
Чтобы иметь ГТД работающий "из коробки" нужно искать ГТДЭ-117.
Имху

ГТДЭ-117 очень интересный агрегат, вращающаяся форсунка как французов. Но очень не нравится подшипник первого вала размещенный между крыльчатками турбин.

 

[JohnDoe]

ГТДЭ-117 очень интересный агрегат, вращающаяся форсунка как французов. Но очень не нравится подшипник первого вала размещенный между крыльчатками турбин.

Этот агрегат штатно заточен на работу в генераторном режиме в течении часа. Те поставил и полетел/поехал. С тс21 так не получится.