вопрос по движку

[максим ямаха]

Есть 2-х цилиндровый движок от пожарной мотопомпы, поршня планетовские, водяное охлаждение.
Вопрос: можно ли его приастрячить на 2-х местный дельт?

 

[corkscrew]

Можно .
Но для начала я думаю его надо довести до ума,есть смысл его переделать на воздушное охлаждение , это для начала ну а потом.....

 

[максим ямаха]

а почему на воздушку? водянка разве не лучше?, если только вес немного увеличится!
Там стоит магнито с двумя контактами, можно его оставить или что то другое нужно придумывать?
А до ума доводить это окна точить?

 

[corkscrew]

Если можно изложить своё мнение по поводу этого двс ,то я бы сделал так.
Заменил гильзы на воздушку, поставил гениратор  с зажиганием от РМЗ 500 , улитку охлаждения потому что двс стоит сзади в зоне затенения,редуктор я бы постовил ремённый 1:2,2 ,бензонасос я также поставил бы от РМЗ.
Да я бы посоветовал снять диограмму двс с родными горшками а потом с плонетовскими,чтобы небыло сюрпризов потом.
Это лично моё мнение я его никому ненавязываю.

 

[максим ямаха]

если поставить зажигание от бурана? и бензонасос от него же? и  не делать повышающий редуктор, то не хватит оборотов?
да,еще может есть смысл окна проточить?

 

[максим ямаха]

бензо-бак можно поставить над двигателем чтобы не химичить бензанасос?

 

[corkscrew]

Вы наверное не правельно поняли ,редуктор понижающий 1:2,2  а зажигание РМЗ 500 оно понадёжнее да и бензо насос тоже самое это моё личное мнение.
Насчёт расточки окон цылиндра , вначале надо собрать ДВС в рабочее состояние со всеми переделками, кроме ЦПГ её пока оставить как есть,запустить двигатель отрегулировать его а затем замерить тягу винта.
А если ДВС не выдаёт желаемой мощьности то тогда приступаем к всякого рода извращением над движком.

 

[максим ямаха]

все понял спасибо, а про редуктор, что то ступил, просто были аэросани, там был повышающий!!! благодарен за помощь буду искать крыло и химичить телегу с данным двигателем, надеюсь что нибудь получится!!! 😉

 

[Vladimir1950]

[благодарен за помощь буду искать крыло и химичить телегу с данным двигателем, надеюсь что нибудь получится!!! 😉
Гдето  в МК были чертежи по переделке мотопомпы под воздушные цилиндры от мотодвижка. Если разыщу, могу выслать.

 

[Алексеич]

Мощность помпы МП-800 18 л.с.  3100об\мин  при весе около 60 кг. На заре мотодельтапланеризма  летали на таких с заменой цилиндров и поршней от мотоцикла ИЖ-ПЛАНЕТА.Тягу снимали до 90кг. При повышении оборотов клинит нижний подшипник шатуна (роликовый без сепаратора) .

 

[максим ямаха]

сколько двигателей заклинило?, у нас такой стоял на самодельном тракторе, и на аэросанях, вроде все нормально!

 

[Сергей22]

Максим ямаха не парься потеряешь время выкиишь кое какие деньги попортишь себе нервы прошли времена этих (моторов) за это время подкопи денег и купи рмз 500 я думаю это самый лучший для тебя вариант . Хоть както будешь летать . С уважением Сергей.

 

[Алексеич]

В воздухе не остановишься у обочины.На трактор и аэросани пожалуйста,а в воздух -подумайте.

 

[Vladimir1]

Да,все правильно-этот двигатель  был для своей эпохи.Проходили.Была угроблена уйма сил,денег и времени.Опробовали и с водяным и с воздушным охлаждением.На всевозможных наземных аппаратах работал более-менее.В воздухе возникали все выше перечисленные проблемы.Движки в небе работают на постоянно высоких оборотах-отсюда и пляши.Были попытки менять игольчатый подшипник на шариковый,мудрили с шатунами.В итоге плюнули и перешли на РМЗ.А сейчас выбор большой-не мудри.С уважением Владимир.

 

[максим ямаха]

да, мужики спасибо, я тоже подумал, лучше потерпеть и купить хотябы от бурана движку. воздух это не земля, и как правильно было сказано в воздухе обочин нет!!! :~~)

 

[максим ямаха]

нашел по моим деньгам делтаплан, скоро поеду смотреть, подскажите на что обратить внимание!!!
двигатель там бурановский.

 

[Vladimir1]

нашел по моим деньгам делтаплан, скоро поеду смотреть, подскажите на что обратить внимание!!!
двигатель там бурановский.

В двух словах не скажешь,потому как внимание нужно обращать на все.Как вытянуто крыло,каково состояние труб,телеги,тросов,лат,авионики...ну,вообщем,смотреть нужно всё и еще столько же сверху.Совет:бери понимающего в этом деле человека,желательно двух,и пусть они выносят вердикт.Б/ушные аппараты,тем более за небольшие деньги,требуют очень серьёзного подхода.Удачи.С уважением В.