Дублированное зажигание. Более надежный вытяжной стартер от РМЗ-640. Редукция 2,65. Эта редукция позволила ставить трехлопастный винт 1,35м. Тяга его оказалась ненамного хуже Полини-250, что вызывает удивление. Либо итальянцы врут про 36л.с, либо возможности РМЗ-250 выше паспортных данных. Один наш клиент весом 77кг уверяет, что с этим мотором у него скороподъемность стала 3м/с. У меня это вызывает сомнения, расчетная =2,5м/с. Активно начали летать в этом сезоне два самолета с РМЗ-250. В горизонте у обоих держится на оборотах 5500. Максимальные обороты вала 6800. Летные качества существенно зависят от настройки крыла, его крутки.