krik
люблю летать
- Откуда
- кемерово, россия
Есть чем поделиться об этом гиганте?
Дудин Николай
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Чистополь CCCР
Михаил Леонтьевич Миль за создание супервертолета МИ-6 и МИ-26 летающих со скоростью превысившию 300 км/час получил международную премию где-то в районе 1 лям usd. Ни один иностранный вертолет не летает с такой скоростью.
- Откуда
- Брянская обл.
Вы хотели сказать не летал в то время?!
400 км/ч рекорд для классики. http://interesnye-istorii.in.ua/2015/05/helicopter-speed.html
Дудин Николай
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г. Чистополь CCCР
Таких вертолетов как МИ-6 и МИ-26 не существует в природе. А те что в ссылке, это вертолеты с доп. тягой и они не могут считаться рекордсменами чисто одновинтовой схемы. Ну и грузоподъемность учитываем, так что ссылка про другие вертолеты. С уважением Николай.
- Откуда
- г.Сочи
В армии когда на Камчатке служил в Усть Хайрюзово прилетал Ми -6 на аэродром , ездил разгружал это было что-то громадное, ширина лопасти удивила . И Ми-4 видел правда пролетающим
Ми-6 - это середина прошлого века,не забывайте об этом и его 310-это уникально.
S
slavka33bis
28 литров спиртоглицериновой смеси Рулевой винт из карельской берёзы,штурману на посадке приборная доска била по коленкам.При свежем снежном покрове разрешалось проруливать по полосе для раздувания оного ну и для списания его....ну его.. из бачка 28 литров.Ну и т. д. 😉 Пы.Сы. зато линкс не берёт 12 тон картошки на борт.
А называли его Кишкалдак,а шайтаном называли АН-26.
S
samlander
Э, школота, харош стебаться:
Ми-24 (разраб. «изделие 240 (242, 246 и т. д.)», пенд. натовск. Hind — «лань», рус. армейск. «крокодил», «горбатый», «полосатый», «рашпиль», «напильник», «шмель» (модификации Ми-24А и Ми-24Б имели прозвище «веранда» или «стакан»), душманск. «шайтан-арба») — эпичнейший советский и российский боевой вертолёт. Наравне с Калашом и Уралом является широко известным символом советской тоталитарной военщины.
Служил В\ч 25462 Торжок. Вертолетный центр
Ми-24 (разраб. «изделие 240 (242, 246 и т. д.)», пенд. натовск. Hind — «лань», рус. армейск. «крокодил», «горбатый», «полосатый», «рашпиль», «напильник», «шмель» (модификации Ми-24А и Ми-24Б имели прозвище «веранда» или «стакан»), душманск. «шайтан-арба») — эпичнейший советский и российский боевой вертолёт. Наравне с Калашом и Уралом является широко известным символом советской тоталитарной военщины.
Служил В\ч 25462 Торжок. Вертолетный центр
S
slavka33bis
Я не о грузоподьёмности.
По грузоподьёмности из когда либо существовавших вертолётов Ми-12 впереди планеты всей.
А из серийных - конечно же Ми-26.
R
rjycfknbyu
Нецелесообразно было и есть иметь вертолёты с такой грузоподьемностью и соответсвенной прожорливостью, потому и нет аналогов. Не в технической стороне дело
S
samlander
) ну и чтоб остудить:
Российский многоцелевой транспортный вертолет Ми-26Т2 уступил американскому Boeing CH-47F Chinook в тендере ВВС Индии. Как сообщает The Times of India со ссылкой на источник в индийском минобороны, оба вертолета прошли интенсивную программу испытаний в Индии, однако США предложили меньшую стоимость контракта, чем Россия.
По словам собеседника издания, американцы оценили дешевле не только сами вертолеты, но и стоимость их последующего обслуживания. В общей сложности ВВС Индии планируют купить 15 тяжелых транспортных вертолетов. Возможная стоимость контракта не уточняется. Стоимость одного вертолета Chinook оценивается в 28,9 миллиона долларов.
Годом ранее (в октябре 2011 года) Индия предпочла американские вертолеты российским в тяжелом ударном классе. Индийские ВВС заказали 22 вертолета Boeing AH-64D Apache Longbow общей стоимостью 1,4 миллиарда долларов. Российский конкурент - Ми-28Н ("Ночной охотник") - не подошел Индии по 20 параметрам.
Российский многоцелевой транспортный вертолет Ми-26Т2 уступил американскому Boeing CH-47F Chinook в тендере ВВС Индии. Как сообщает The Times of India со ссылкой на источник в индийском минобороны, оба вертолета прошли интенсивную программу испытаний в Индии, однако США предложили меньшую стоимость контракта, чем Россия.
По словам собеседника издания, американцы оценили дешевле не только сами вертолеты, но и стоимость их последующего обслуживания. В общей сложности ВВС Индии планируют купить 15 тяжелых транспортных вертолетов. Возможная стоимость контракта не уточняется. Стоимость одного вертолета Chinook оценивается в 28,9 миллиона долларов.
Годом ранее (в октябре 2011 года) Индия предпочла американские вертолеты российским в тяжелом ударном классе. Индийские ВВС заказали 22 вертолета Boeing AH-64D Apache Longbow общей стоимостью 1,4 миллиарда долларов. Российский конкурент - Ми-28Н ("Ночной охотник") - не подошел Индии по 20 параметрам.
Вложения
S
samlander
И тут сука нерадька руку приложил!
ПРИКАЗ МИНТРАНСА РФ ОТ 11.08.2003 N 174 О ПРИЗНАНИИ НЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗА ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР ОТ 10 АВГУСТА 1963 Г. N 518 "О ПРОИЗВОДСТВЕ ПОЛЕТОВ НА ВЕРТОЛЕТАХ МИ-6"
(по состоянию на 20 октября 2006 года)
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 11 августа 2003 г. N 174
О ПРИЗНАНИИ НЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ НА ТЕРРИТОРИИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗА ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ
ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР
ОТ 10 АВГУСТА 1963 Г. N 518 "О ПРОИЗВОДСТВЕ
ПОЛЕТОВ НА ВЕРТОЛЕТАХ МИ-6"
В связи с необеспечением безопасности полетов на вертолетах
Ми-6 (Ми-6А) приказываю:
1. Приказ Главного управления Гражданского воздушного флота
при Совете Министров СССР от 10 августа 1963 г. N 518 "О
производстве полетов на вертолетах Ми-6" признать не действующим
на территории Российской Федерации.
2. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на
первого заместителя Министра А.В. Нерадько.
Министр
С.ФРАНК
ПРИКАЗ МИНТРАНСА РФ ОТ 11.08.2003 N 174 О ПРИЗНАНИИ НЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ НА ТЕРРИТОРИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗА ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР ОТ 10 АВГУСТА 1963 Г. N 518 "О ПРОИЗВОДСТВЕ ПОЛЕТОВ НА ВЕРТОЛЕТАХ МИ-6"
(по состоянию на 20 октября 2006 года)
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 11 августа 2003 г. N 174
О ПРИЗНАНИИ НЕ ДЕЙСТВУЮЩИМ НА ТЕРРИТОРИИ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗА ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ
ГРАЖДАНСКОГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА ПРИ СОВЕТЕ МИНИСТРОВ СССР
ОТ 10 АВГУСТА 1963 Г. N 518 "О ПРОИЗВОДСТВЕ
ПОЛЕТОВ НА ВЕРТОЛЕТАХ МИ-6"
В связи с необеспечением безопасности полетов на вертолетах
Ми-6 (Ми-6А) приказываю:
1. Приказ Главного управления Гражданского воздушного флота
при Совете Министров СССР от 10 августа 1963 г. N 518 "О
производстве полетов на вертолетах Ми-6" признать не действующим
на территории Российской Федерации.
2. Контроль за исполнением настоящего Приказа возложить на
первого заместителя Министра А.В. Нерадько.
Министр
С.ФРАНК
ЖоржФеникс
Я не строю самолеты.
Сынок! Разве Boeing CH-47F Chinook и Boeing AH-64D Apache не являются символом тоталитарной американской военщины?
Форум технический, ветка по МИ-6... А Вы о чем? О политике.
Видать, по технике слабо.
вч 42083 отдельная эскадрилья Броды Львовской области. Несколько Ми-6 и помойму один Ми-9 (ВКП)
