СВМ
Мечтать (летать) не вредно!
- Откуда
- Москва, Бусиново
Что-то обсуждать про БРО можно будет по получению летного сертификата.
Остальное - пропускаю
Остальное - пропускаю
Юношеская планерная школа - моральная сторона.
Sychev Aleksei (Еропланов)
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
Не имеет смысла тут бюрократическими штампами общаться. Все вроди свои люди собрались.Я не фанат БРО-11, есть планёры по интереснее (Антонов А-1, "Коршун" ХАИ и т.д.). "Ежу понятно", что информация по БРО, производство, документация на данный момент оказались более всего доступны. И хорошо. Но это тема веток про БРО. (К примеру, документация, аэродинамические расчёты на планёры БРО-9 и БРО-11 были сделаны Бронисом Ошкинисом именно в МАИ. Источник- книга "Летательные аппараты МАИ")v-school сказал(а):
Сертификаты можно всю жизнь ждать. Строить и летать- это должно быть основным! А сертификаты приложатся.
Ниже привожу и рекомендую книгу О.К.Антонова:
Вложения
СВМ
Мечтать (летать) не вредно!
- Откуда
- Москва, Бусиново
Предлагаю разделить. Кесарю - кесарево!
Летать - отдельно. Строить - отдельно!
Учить летать - ... \ обсуждается с моральных позиций!
Авиатехнический Клуб "Гравилет". \ Делаем - летаем!
- начальный авиамоделизм для 6-7 класса;
- продвинутые, элементы системы управления прототипа ранцевого беспилотника Гравилет
- планерная группа.
Вы готовы посадить этим летом школьника в БРО и учить его летать? Тогда что мы обсуждаем?
"Каждый выбирает для себя,
Женщину, религию, дорогу,
...
Дьяволу служить или пророку"
"Караван идет!"
Летать - отдельно. Строить - отдельно!
Учить летать - ... \ обсуждается с моральных позиций!
Авиатехнический Клуб "Гравилет". \ Делаем - летаем!
- начальный авиамоделизм для 6-7 класса;
- продвинутые, элементы системы управления прототипа ранцевого беспилотника Гравилет
- планерная группа.
Вы готовы посадить этим летом школьника в БРО и учить его летать? Тогда что мы обсуждаем?
"Каждый выбирает для себя,
Женщину, религию, дорогу,
...
Дьяволу служить или пророку"
"Караван идет!"
Вложения
- Откуда
- Воронежская обл.
В моем детстве наркоты еще не было 😉
Поэтому даже не заметил 🙁
А сам ролик понравился. Молодежи нужна свобода как ни кому.
Тут есть ее.
А петли....
Пока он до петель дойдет, до него тоже уже дойдет. Что и как.
Если инструктора разумные.
На днях пойдем новый набор делать . Доложу результаты.
Что касается бесплатности - предприятие оплачивает.
Сколько это продержится? Кто ж его знает? Пока работаем потихоньку. Даже расширяемся немного.
Не это проблема!
Проблема-очень не много желающих.
В итоге и выбирать то толком не из кого.
Сегодня инженер приходил . Из поколения У .
Он, в чем плотность измеряется понятия не имеет. Площадь прямоугольного треугольника на знает как посчитать , даже когда ему уже все нарисовали. Полная атрофия ГМ.
Хрен его знает, что с этим делать :/
- Откуда
- Воронежская обл.
Кто ж Вас так обидел? Ну, по разному , наверно было в нашем детстве. У Вас так как Вы пишете , у меня ( в небольшом сибирском городке ) совсем наоборот. Хотя некоторые книги тоже меняли на макулатуру . Не без этого. Чего орать то ?
Сегодня все доступно, но ничего никому не надо. Лучше стало ?
Сегодня все доступно, но ничего никому не надо. Лучше стало ?
Sychev Aleksei (Еропланов)
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
Давно пора устранить разные чересчур осторожные ограничения, решительно упростить слишком сложные, граничащие с запретом технические требования к самодеятельным инженерным сооружениям, организовать постройку планеров и лёгких самолётов в кружках, клубах и на заводах, в вузах, в мастерских.
Ищите, стройте, ошибайтесь, исправляйте ошибки, оттачивайте своё умение обращаться с материалом, инструментом, счётной линейкой и кистью! Учитесь быть организаторами не только на собраниях, но и на работе, на деле!
Стройте, летайте! Не бойтесь борьбы и трудностей! Старайтесь летать дальше, выше, быстрее всех! И пусть за вами семенят бледнеющие от страха перестраховщики и пищат тоненькими голосами:
- На посадку! У вас не хватает одной заклепки в креплении кармашка для очков!
О.К. Антонов "Десять раз сначала"
http://sailorgalaxy.de/phpbb/viewtopic.php?t=268
Ищите, стройте, ошибайтесь, исправляйте ошибки, оттачивайте своё умение обращаться с материалом, инструментом, счётной линейкой и кистью! Учитесь быть организаторами не только на собраниях, но и на работе, на деле!
Стройте, летайте! Не бойтесь борьбы и трудностей! Старайтесь летать дальше, выше, быстрее всех! И пусть за вами семенят бледнеющие от страха перестраховщики и пищат тоненькими голосами:
- На посадку! У вас не хватает одной заклепки в креплении кармашка для очков!
О.К. Антонов "Десять раз сначала"
http://sailorgalaxy.de/phpbb/viewtopic.php?t=268
СВМ
Мечтать (летать) не вредно!
- Откуда
- Москва, Бусиново
Хорошо бы, кроме лозунгов, в духе ЕР и народного фронта - показать пальцем на реальные успехи!
То есть показать действующий аэроклуб, планерную школу в Москве, на базе МАИ или другого ВУЗа с аэрокосмической тематикой. Школьный кружок под своим личным руководством!
Свою позицию по БРО я уже высказывал.
Летать с детьми на самой опасной авиационной малой высоте - безответственно!
Сажать в БРО или похожее одного школьника без инструктора - нельзя.
И если контролирующие органы не выдадут сертификата летной годности на эксперименты с БРО или похожим - то здесь я с ними согласен.
Тем более летательный аппарат с качеством 12 - 15 (даже и 20) - это не планер.
Имеет смысл заниматься планерами с качеством под 50, которые позволяют летать практически в любых условиях, лишь бы грело солнце и давало разницу нагрева между полем и пашней, лесом, водой.
Заниматься этими цирковыми воздушными аттракционами на базе БРО или похожего, тем более на детях, которые еще не имеют устойчивой психики и нужной реакции - нет моего разумного, рационального определения. Думаю, за этим стоит другое.
Есть нормальные учебные аппараты, Бланик, летающие с инструктором.
И их, в общем на имеющуюся сейчас потребность - хватает.
И хватает где летать!
Нет желающих школьников!
И есть опасения многих подчиненных на местах, не желающих идти за рамки, живущих ради сохранения имеющегося у них положения (типа "дедовщина").
Есть и позитивный опыт обучения в Усмани для школьников.
И я его видел своими глазами.
Хорошо, что идет публичная дискуссия.
Когда же она сваливается в оскорбления другой позиции командой троллей - нуу, это стиль некоторых людей и форумов.
Для производства планеров - есть проверенный мировой практикой путь - это производство по лицензии.
Тогда люди освоят лучшее, поймут технологии - и перейдут постепенно к своему.
(Если они, конечно, не члены народного фронта или ЕР - эти выберут понятный путь).
Есть серия планеров АС-4, АС-5.
Тягу к небу = ее остановить нельзя.
И пионэры, и пенсионэры, и все прочие - не перестанут поднимать иногда голову, смотреть в небо и стремиться в облака.
Несмотря на "перегибы на местах"...
То есть показать действующий аэроклуб, планерную школу в Москве, на базе МАИ или другого ВУЗа с аэрокосмической тематикой. Школьный кружок под своим личным руководством!
Свою позицию по БРО я уже высказывал.
Летать с детьми на самой опасной авиационной малой высоте - безответственно!
Сажать в БРО или похожее одного школьника без инструктора - нельзя.
И если контролирующие органы не выдадут сертификата летной годности на эксперименты с БРО или похожим - то здесь я с ними согласен.
Тем более летательный аппарат с качеством 12 - 15 (даже и 20) - это не планер.
Имеет смысл заниматься планерами с качеством под 50, которые позволяют летать практически в любых условиях, лишь бы грело солнце и давало разницу нагрева между полем и пашней, лесом, водой.
Заниматься этими цирковыми воздушными аттракционами на базе БРО или похожего, тем более на детях, которые еще не имеют устойчивой психики и нужной реакции - нет моего разумного, рационального определения. Думаю, за этим стоит другое.
Есть нормальные учебные аппараты, Бланик, летающие с инструктором.
И их, в общем на имеющуюся сейчас потребность - хватает.
И хватает где летать!
Нет желающих школьников!
И есть опасения многих подчиненных на местах, не желающих идти за рамки, живущих ради сохранения имеющегося у них положения (типа "дедовщина").
Есть и позитивный опыт обучения в Усмани для школьников.
И я его видел своими глазами.
Хорошо, что идет публичная дискуссия.
Когда же она сваливается в оскорбления другой позиции командой троллей - нуу, это стиль некоторых людей и форумов.
Для производства планеров - есть проверенный мировой практикой путь - это производство по лицензии.
Тогда люди освоят лучшее, поймут технологии - и перейдут постепенно к своему.
(Если они, конечно, не члены народного фронта или ЕР - эти выберут понятный путь).
Есть серия планеров АС-4, АС-5.
Тягу к небу = ее остановить нельзя.
И пионэры, и пенсионэры, и все прочие - не перестанут поднимать иногда голову, смотреть в небо и стремиться в облака.
Несмотря на "перегибы на местах"...
- Откуда
- Воронежская обл.
rotax сказал(а):
Золотые слова!
Тысячу раз Антонов прав!
А сегодня - еще более, чем тогда.
Но у него в голове были совершенно другие задачи, чем у сегодняшних.
Им - "не нада".
- Откуда
- Воронежская обл.
Не волнуйтесь Вы так, ничего никуда не развалится.clockmaker сказал(а):
"Недождетесь" 😉
Деньги предприятия идут на обучение детей и закупку мат части.
Мат части и инфраструктуры уже совершенно достаточно на ближайшие 10 лет.
Детей, как уже говорил, не так уж много, чтобы беспокоиться.
Чтобы было больше "желающих" уже 5 лет плотно занимаемся авиамоделизмом. В этом году половина крупных соревнований F3K - у нас.
Нам не хватает 1-2 тренеров в авиамодельный и 1-2 инструкторов на первоначалку.
Это все, что нам не хватает. Ну и интереса у молодежи 😉
Но, как мы выяснили, его всегда было не слишком много ?
Так что не волнуйтесь, Вам действительно не повезло в детстве.
Нам повезло много больше. Мы просто стараемся "отдать долг" 🙂
- Откуда
- Воронежская обл.
1960-sokol-12-07 сказал(а):
Чем Бланик не угодил ?
Он в разы безопаснее.
СВМ
Мечтать (летать) не вредно!
- Откуда
- Москва, Бусиново
Вот, Степаныч, понятно, что я вижу ваши авиамодели и полеты в ФБ и Вас искренне уважаю.
И спорю, возражаю предметно, без эмоций и троллинга и оскорблений.
Если мы думаем о массовости - то мне кажется, что массовость не может достигаться за счет пренебрежения безопастностью. Она - превыше всего!
Я не хочу потерять возможность летать и учить!
Я своих кружковцев - вывез прошлой весной на полеты на Бланике в Шевлино. Заплатила школа. Я нашел способ.
Денег то, мне кажется - "у нас хватает"!
Хотя - обучение на планере до пилотского стоит около 150 тыс. рублей сейчас. Даа, не каждый сможет.
И я против, когда один платит и летает! А другой - нет!
Этого, по крайней мере - в школе - делать нельзя.
Это - наша забота и головная боль, как взявшихся и верящих в это дело!
Как решать - пробую, не знаю, ищу!
Можно мечтать о БРО и похожем! Но - давайте ближе к реальности!
Плохие ли, хорошие сидят вверху - но в получение летного сертификата в ближайшее время я не верю!
Я его просто не дождусь.
А вот Бланик - это реальность!
И спорю, возражаю предметно, без эмоций и троллинга и оскорблений.
Если мы думаем о массовости - то мне кажется, что массовость не может достигаться за счет пренебрежения безопастностью. Она - превыше всего!
Я не хочу потерять возможность летать и учить!
Я своих кружковцев - вывез прошлой весной на полеты на Бланике в Шевлино. Заплатила школа. Я нашел способ.
Денег то, мне кажется - "у нас хватает"!
Хотя - обучение на планере до пилотского стоит около 150 тыс. рублей сейчас. Даа, не каждый сможет.
И я против, когда один платит и летает! А другой - нет!
Этого, по крайней мере - в школе - делать нельзя.
Это - наша забота и головная боль, как взявшихся и верящих в это дело!
Как решать - пробую, не знаю, ищу!
Можно мечтать о БРО и похожем! Но - давайте ближе к реальности!
Плохие ли, хорошие сидят вверху - но в получение летного сертификата в ближайшее время я не верю!
Я его просто не дождусь.
А вот Бланик - это реальность!
- Откуда
- Воронежская обл.
Степаныч, тогда - разумно. Почему нет ? Точно лучше, чем ничего не делать.
С уважением!
С уважением!
- Откуда
- Воронежская обл.
Повторюсь:
2 сельских района , один аграрный, другой с пром уклоном.
Никто не мешает. Нет проблем с тех обеспечением, оно избыточно.
Нет проблем в одном авиамодельном кружке . (1-3 места на России и области).
Нам не хватает людей могущих увлечь и повести за собой. При том, что зарплата тренера/преподавателя не низкая и возможности почти любые.
Поэтому, если тут есть желающие и могущие заниматься с детьми ( а мы убедились за эти годы, что начинать надо именно с авиамоделизма ) , напишите нам ? Может договоримся ?
С уважением!
2 сельских района , один аграрный, другой с пром уклоном.
Никто не мешает. Нет проблем с тех обеспечением, оно избыточно.
Нет проблем в одном авиамодельном кружке . (1-3 места на России и области).
Нам не хватает людей могущих увлечь и повести за собой. При том, что зарплата тренера/преподавателя не низкая и возможности почти любые.
Поэтому, если тут есть желающие и могущие заниматься с детьми ( а мы убедились за эти годы, что начинать надо именно с авиамоделизма ) , напишите нам ? Может договоримся ?
С уважением!
Sychev Aleksei (Еропланов)
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Москва
Агафоныч....
https://www.youtube.com/watch?v=KVbx44Inl8o
https://www.youtube.com/watch?v=KVbx44Inl8o
- Откуда
- г. Обнинск
клокмакеру и анатоличу предупреждение.
СВМ
Мечтать (летать) не вредно!
- Откуда
- Москва, Бусиново
Вброшу риторический вопрос на обсуждение причастных и заинтересованных. В тему моральной стороны
В Москве достаточно возможностей, как мне кажется, для развития школьного планеризма.
Однако... \ сами знаете
Есть школьные кружки и муниципапьные клубы.
Бесплатные для детей и пенсионеров \ сам хожу на настольный теннис.
В которых можно через планеризм привлекать и детей и пенсионеров. Как для полетов, так и для руководства, активного участия.
Мало того, в этих кружках через руководство можно что-то заработать студенту, пенсионеру на летние полеты.
Почему этого не происходит?
Что можно сделать нашими силами?
В Москве достаточно возможностей, как мне кажется, для развития школьного планеризма.
Однако... \ сами знаете
Есть школьные кружки и муниципапьные клубы.
Бесплатные для детей и пенсионеров \ сам хожу на настольный теннис.
В которых можно через планеризм привлекать и детей и пенсионеров. Как для полетов, так и для руководства, активного участия.
Мало того, в этих кружках через руководство можно что-то заработать студенту, пенсионеру на летние полеты.
Почему этого не происходит?
Что можно сделать нашими силами?
Тупик однако....Вам надо мультикоптерами заняться...и развлечение ,и в народном хозяйстве пригодиться, да и военные только за- рекорд уж под 230 кг- стоимость хорошего планера однако;D ,а бабла можно срудить ого-го сколько