Заправочный комплекс стоимостью меньше 2000 руб:)

[053]

Столкнулся с проблемой заправки Пайпер Каба, ну очень не понравилась заправка с помощью стремянки, канистры и воронки через крыльевые горловины.

В ближайшем автомагазине приобретается топливный насос от Волги, шланги, хомуты, разъём для прикуривателя, добавляем час работы и получаем в итоге такой агрегат:

 

[053]

20- литровую канистру высасывает за 6 минут.
Не быстро конечно, зато без экстрима.
Если заправлять через горловины, думаю будет быстрее.

А измеритель температуры выхлопных газов за 700 руб используется и прекрасно работает

 

[CKar]

Что за измеритель температуры?

 

[Денис]

Что за измеритель температуры?

Да, и где он (или какую роль выполняет) в этом агрегате?

 

[Obormot]

будет полезно врезать в шланг автомобильный топливный фильтр. так как:

1. в лейках как правило уже встроены фильтры-сеточки
2. забор топлива идет со дна канистры
3. вы не видите, что именно качает насос - может там муть и сопли.

прозрачный фильтр решит все эти проблемы.

 

[Алексей SPB]

прозрачный фильтр решит все эти проблемы. 

Упадет скорость перекачки. :IMHO
Он не рассчитан на такую производительность.
Лучше взять фильтр от инжекторной машины, правда он не прозрачный.

 

[aes]

Упадет скорость перекачки.
Он не рассчитан на такую производительность.
Лучше взять фильтр от инжекторной машины, правда он не прозрачный. 

1. Скорость перекачки не упадёт на волговском насосе - подобную систему для заправки уже много лет использую и она всегда у меня в подсумке в аппарате в т.ч. как запасной насос.

Вообще она штатно стоит на любом Форсаже или Хондалёте с инжектором и двумя фильтрами последовательно - таким как выше на картинке и инжекторным.

2. Насос под Пайпер лучше бы Бошевский, побольше размером взять - они есть с охренительной производительностью. Для самоля самое то, чтобы не ждать...

 

[Vitalich]

Несколько лет использую обычную алюминивую флягу 38л. В крышку врезал заправочную горловину с герметичной винтовой пробкой и штуцер под шинный автомобильный насос ,заправочный шланг ф16мм с "пистолетом". 25 литров выкачивается за 2мин. По полю флягу вожу на ручной тележке.

 

[Obormot]

Упадет скорость перекачки.
Он не рассчитан на такую производительность.
Лучше взять фильтр от инжекторной машины, правда он не прозрачный.

инжовый фильтр от карбового отличается:

1. он держит гораздо большее давление - 6-8 атм,
2. он фильтрует гораздо лучше, допуски жестче в разы
3. больше ресурс, чтоб менять пореже.

все 3 свойства нам при перекачке канистр в бак ни к чему. а вот его непрозрачность - большой минус для именно этой задачи.

имхо нужен именно прозрачный карбовый, как на картинке.

 

[Александр Д]

Привет, фуромчане.  Хочу предостеречь от такой системы заправки, так-как товарищь на этом "погорел". Купил 95 -го на заправке, привез к Бекасу и таким насосом перекачал в расходный бак (с канистры через воронку не удобно под крылом Бекаса). Топлива в системе хватило только на взлет, потом пошла вода. На расследовании карбюраторы были полны воды. Если бы заправлялся хотя-бы через воронку с сеткой, можно было этого избежать. На автомобиле применяю для этих целей насос ЛУН (шестеренчатый, самовсасывающий 12-24 В) 20 литров качает за 5 минут. Если кому-то надо обращайтесь.

 

[053]

Что за измеритель температуры?

Что за измеритель температуры?

Да, и где он (или какую роль выполняет) в этом агрегате?

В этом агрегате никакую, просто из той же оперы - как решить возникшую проблему за минимальные деньги
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1252526948/0#0
Цены оказались скромнее, тестер за 400, две термопары по 140
Полезная весч оказалась для настройки карбюратора.

 

[053]

Хочу предостеречь от такой системы заправки, так-как товарищь на этом "погорел".

Т.е. такую систему использовать категорически нельзя?

 

[Александр Д]

К любому насосу нужна система фильтрации, прежде всего для того-чтобы отсечь воду. Каждый выбирает сам стоит ли так рисковать.

 

[hasan]

Хочу предостеречь от такой системы заправки, так-как товарищь на этом "погорел". Купил 95 -го на заправке, привез к Бекасу и таким насосом перекачал в расходный бак (с канистры через воронку не удобно под крылом Бекаса). Топлива в системе хватило только на взлет, потом пошла вода.

А слив отстоя после заправки  отменили чтоли? чтоб убедиться что там в баке перед взлетом

 

[ALEX_56]

Я использую такую систему на протяжении нескольки лет. У меня на вхде установлен фильтр грубой очистки, так же от Волги (устанавливается в бензобаке) и в саму магистраль после насоса врезан фильтр тонкой очистки фирмы "Цитрон". За весь период эксплуатации нареканий ни разу не вызывал. Замену фильтров приурочиваю к регламенту каждых 100 часов наработки двигателя самолета. Так что ничего страшного нет в использовании данного девайса :IMHO но только с применением фильтров.

 

[otk1]

Интересно, а штатный фильтр тонкой очистки с дизельной легковушки пропускает воду?

 

[m.arat]

Интересно, а штатный фильтр тонкой очистки с дизельной легковушки пропускает воду?

Ага, фильтрует и пропускает ;D

 

[otk1]

Жаль, слышал есть фильтры, задерживающие воду. Наивно полагал, что это дизельные, потому что для тнвд вода верная смерть, причем верная...

 

[m.arat]

Про это ничего не знаю, но видел фильтры для грузовых дизелей с отстойником из прозрачного пластика и сливной пробкой. Вот они могли бы использоваться :IMHO

 

[otk1]

Похоже это то, что нужно для бюджетного заправочного комплекса...