Продам С-150М

[Владимир А]

С-150М, s/n 15078947, RA-1327G.
СЛГ №2052100049 до 24 ноября 2012 г.
Свидетельство о праве собственности АА № 000416
Свидетельство о регистрации № 1323
Разрешение на бортовые радиостанции № 01963
Полис страхования гражданской ответственности GO11 94871
Состояние отличное, новый салон, приборы метрические
Установлен электронный авиагоризонт с компасом  "MGL Avionics", 
система контроля температуры выхлопных газов и головок цилиндров "MGL Avionics",
топливный компьютер "FC-10" ,  маяк "Ameri King 451-2" .
Есть чехол, заглушки, запасные воздушный и маслянный фильтры, новый аккумулятор.
ТТ 8500,  SMOH 1120.
Отдам в добрые руки за 1,5 млн. руб.
Находится в одном из самых живописных мест страны- на Камчатке   😉

 

[Владимир А]

Ещё фото

 

[механик1]

Красивый самолет!

 

[Владимир А]

Да, мне тоже очень нравится.

 

[Bravo]

Какая компрессия?

 

[555]

На каком топливе летал он у Вас и с какого года в РФ. сколько наработал в РФ? Есть ли логи из США?

 

[SB1]

Дайте Ваш телефон для связи

 

[Владимир А]

89147814165 Владимир

 

[Владимир А]

Летал там и тут на 100LL. У меня с апреля 2010 г.  Налетал я на нём 20 часов. Все логи есть с рождения. Приложил сканы крайнего бслуживания двигателя и самолёта. Компрессия указана.
Продаю по причине приобретения др самолёта (см.фото) по эитой же причине и налетал на Цессне мало.

 

[Владимир А]

Забыл. Воздушный винт TSOH 284 часа

 

[Владимир А]

По просьбам трудящихся, которых угнетает вопрос доставки (поскольку лететь своим ходом ни кто не решился) ,
снижаю цену до 1350000 руб.

 

[Tolip]

Блин!!! Вот это самуль....!!! 😱 В слюне захлебываюсь.... 😀

 

[скай мастер]

Блин!!! Вот это самуль....!!! 😱 В слюне захлебываюсь.... 😀

Да ладно!!! проглотите ее!! и посмотрите на наработки  планера движка и где находится... ;D ;D
а также подумайте что вряд ли на камчатку завозят бензин 100 лл, а следовательно летал на нашем 95 или 92.

 

[turboprop]

а следовательно летал на нашем 95 или 92.

так ведь O-200 вроде как кушает 92-95. Или я ошибаюсь?

 

[скай мастер]

так ведь O-200 вроде как кушает 92-95. Или я ошибаюсь

Да кушает , кушает! Только не долго и о ресурсе движка там уже речь можно не вести.

 

[aviadoc]

Блин!!! Вот это самуль....!!! 😱 В слюне захлебываюсь.... 😀

Да ладно!!! проглотите ее!! и посмотрите на наработки  планера движка и где находится... ;D ;D
а также подумайте что вряд ли на камчатку завозят бензин 100 лл, а следовательно летал на нашем 95 или 92.

А чем вам наработки не нравятся? Планера у Цессны прекрасно выносят и 20000 часов, посмотрите на самолеты в американских  школах. А касаемо 100 на Камчатке вообще смешно. Посмотрите на карту мира  и измерьте расстояние до США.

 

[скай мастер]

Посмотрите на карту мираи измерьте расстояние до США. 

ну меряйте меряйте ;D ;D
вы что думаете 100 лл в рф посталяют из США???? ;D ;D

 

[turboprop]

так ведь O-200 вроде как кушает 92-95. Или я ошибаюсь

Да кушает , кушает! Только не долго и о ресурсе движка там уже речь можно не вести.

Тогда как быть, если хочется найти 150-ю?
Рассматривать вариант только из США?
Но, где гарантия, что там ее частник кормил именно 100LL?

 

[LA 8]

так ведь O-200 вроде как кушает 92-95. Или я ошибаюсь

Да кушает , кушает! Только не долго и о ресурсе движка там уже речь можно не вести.

Нормально кушает и ресурс тут не причем.Следите за температурой головок, ОЧЕНЬ не любит переохлаждение,

 

[aviadoc]

Посмотрите на карту мираи измерьте расстояние до США. 

ну меряйте меряйте ;D ;D
вы что думаете 100 лл в рф посталяют из США???? ;D ;D

А вы полагаете что только фины и австрийцы возят сотку? Вот вам контакты человека зовут Доронин Евгений телефон +79099877070. он поставляет 100ll американской компании ConocoPhillips и доставка в Приморье гораздо дешевле чем в тот же Питер.  я не беру в учет "контрабас" учитывая плотность трафика морских перевозок, можно возить и из Кореи и Японии