Авиагамма.... Купи запчасть, валидол в комплекте

[KAA]

Т.е., поплавки всего лишь в 18 раз дешевле охринительной силовой установки, которая обслуживается, как обычный автодвигатель.

Которая не вписывается в СЛАшные самолёты по весу, и не очень-то в них компонуется.

 

[Алексей SPB]

Лёва, благодарю за оперативный ответ!
В новом сезоне расскажу своим зрителям об этой ВМУ, я собственно им уже объяснял, что на Ротаксе свет клином не сошёлся.
Я там в одном из роликов озвучил цену мотора лимон, так в комментах поднялась волна негодования о зажравшихся буржуинах!
А ведь я ошибся, 912й тогда не лимон, он уже два ляма стоил! А сейчас наверное уже четыре?
Правда есть шанс, что ютюб закроют.
Жаль, если это случится, у меня там почти 24К подписчиков. (и это при отключённой монетизации!)

 

[Afanasiev75]

Лёва, благодарю за оперативный ответ!
В новом сезоне расскажу своим зрителям об этой ВМУ, я собственно им уже объяснял, что на Ротаксе свет клином не сошёлся.
Я там в одном из роликов озвучил цену мотора лимон, так в комментах поднялась волна негодования о зажравшихся буржуинах!
А ведь я ошибся, 912й тогда не лимон, он уже два ляма стоил! А сейчас наверное уже четыре?
Правда есть шанс, что ютюб закроют.
Жаль, если это случится, у меня там почти 24К подписчиков. (и это при отключённой монетизации!)

А что за канал? Если правила запрещают давать ссылку, хотя бы набор слов по которым искать. Спасибо

 

[Артур Рыжов]

Я так понимаю канал deltaangar

 

[SergeS]

У нас железное правило работает, драть двойную цену если за запчастью нужно сбегать в соседний магазин "на склад" и тройную если ты выписал ее из-за бугра. Это спрпведливо как для торменагеров, так и для негров продающие тапки на улице непосредственно перед магазинами где они их покупают. Торгашество, оно всегда и везде было таким.

 

[Bulat.]

Так купите напрямую у производителя. Зачем столько слов?

 

[severavia]

Авиагамма продолжит работать? Вроде полный запрет на ввоз в Россию запчастей данных? Или я ошибаюсь. Сам эксплуатирую 912-й, все пугают, что больше ничего из запчастей не купить

 

[Malish]

Авиагамма продолжит работать? Вроде полный запрет на ввоз в Россию запчастей данных?

Не думаю что санкции действуют на запчасти и комплектующие для авиации ОН(малой авиации), а только для коммерческой и двойного назначения.

 

[Алексей SPB]

А что за канал?

Пилот должен быть внимательным и с хорошим зрением 🙂
.

 

[severavia]

Ротакс и есть двойного назначения. На беспилотники ставят

 

[Кисляков Александр]

Которая не вписывается в СЛАшные самолёты по весу, и не очень-то в них компонуется.

Алексей, так это только в 115 не вписывается. А в остальные аппараты очень даже не плохо.

 

[KAA]

Я с большим уважением отношусь к деятельности компании А.Русака, но к самолётам категории СЛА (до 495 кг), эти СУ относятся ограничено,. Сильно смущает не только масса 98 кг (на 18 кг больше, чем у Ротакса-912), но и ось винта, примерно на 30 см ниже верхней точки мотора. С дельтами-всё иначе.

 

[мир]

KAA
Ну, почему скажем в толкающем варианте и балочной конструкции вполне пойдёт. Раньше мы разработали прекрасный проект именно балочной конструкции там движок от Русака был бы очень кстати..

 

[KAA]

Если бы вы такой самолёт со 100 килограммовой СУ уложили в 330 кг массы пустого, это было бы просто чудесно! А реально - остаются "толкачи" схематической трубчато-тряпочной конструкции.

 

[Николай]

Ротакс и есть двойного назначения. На беспилотники ставят

Совершенно верно,стоят на Байрактарах.

 

[мир]

KAA
Изначально там вообще планировался Вальтер III-4, думаю он не легче со всей обвязкой чем 100 кг. Общий же вес самолета во взлетной конфигурации был не более 495 кг.

 

[KAA]

ПРОЕКТНЫЙ! А вот реальный 2-х балочный "толкач" Сигма-5, пустой весил 340 кг, с 912-м и площадью крыла, почти вдвое меньшей, чем у вашего проекта. С. Игнатьев плохо конструировал? 😉

 

[мир]

KAA
Да конечно нет, это реальный гений в конструировании АОН.Я знаком с этим самолетом лично как впрочем и конструктором облазил его вдоль, и поперек. Его решениям не престаю удивляться, но они как правило выполнены по канонам большой Авиации и лишь некоторые элементы вполне легки и просты.
Наш проект был весьма прост и технологичен, кругом плоские панели, прямые углы многие детали унифицированы и могли быть выполнены в гаражных условиях.Сухой вес по расчетам не превышал 290 кг.

 

[Ultrasport GT]

ПРОЕКТНЫЙ! А вот реальный 2-х балочный "толкач" Сигма-5, пустой весил 340 кг, с 912-м и площадью крыла, почти вдвое меньшей, чем у вашего проекта. С. Игнатьев плохо конструировал? 😉

Интересно, такой маленький самолёт и так много весит...

 

[леха (magnum)]

ПРОЕКТНЫЙ! А вот реальный 2-х балочный "толкач" Сигма-5, пустой весил 340 кг, с 912-м и площадью крыла, почти вдвое меньшей, чем у вашего проекта. С. Игнатьев плохо конструировал? 😉

340 это проектный по факту немного больше, там очень сложное крыло с центропланом.
Что оно типа 470кг пустой, надо уточнить.
Неудачный самолёт, винт в затенении, в общем отказался СВ от этой схемы.

По моему мнению мотор должен быть спереди и тянущий. И эфективность выше винта и в случае аварийной посадки безопаснее.