По нормам, обычно:
(1) Максимальная эксплуатационная перегрузка, с выпущеными закрылками, принимается равной двум.
(2) Максимальная скорость с выпущеными закрылками принимается равной 1.4 скорости сваливания при заданной положении закрылков. Что, в принципе, вытекает из (1).
(3) Максимальная скорость маневрирование (VA) равна Vs×n^0,5
Приведенные выдержки из РЛЭ, вызывают вопросы, так как цифры не ложатся в нормы. Интересно какие эксплуатационные перегрузки прописаны в разделе эксплуатационных ограничений РЛЭ и/или карте данных зарубежных сертификатов.