Lockheed P-38 Lightning
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Люди не спешили похерить что имели. Почти 30 лет назад, меня впечатлила история, прочитанная в Sport Aviation:
Некий американский пенсионер, в годы ВМВ учился на пилота Р-38, выучился, но на войну не попал, и по её окончании был демобилизован,но полёты на Р-38 запомнились на всю жизнь, и выйдя на пенсию, он построил летающую реплику "Лайтнинга" с автомобильными моторами! 🙂
Некий американский пенсионер, в годы ВМВ учился на пилота Р-38, выучился, но на войну не попал, и по её окончании был демобилизован,но полёты на Р-38 запомнились на всю жизнь, и выйдя на пенсию, он построил летающую реплику "Лайтнинга" с автомобильными моторами! 🙂
Ого. Здорово. Надо будет найти про него информацию.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
А был ещё немецкий пенсионер, который в молодости учился на пилота Ме-163, но полететь не успел ...И в 90-е, построил 100% реплику Ме-163 в виде планера, на котором и полетел наконец.🙂
Вообщем, большую роль играет доступ к комплектующим и соответственно доходы
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Аэрокобру-берите, Киттихоук-берите. Спитфайр-берите, Харрикейн-берите ,Тандерболт-берите. А Лайтнинг американцы отказались передавать в СССР, чт о интересно и после войны в 1947 не смогли провести полноценные испытания "трофейного" Р-38-не нашлось бензина с нужным октановым числом, да и кому он нужны был в 1947 году....
Интересно, почему они не хотели его передавать.
У нас тоже хотели делать по такой схеме, СУ-12 вроде. Но что-то не пошло.
planetaSchelezjaka
Строить самолеты? Да,как...
А, и де сцылки? 🙂
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Су-12 создан под влиянием ФВ-189
P-38 Lightning Drawings & Manuals - Blueprints, Drawings & Documents | AirCorps Library
Lockheed P-38 Lightning Drawings & Manuals
app.aircorpslibrary.com
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Экзюпери на нём летал и пропал.
Автор, Маленького Принца?
Интересно.
mfs68
Я люблю строить самолеты!...и не только
- Откуда
- сороки.молдова
Да. Двольно познавательная история. Вместо пяти вылетов на Лайтнинге совершил 9вылетов. Будучи сильно искалеченым прошлыми авариями,не владея хорошо левой рукой и практически не поворачивая головой,не мог самостоятельно одеть комбез и лямки парашута....думаю очень достойный пример любви к авиации и его настойчивости добиватся СВОЕЙ цели-мечты.
Спасибо.
Будем думать.
Ходил вокруг настоящего. Довольно большой самолёт. Непонятно преимущество подобной схемы. Два хвоста фюзеляжа ведь явно тяжелее одного.
Но время было такое, исследовательское. Немцы тоже сделали Раму. А кто ещо?
Для своего времени истребитель с выдающейся дальностью и именно на нём сбили самолёт на котором ( как казалось самим японцам далеко в тылу )летел Ямомото, но это же самолёт ещо 37-го года.
С появлением Мустанга он устарел по всем характеристикам и больше никакого развития не получил. Что о многом говорит.
Т.е. сама двухбалочная схема себя не оправдала.
А летал он хорошо за счет мощных моторов. Как тогда говорили американские инженеры- аэродинамика нужна тем кто не умеет делать моторы.
Но время было такое, исследовательское. Немцы тоже сделали Раму. А кто ещо?
Для своего времени истребитель с выдающейся дальностью и именно на нём сбили самолёт на котором ( как казалось самим японцам далеко в тылу )летел Ямомото, но это же самолёт ещо 37-го года.
С появлением Мустанга он устарел по всем характеристикам и больше никакого развития не получил. Что о многом говорит.
Т.е. сама двухбалочная схема себя не оправдала.
А летал он хорошо за счет мощных моторов. Как тогда говорили американские инженеры- аэродинамика нужна тем кто не умеет делать моторы.
Заметьте, оба двух балочных самолёта ВМВ (р-38, фв-189), оказались выдающимися и уважаемыми с обоих сторон (и союзники и противники).
Еще P-61, Blohm und Voss - 138.
Similar threads
