Обтяжка+окраска (марафет короче)

Daos сказал(а):
Ацетон очень летуч (быстро испаряется) и гидроскопичен. Для обтяжки нужен медленный растворитель.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Какой именно? Я обтягивал с ацетоном, никаких проблем не увидел. Чистый эмалит даже пахнет чем то ацетоновым.
 
Кромка не толстая - фото сделано с близкого расстояния. ТОлщина кромки 4 мм. Но кромка усиленная - состоит из двух реек и между ними фанерная 30мм полоса. Поэтому я сам удивился, как так ее потянуло( есть опыт обтягивания более десятка консолей и деревянных и металлических - никогда именно такого не было) .

Изначально кромка идеально ровная. Консоли изготовлены несколько лет назад, обтягивались прошлым летом. До Нового года, всё было отлично, никаких изменений. А вот весной заметил, что кромки стали "гулять", на обеих консолях. Мысли такие :

1. Может действительно что-то где то усохло/разбухло, консоли изготавливались , обтягивались и хранились в очень теплом ( +28 в среднем иногда до +40) и пересушенном помещении. С весны хранились в неотапливаемом помещении, где температура как на улице - то есть за 3 месяца весны от +5 до +24. ( конструкция обработана лаком в много слоев)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Склеенное из двух реек редко бывает, чтобы рейки располагались структурно-симметрично или рейки были без внутренних напряжений. При сильных изменениях влажности среды такие склейки изгибаются довольно часто. На достаточно "длинных" изделиях (большое отношение длинны к толщине) трудно добиться чтобы они оставались прямыми в эксплуатации.

Деревянному самолёту практически пофиг (в разумных пределах) температура эксплуатации, но они сильно зависимы от относительной влажности воздуха. Я бы не рекомендовал хранить деревянный самолёт в осенне-зимний период в отапливаемом помещении - рассохнется. Напитывание конструкции водой менее вредно...

В вашем случае я бы не стал ничего делать с обшивкой.
Чтобы сдать заказчику с ровными кромками, я бы кромку прижал к кривому бруску (с кривизной в другую сторону) и в этом положении пропарил бы слегка утюгом с паром и оставил бы в заневоленном состоянии на несколько дней.
Потом кромку всё равно уведёт, но не так сильно и гораздо позже - при сильной перемене влажности.
Главное - на лётные характеристики это не влияет, имхо.

Кромку лучше делать из одной рейки и оклеить её с двух сторон миллиметровой фанерой. Такие жёстче при том же весе и их реже ведёт.
 
Айрат сказал(а):
В вашем случае я бы не стал ничего делать с обшивкой.
Чтобы сдать заказчику с ровными кромками, я бы кромку прижал к кривому бруску (с кривизной в другую сторону) и в этом положении пропарил бы слегка утюгом с паром и оставил бы в заневоленном состоянии на несколько дней.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я экспериментировал с загибанием кромки в обратную сторону на несколько дней. Эффект есть, но кратковременный, примерно на столько же дней. Когда в итоге я решил переделать кромку и снял часть обшивки, кромка все равно осталась деформированной.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх