Бесшатуннные двигатели-3

Китайские товарищи насчитали почти три процента повышения эффективности цикла в двухтактном БШМ.
1789034794460.png

ideas.repec.org

Piston motion path optimization of crankless two-stroke engi

The piston motion path (PMP) strongly influences heat-work conversion by governing the rate of cylinder volume change in internal combustion engines. In crankless two-stroke engines, the PMP can be ac
ideas.repec.org ideas.repec.org
 
Уже третий сезон, а тема БШМ нужна лишь для того чтобы горстка товарисчей-энтузазистов могла собраться почесать языками, не более
 
Переработка схемы 2Д200 по мотивам статьи И.П.Седунова (RVD ), т.к. сказать "скрестить ужа, ежа, и трепетную лань".
было:
1789037493007.png
1789037116033.png

стало:
1789036851298.png

Вопрос только - будет ли это крутиться при одностороннем (с одного из валов 8 или 9) отборе мощности.
Хочу попробовать напечатать и покрутить модельку - закрыть, так сказать, гештальт 🙂

ПыСы: несмотря на критику рабочего процесса 2Д200 тут со стороны некоторых товарищей, есть и данные от ВНИИМотопром, что эта схема достаточно интересна.
1789038783691.png


1789038828178.png


1789038868852.png
 
Последнее редактирование:
martensito сказал(а):
Уже третий сезон, а тема БШМ нужна лишь для того чтобы горстка товарисчей-энтузазистов могла собраться почесать языками, не более
Нажмите, чтобы раскрыть...
Информация полезна всегда, но если обсуждается вечно пустая тарелка, то это уже диагноз.
 
Я так-то выше оставил комментарий про опору на разнесённые точки в ортогональных плоскостях. В общем, вы же все хотите обойтись без синхронизирующий валов? Не угодили вам синхронизирующие валы. Ну так вот, подумайте и найдите в рисунке разнесённые точки опоры планетарного коленвала..

В общем-то БШМ думаю, будет делаться только в инициативном порядке и без содействия. Такое время, такие нравы.
 
Stak сказал(а):
Так это же Ваша схема, только поршней поменьше. Внешние крейцкопфы остаются спаренными.
Вот эта:
Посмотреть вложение 607543
а т.к. цилиндры соединены каналом - давление в них одинаковое, т.е. нагрузки симметричны
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, в посту 1426 схема моя, а то во что вы её превратили (пост 1423) , это уже ваша интерплитация, и ко мне не имеет никакого отношения..
 
RVD сказал(а):
Да, в посту 1426 схема моя, а то во что вы её превратили (пост 1423) , это уже ваша интерплитация, и ко мне не имеет никакого отношения..
Нажмите, чтобы раскрыть...

1789057797064.png

т.е. вы полагаете, что если исключить поршни 2 и 4, не внося иных изменений, то всё поломается?
 
Какие фантазии? Я всего лишь собирался проверить некоторые тезисы Вашей статьи (которые кажутся вполне разумными) на практике, хотя бы в виде макета.
 
Stak сказал(а):
Какие фантазии? Я всего лишь собирался проверить некоторые тезисы Вашей статьи (которые кажутся вполне разумными) на практике, хотя бы в виде макета.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Какие ещё тезисы, учите матчасть.
 
RVD сказал(а):
Какие ещё тезисы, учите матчасть.
Нажмите, чтобы раскрыть...
не "апрельские" же 🙂
Ваши. Просто хотелось бы убедиться на практике)

Как видно из рис. 4 в схеме уже отсутствует ставший привычным механизм
синхронизации, вместо него у планетарно вращающегося коленчатого вала появились
собственные планетарные опоры способные выполнять те же функции, что и обычные
подшипники для вращающихся валов. Расположенные по краям вала они способны
обеспечить всем его точкам синхронное орбитальное вращение по заданной траектории.
Для этого к рассмотренному планетарному валу конструкции С.Баландина надо добавить
две дополнительные шейки (I и II, см. рис.4) с одновременным отказом от избыточной
кинематической связи в точке С (точки, ранее жестко связанной с выходным валом) и
исключением, а не выбрасыванием, ее из силовой схемы бесшатунного механизма. Под
дополнительные шейки вала устанавливаются две новые, зеркально расположенные к А
и В крейцкопфные направляющие А' и В'. Теперь каждый рабочий поршень получает по
две идентичные подвижные опоры, расположенные от него на равном расстоянии справа
и слева. Одна из опор (А, В) может нести на себе смежный рабочий поршень, другая (А', В')
предотвращает перекосы планетарного вала и обеспечивает его синхронизацию. Такая
компоновка позволяет отказаться от механизма синхронизации, состоящего из
соединительного вала и набора шестерен т. к. полная синхронизация вала обеспечивается
его собственной конструкцией.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Я 30 лет назад это понял без сторонних разъяснений, а вам то кто в этом сейчас мешает разобраться, когда перед носом у вас лежит бумажка. Для этого что, не пойму, справка нужна от создателя ?
 
Последнее редактирование:
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх