Полный взлетный около 600кг. а мотор Ауди.
Алюминиевый автожир
Тяги достаточно чтобы поднять, а вот аэродинамические характеристики могут по убавить тяги.
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Уважаемый, а какими вы весами мерили?
Всеволд!Подкола не понял?Какие Вы мне дали такими и мерил (через блок).
Ротор -на базе РУСа - 30футов. Отсечка - 6300 об/мин.
Gyro
Я люблю автожиры!!!
- Откуда
- Восточная Сибирь
Желательно загрузить ВВ, до таких углов, чтобы обороты двигателя были в районе 5800...5900.
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Это почему ?
Эти лопасти уже разобрали по косточкам. Вынесли постановление -
Лёгкий автожир они носить будут, а вот тяжолый будут но не долго.
А долго и не надо.
Что сейчас требуется, это поднять автожир и учится нанём летать.
Для этих целей эти лопасти самое то ! В случае повреждения, без особого урона для семейного бюджета, можно выписать лопасть и через пол месяца проджолжить обучение.
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Экструдерные лопасти самые безопасные, вам никогда не удасться их сломать.
Есть факт завиксированный на видио!
Автожир потерпел аварию при разгоне по полосе - у него отвалилось переднее колесо! Естественно, происходит кувырок автожира через нос и все устремляются спасать пилота и удивляются ......а лопасти ровные, упершись в землю они завалили автожир на бок и спасли жизнь пилоту:
http://rutube.ru/tracks/2972390.html?mail=track_converted&v=1f0cd0ab1888c50ccb81e62f3d94ffdf
Экструдерный ротор первый касается земли и за счет вращения и крепости уменьшает соударение о землю всего аппарата.
А вот и А.Лазарев пытается их сломать, каковы прыжки?! Когда делаете ссылки не искажайте факты. Вам может других показать, более пяти лет все летает!
Вложения
господин Rus. я давно слежу за вашим экструдером (ротором язык не поворачивается назвать) и кроме как на нём стоять дальше дело не зашло. ваши минутные подлёты это не более чем эксперимент. НЕТ НИ ОДНОГО АВТОЖИРА ЛЕТАЮЩЕГО РЕГУЛЯРНО на ваших лопастях. и нет фактов и никогда не будет.
п.с. любой ротор при опрокидывании на земле образую треугольник безопасности
п.с. любой ротор при опрокидывании на земле образую треугольник безопасности
- Откуда
- Усть-Нера, Якутия
Прыжки на профиле - рекломный трюк. Еще бы на ребро поставили. В полете такого вида нагрузок на лопасть нет. Зато есть другие, которые контора Руса даже обсуждать не хочет.
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
А факты регулярно летающих автожиров на эти лопастях есть?Есть люди ,которые налетали хотя бы 20-30часов!
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Ворлодю (камекадзема) спросите сколько он налетал....20 или 30...
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Суббота...взгрустнулось похоже!
Я его раза три просил показать хоть один неоспоримый факт. Два года уже прошло, а фактов как нет так и не предвидится. Не питайте иллюзий. Я порой поражаюсь с нашего народа. Ему говоришь что это надувательство. Затем никого не слушая покупают. И даже после неоспоримых доводов частью сознания понимая что лопухнулись пытаются себя самоубедить незбывшейся сказкой.
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Странно, что вы читая форум так и не поняли, что такое ротор!
Из Шести ( 6 штук) автожиров летающих в Твери у 4 ех лопасти из профиля RUS/ Вы даже не имеет понятия, что RUS не производит профиль - он его покупает - это тот же профиль, что на ХАВКЕ (американском). А вот этот профиль используют многие автожиры типа Ворон". Материал тотже и профиль.
За пять лет поставок у нас все в порядке, летаем и радуем других!
Где молоточком с топориком подправят ротор RUS? а где и тонким инструментом...
Вложения
Противоречивые высказывания.Покажите видео. Судя по всему, все летающие аппараты не вашего производства(уточняю)?Spasatel112 сказал(а):