S
sergeev
начали разработку нового боксера с пацанами...рабочка почти вся готова......110 кг 160 сил.....Ричард с Динелли отвечает
Двигатели на автожир.
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Mohawk:http://mohawkaerocraft.com/engines
B
Bolgarin
Все это не то....тяжелое и дорогое и возит само себя, надо легкое и мощное.
Вот за чем будущее для АЖ. Не так все сложно кажется на видео, а если массовку запустить?
[media]http://www.youtube.com/watch?v=lDtLKUps0sw[/media]
Вот за чем будущее для АЖ. Не так все сложно кажется на видео, а если массовку запустить?
[media]http://www.youtube.com/watch?v=lDtLKUps0sw[/media]
B
Bolgarin
Вектор тяги, кувырок, малая тяга......под жопу поставил и все в порядке с вектором, мало тяги ставим две штуки по бокам, и со СПАС системой проще, меньше вращающихся винтов на аппарате.
[media]http://www.youtube.com/watch?v=7AvSG_KJ15E[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=7AvSG_KJ15E[/media]
S
slavka33bis
Яша, когда сами моторчики и топливо для этих джетов будет стоить раз в двадцатьпять дешевле, вот тогда возможно и станут их устанавливать на автожиры.
Даже не смотря на их бешенный расход.
Даже не смотря на их бешенный расход.
Vladees
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Московская обл.
Kawasaki jet ski engine:http://www.autoflight.co.nz/reduction/gallery/index.php?x=7
![[=Djeki =]](/data/avatars/m/5/5385.jpg?1582011617){kind=avatar}
[=Djeki =]
люблю автожиры
- Откуда
- г.Хабаровск
Иммобилайзер если и есть, то его можно обойти подав питание непосредственно на компьютер двигателя.
Что собираетесь делать на базе этого двигателя?
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Покажи на фото, что за движек и сколько он весит?
- Откуда
- Саратовская обл.
Пусть дорабатывают в турбовентиляторный ,вот тогда он станет интереснее !!! :
S
slavka33bis
Слава, ты наверное хотел написать не турбовентиляторный, а турбовальный или турбовинтовой?Пусть дорабатывают в турбовентиляторный ,вот тогда он станет интереснее !!! :
В общем, с обычным воздушный винтом.
- Откуда
- Саратовская обл.
Такой как на Боинг-747 ,токо по конструкции !
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
Это турбовентиль... -по иному импеллерного типа...
-по иному импеллерного типа...
- Откуда
- Саратовская обл.
Во , тяга будет при том же расходе топлива наамного больше,там где было 30 кг будет кажись :-/ 120кг ! Это уже автожирный размерчик! :~)Это турбовентиль...
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Ребята!
Предлагаю пофантазировать.
Я тут призадумался немного и пришел к выводу, что у автожира, в отличии от самолета и вертолета
, с увеличением скорости, растет аэродинамическое качество.
Т.Е с увеличением скорости. Лобовое Сопротивление, уменьшается.
У самолета Л.С почти постоянное
А у вертолета, Л.С. даже увеличивается с увеличением скорости
Кто чё скажетт?
mikroingener
Я люблю строить самолеты!
учитывая вязкое трение, в воздушной среде, с увеличением скорости увеличивается и коэффициент силы трения
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Для дискуссии К трения, предлагаю принебречь.
Давай посуществу
JohnMcClane
Я люблю строить самолеты!
Хотелось бы услышать обоснование. Вообще я бы сказал лобовое сопротиление НВ у автожира можно поддерживать постоянным, изменяя угол атаки ометаемой поверхности. Учитывая что любой профиль на больших скоростях имеет большее качество, мб да, сопротивление винта становится меньше в целом. Но есть огромный корпус ещё. Другое дело что авторотация вроде не очень начинает работать при малых углах, если мощность подводить - да, мб можно это реализовать. Типа Х3 баянный.
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Еще никто не высказался, а сразу обоснование получай.
Ведь это мое предположение.
Я к тому, что самолётчики утверждают, что автожир. это тупиковое направление.
Друзья автожирщики! Давайте защищаться.
Ребята!
Такая интересная тема!
Уже 100 человек прочли предложенную тему для обсуждения
Почему молчите?
Портвейн, Славы 2 шт. Где вы?
S
sergeev
А че на Вы то? Борис, ты прав!!! Утверждение очевидно!
Я когда в горизонт после набора выхожу всегда газ наполовину прибираю ;D ;D ;D