Ховербайк уже летает

[Yakovlyev]

Я, как раз, смотрел там, где надо. На Дубай Эйршоу. Там где околоавиационных шарлатанов, запускающих свои радиоуправляемые модельки, с пустыми кабинками, совсем нет.

 

[А.Веггер]

Я ж и говорю что Вы не там смотрели. Именно эти самые шарлатаны работают день и ночь для того чтобы каждому миллиардеру умирающему от онкологического заболевания было на чем красиво уйти в последний путь оставив свой неизгладимый след в истории совершенствования электро мобильных устройств вертикального взлета и посадки

 

[Tommy Versatty]

Я, как раз, смотрел там, где надо. На Дубай Эйршоу. Там где околоавиационных шарлатанов, запускающих свои радиоуправляемые модельки, с пустыми кабинками, совсем нет.

Дубай Эйршоу круто конечно, но это скорее тупо показуха для арабов. Там нет и никогда не будет такого паломничества клиентов и инвесторов со всего мира как на Сан энд Фан или Ошкош. Нет там нифига интересного, плавали, знаем. Производил бы я Ховербайки - в Дубай точно бы не повёз, тупая трата времени и денег :IMHO

Ещё такой вопрос к Вам Юрий Владимирович... Как Вы думаете, зачем Эйрбас вкладывает бешеные деньги в пилотируемые мультикоптеры?

 

[Максим Павлович]

Я, как раз, смотрел там, где надо. На Дубай Эйршоу. Там где околоавиационных шарлатанов, запускающих свои радиоуправляемые модельки, с пустыми кабинками, совсем нет.

Дубай Эйршоу круто конечно, но это скорее тупо показуха для арабов. Там нет и никогда не будет такого паломничества клиентов и инвесторов со всего мира как на Сан энд Фан или Ошкош. Нет там нифига интересного, плавали, знаем. Производил бы я Ховербайки - в Дубай точно бы не повёз, тупая трата времени и денег :IMHO

Ещё такой вопрос к Вам Юрий Владимирович... Как Вы думаете, зачем Эйрбас вкладывает бешеные деньги в пилотируемые мультикоптеры?

Нет там безумных денег для Эйрбаса. А цель - сыграть на капитализации и хайпе. Не всегда нужен продукт, чтобы акции инвестиции полились рекой.

 

[Yakovlyev]

Только про Сан-энд-Фан мне рассказывать не надо - я не пропускаю не одного,  в течении крайних лет. Там тоже нет никаких мультикоптеров. Там своих шарлатанов хватает - один Айкон стоит нескольких.
По поводу Эйрбаса я уже говорил свое мнение. Это всего лишь рекламная кампания концерна. Мол, смотрите какая продвинутая фирма - инвестирует в будущее. И не кто не ждет практического результата от этого.
Подтверждением этого, является электрический самолет Эйрбаса E-FUN, который перелетел Ла Манш, после чего эта программа была закрыта. А многие "умники" увидели в этом тенденцию и предрекали скорый переход от винтов, на маленькие вентиляторы в хвосте. А как же, это же не хухры-мухры, а целый консорциум Эйрбас.

 

[Tommy Versatty]

Да вот ничего подобного! Глобально на нашей планете два производителя гражданских самолётов - Боинг и Эйрбас, и им плевать на имидж, что бы не случилось авиакомпании будут продолжать покупать Боинг и Эйрбас. А вкладываются они в фантастику, потому что фантастика несет с собой технологии.
Если не согласны - скажите это Вальтеру Экстра и акционерам Сименс:
https://m.youtube.com/watch?v=kcZCwSe3qZI
Со следующего года эта фантастика будет биться не жалея ампер с поршневиками... А Вы тут про коптеры...

 

[Tommy Versatty]

Я, как раз, смотрел там, где надо. На Дубай Эйршоу. Там где околоавиационных шарлатанов, запускающих свои радиоуправляемые модельки, с пустыми кабинками, совсем нет.

Дубай Эйршоу круто конечно, но это скорее тупо показуха для арабов. Там нет и никогда не будет такого паломничества клиентов и инвесторов со всего мира как на Сан энд Фан или Ошкош. Нет там нифига интересного, плавали, знаем. Производил бы я Ховербайки - в Дубай точно бы не повёз, тупая трата времени и денег :IMHO

Ещё такой вопрос к Вам Юрий Владимирович... Как Вы думаете, зачем Эйрбас вкладывает бешеные деньги в пилотируемые мультикоптеры?

Нет там безумных денег для Эйрбаса. А цель - сыграть на капитализации и хайпе. Не всегда нужен продукт, чтобы акции инвестиции полились рекой.

Да ладно, нет денег... Не смешите мои тапки... Тут люди на ровном месте миллионы поднимают. Оставим пока Эйрбас в покое, Я Вам дам другую пищу для разума. Раптор проект знаете? Депозитов внесено более 2 000  а он ещё не полетел! Смекаете теперь прямую связь денег, дизайна и технологий?

 

[А.Веггер]

Ну и вот свеженький репортаж из Авиэйшн Консьюмер Магазин (Журнал Петребителей Авиационной Техники)

[media]https://www.youtube.com/watch?v=elhiaxMiRuY[/media]

 

[Tommy Versatty]

Скептикам посвещается...:
https://m.youtube.com/watch?v=588du55BcAY

 

[Anatoliy.]

Скептикам посвещается...:
https://m.youtube.com/watch?v=588du55BcAY

Скептикам чего???

Того, что эти поделки справятся с пробками на дорогах?
Эти аттракционные штучки будут раздувать пыль в городах в глаза прохожих?
На этих фиговинках будут летать над головами пешеходов?
Эти покатушки на 10 минут решат транспортные проблемы?

Очнитесь мечтатели.

Лучше задумайтесь вот над чем.
Выпустили два самолета.
[highlight]У обоих летные характеристики совершенно одинаковые[/highlight] и отличаются они только одним параметром.
У одного топливная эффективность на уровне 20 грамм горючего на одного человека на километр пути.
У второго самолета этот показатель на уровне 60 грамм горючего на одного человека на километр пути.
Вопрос, какой самолет буду покупать а какой отправят сразу не раздумывая на свалку?

Задаем второй вопрос.
Какой самолет будут покупать больше, у которого топливная эффективность 20,  у другого 21, а у третьего 19 тех же грамм на тот же километр.

Зададим третий вопрос.
Что предпочтут покупать самолет с топливной эффективностью 20 или вертолет с показателем 60, если ....
Тут стоит задуматься для каких условий эксплуатации.

И задаем заключительный вопрос.
А чем, какими характеристиками эта вся лабуда, что так рьяно рекламируемая, должна привлечь пользователей приобрести её.

Только давайте не трогать сторону всевозможных увеселительных аттракционов.
Давайте рассматривать транспортные области применения подобных леталок.

 

[дима043]

Тем не менее в маленьких размерах коптеры как БПЛА постепенно вытесняют самолеты БПЛА. Почему ? Время полета коптеров уже приближается к 1 часу или даже чуть более. Самолет с теми же аккумуляторами конечно пролетает часа 4. Но столько не всегда нужно.
А вот требования к подготовке персонала разные. Коптер поставил на ровную площадку  и нажал кнопку и взлетит и сядет туда же сам. А самолет - нужна катапульта и парашют первое собрать и настроить второе уложить правильно. Кто то скажет самолет можно бросить с руки и посадить вручную по самолетному - это надо иметь умения и навыки.
Вывод эффективность можно оценивать с разных сторон.

 

[Tommy Versatty]

@ Anatoliy.
Анатолий, в моем городе пыли нет на дорогах, улицы подметают... Дальше Ваш пост читать не стал. Извините, не интересно...

PS Что это в BMW создают безумные концепты? Почему не спонсируют проект Эверест, возглавляемый гением? Наверное они тупые...
https://m.youtube.com/watch?v=llrCkkNJwxU

 

[Anatoliy.]

Кто то скажет самолет можно бросить с руки и посадить вручную по самолетному - это надо иметь умения и навыки.
Вывод эффективность можно оценивать с разных сторон. 

Вы о чем?
Об игрушках или о беспилотниках.
В первом случае Вы сильно заблудились и попали вместо детского форума на авиационный форум.
А во втором случае Вам надо в другую тему писать где рассматривают вопросы беспилотных летательных аппаратов.

А здесь пыжаться втюхать ховер[highlight]БАЙКУ[/highlight].

Кстати, напомню всем "писателям" энтузиастам всего что никому не нужно.
Ховербайк это парящий мотоцикл, а не автомобиль, квадрокоптер, волокоптер и прочая лабуда.
И этот ховербайк должен носить на себе хотя бы одного человека.

Если очистить эту тему от всевозможной шелухи ни коим образом не относящейся к ховербайкам, то и читать будет практически нечего.

 

[Anatoliy.]

Что это в BMW создают безумные концепты?

Мозгов нет - вот и безумные проекты рожают.

 

[Anatoliy.]

Анатолий, в моем городе пыли нет на дорогах, улицы подметают... Дальше Ваш пост читать не стал. Извините, не интересно...

Так там вопросы дальше на которые у Вас нет разумных ответов.
А прочитать то Вы всё прочитали.

 

[Tommy Versatty]

Что это в BMW создают безумные концепты?

Мозгов нет - вот и безумные проекты рожают.

Заключение эксперта. Аминь...

@ Anatoliy.
Стоимость компании BMW 55,38 миллиардов евро. Ваша компания сколько стоит? 
Вы хоть сумму в голове представьте, прежде чем делать заявление у кого нет мозгов ;D

 

[А.Веггер]

...Вопрос, какой самолет буду покупать а какой отправят...

Тот внутри которого установлена 32-битовая операционная система. В этом самолете все детальки будут бесплатные

;D ;D

 

[А.Веггер]

...Анатолий, ...Дальше Ваш пост читать не стал. ...

Ну почему же - много интересных обоснованных мыслей ... особенно  в разрезе экономической эффективности... Я дочитал..

 

[А.Веггер]

...Если очистить эту тему от всевозможной шелухи ни коим образом не относящейся к ховербайкам, то и читать будет практически нечего.

Ну почему же - очень много интересного уже и еще будет - каждый день. Вот как пример: Две компании отчитались в успешных прогрессивных результатах.


А вообще то сама веточка родилась спонтанно. Она отпочковалась от Веточки про Раптор - где мы обсуждаем композитные самолетики. Когда я показал первый раз в Апреле 2016 г наш Героический Волокоптер. Тогда он был еще ховербайком. теперь уже летающая машинка.

 

[А.Веггер]

...Стоимость компании BMW 55,38 миллиардов евро. Ваша компания сколько стоит?  ...

Уважаемык Коллега Tommy Versatty - у нашего Перста Указующего вообще то компания размером с Эверест. Никак не меньше. Просто все там делается неспеша. Наверное потому, что операционная система там только 32-битная, а вот все остальное как у людей. Ноги руки голова мозги... В общем если постараться очень много можно интересного почерпнуть для общей эрудиции

: :