Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Господа Самодельцы, а где сопсна продолжение проекта?
Сверхлегкий планер
О каком проекте речь? К стати я недавно взвесил свой планер, он оказывается, попадает в категорию сверх лёгких вытянул 110кг.
Ну вот, Вы так долго и нудно ругали стремление людей уложится в этот вес, что в конце концов и сами попали в ту же каку. Что тут скажешь - не повезло. Видать правду говорят, что от тюрьмы, сумы и веса в 115 кг нельзя зарекаться.
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Я имею в виду задумку Димы и Палыча
Денис
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Уссурийск, Приморский край
Именно об этом
Не не ругал а смеялся и смеюсь, над этой человеческой глупостью. И не стремлюсь. А просто получилось. Кто то бьётся над этим а у меня просто получилось. И если за хочу сделаю легче. Ведь мой планер для простоты изготовления сделан из чёрной квадратной трубы и покрыт поликарбонатом. И когда это люди поймут что очень не удобно мочиться со связанными руками. ;DНу вот, Вы так долго и нудно ругали стремление людей уложится в этот вес, что в конце концов и сами попали в ту же каку. Что тут скажешь - не повезло. Видать правду говорят, что от тюрьмы, сумы и веса в 115 кг нельзя зарекаться.
-Юрий,а над применением Сотового Полипропилена не задумывались?
-легче,дешевле и меньше термическое расширение...
Так он и покрыт сотовым. Просто вместо труб я могу скелет склепать из дюралевого уголка и дюраля 0,5 и тогда вес станет ещё меньше. Без ущерба для прочности. Просто это будет сложнее для самоделов. Сварить проще и быстрее. И ремонтировать проще.
-да,у Вас Сотовый Поликарбонат \СПК\
а я имел ввиду Сотовый Пoлипропилен \СПП\ !
У нас с ним пока некоторые сложности. Нет широкого применения и в свободной продаже сложнее найти.
И конечно у нас в России всё пока в зародыше. Нам для популяризации больше нужны простые не дорогие конструкции. Чтобы охватить массы. И эти вылизанные игрушки не по карману. Я уверен если бы я наладил производство своих планеров они бы разлетались как пирожки. Потому как их стоимость не более стольника наших. Они бы охватили большую массу желающих подняться в небо. Конечно же пришлось бы обратить внимание на культуру производства.
-планеризм это вершина исскусства летать=сегодня средние скорости достигают 150 км/ч...
-но очень желательно иметь стартово-возвратный привод,это даёт планеристу большую свободу!
-торговать дешёвым товаром неинтересно...у нас он используется для рекламм\много цветов\ и как картон для упоковок.
Скорость планеру может дать только вес и минимальное лобовое сопротивление или большая вертикальная. Но это второй этап. Наша же задача зародить бацилу желания летать. А это может сделать лишь учебный планер. Поднявшись в воздух, буквально через несколько полётов появляется желание подняться выше и дальше. Так вот этот толчок даст планер учебный. Пусть с невысоким качеством но способный идти за буксировщиком. Да и полёт на планере с моторчиком это тоже не лучший вариант всё равно на нём чувствуешь себя как на самолёте. Я нынче в первые поднялся в воздух на планере и вдруг поймал себя на мысли, на сколько это приятно идти на буксире и отцепившись просто планировать.
Торговать мне в обще не интересно
А пропилен я попробовал он мне не понравился. Мягкий очень подвержен царапинам. И не любит динамических нагрузок трещит. Я уже писал, по этому поводу.http://static1.squarespace.com/static/53b1ae90e4b0830568f89b03/t/54cb2c30e4b0bd87cff03128/1422601264979/2015-01-30-Dla-Pilota-interview.pdf
-новая серия сверхлёгких планеров...
http://www.gpglidersusa.com/blog/2015/2/21/off-to-krosno-poland
http://www.gpglidersusa.com/gp14/
=спортивная версия.
-новая серия сверхлёгких планеров...
http://www.gpglidersusa.com/blog/2015/2/21/off-to-krosno-poland
http://www.gpglidersusa.com/gp14/
=спортивная версия.
