CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Сюжет был(тут было, нет?):
http://www.ntv.ru/video/embed/1138501
http://www.ntv.ru/video/embed/1138501
Покупка Як-52 в Ишиме, выставленная как угон
С этим согласен. Некая бравада покупателей тут есть, что захотели купить и тут-же улететь. Zlin 142 - перевезли на машине.
Но если деньги продавцу переведены (факт 100%). Если приехали забирать самолет и обо всем договорились, переписываясь аж несколько месяцев и все планируя заранее, то почему вдруг продавец заявляет об угоне? Нет заявления-нет проблем. В этом же вся суть. Значит со стороны продавца что-то не чисто... Или обстоятельства так извернулись, что заявить об угоне необходимо для спасения своей задницы.... История пока умалчивает.
Откуда инфа, что заявитель - продавец?
K
kdf
А как можно "кинуть" на самолет зная, что за покупателем клуб? У Белявского, как говорят журналисты, богатая коммерческая деятельность. Раньше "кидалово" с его стороны было? А главное какой интерес у Ишимского клуба в шумихе вокруг их "коммерческой деятельности"? Разбазаривать госимущество положено по-тихому...дабы не возбуждать соответствующие органы...
В авиации есть такая бумажка - формуляр, где черным по-белому сказано что установлено, когда установлено и какой ресурс имеет. И этих документов в ЛА "коробка из-под ксерокса" не самых маленьких размеров. Плюс СЛГ. Понятно, если ВС не эксплуатируется, то всё это просроченно...НО! ОНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ. Без вариантов.
Агрегаты и ЛА списываются комиссией по акту, на основании технической экспертизы. Акт остается - документы уничтожаются. Покупать пилотажник с неизвестным ресурсом по агрегатам и планеру...это на грани безумия...
Деньги передали, а доки не посмотрели? Если же документы были - им беспокоиться нечего. Правда ДОСААФ вроде как ничего продавать не имеет права. Поэтому самолет вернут в Ишим, "угонщиков" обязуют его отремонтировать, "завхоза-инструктора" посадят и он долго будет выплачивать стоимость яшки. Всех, до кого дотянутся - взъеб*т.
Немудренно при таком подходе...
Вот по-этому все агрегаты на ВС должны быть ресурсными, обслуживание - квалифицированное, пилот - вменяемый.
Сейчас по телевизору в новостях показали репортаж...
Продавец Белявский в бегах, самолет собран из нескольких самолетов разобранных по соседству. Деньги уплачены, договор есть. В общем статью поменяют на сговор и мошенничество. А пострадают все участники сделки и их начальство в ДОСААФе. Деньги не вернутся...
Продавец Белявский в бегах, самолет собран из нескольких самолетов разобранных по соседству. Деньги уплачены, договор есть. В общем статью поменяют на сговор и мошенничество. А пострадают все участники сделки и их начальство в ДОСААФе. Деньги не вернутся...
Вы уж прям провидец! Да не кого не посадят ! Если эти чудики составили договор купли ,они будут являться Добросовестными приобретателями! И даже в момент купли ,пускай самолет украденный ,то все равно это собственность нового покупателя на основания договора купли -продажи! ,что может власть это только ограничить регистрацию на этот чудо ЛА,а он все равно будет самопальный самострой, по этому все это фиолетово! Главное, чтоб он по шильдикам был списан и утилизирован из советской армии!
aeroerik
Чукотка, амфибии.
- Откуда
- Анадырь, Чукотка
Не смог удержаться чтобы не высказаться.
Страна совок и мы в ней живем - без вины виноватые и всего боящиеся, под руководством эффективных менеджеров, начиная с президента, которых за эту эффективность давно пора гнать в шею - нерадько, яркий представитель этой системы.
Изменить на сегодня мы к сожалению ничего не можем поскольку нашу пирамиду коррупции не перевернуть даже за одни честные выборы. А именно пирамидой коррупции определяются все закономерности покупки авиатехники и отношений участников в сфере АОН включая воровство и мошенничество с казеной техникой и запчастями.
Выход не сегодняшний, заключается в периодической смене высшего руководства страны, поскольку любое руководство более одного срока обрастает ворами и прихлебателями, а конкретно в Гражданской Авиации и в области АОН - выход исключительно в руководстве профессионалами отрасли. В чем я искренне согласен с Александром - Лодочником.
Участникам форума я желаю честно высказываться по поводу жизни и деятельности нашей отрасли авиации - АОН и поддерживать друг друга в конфликтных ситуациях, имея ввиду что МЫ - пилоты в этой сфере главные и НАМ государство должно оказывать всяческую поддержку и прислушиваться к нашему мнению. К этому нужно стремиться поскольку по другому быть не может, потому что законы по которым мы живем не выдумываются убогой коррупционной думой или помощниками нерадько. Не буду продолжать..
Простите за многословие, наболело.
Страна совок и мы в ней живем - без вины виноватые и всего боящиеся, под руководством эффективных менеджеров, начиная с президента, которых за эту эффективность давно пора гнать в шею - нерадько, яркий представитель этой системы.
Изменить на сегодня мы к сожалению ничего не можем поскольку нашу пирамиду коррупции не перевернуть даже за одни честные выборы. А именно пирамидой коррупции определяются все закономерности покупки авиатехники и отношений участников в сфере АОН включая воровство и мошенничество с казеной техникой и запчастями.
Выход не сегодняшний, заключается в периодической смене высшего руководства страны, поскольку любое руководство более одного срока обрастает ворами и прихлебателями, а конкретно в Гражданской Авиации и в области АОН - выход исключительно в руководстве профессионалами отрасли. В чем я искренне согласен с Александром - Лодочником.
Участникам форума я желаю честно высказываться по поводу жизни и деятельности нашей отрасли авиации - АОН и поддерживать друг друга в конфликтных ситуациях, имея ввиду что МЫ - пилоты в этой сфере главные и НАМ государство должно оказывать всяческую поддержку и прислушиваться к нашему мнению. К этому нужно стремиться поскольку по другому быть не может, потому что законы по которым мы живем не выдумываются убогой коррупционной думой или помощниками нерадько. Не буду продолжать..
Простите за многословие, наболело.
K
kdf
Хорошо ссылаться на западный опыт, когда это удобно. Только почему-то мало кто пишет про ответственность у них там.
В России традиционно, еще с Советских времен, самое либеральное отношение к "партизанам". Нигде в цивилизованном мире не разрешается авиаработы производить частнику. У нас - запросто. Причем могут даже не имея пилотского, на незарегистрированном ЛА и подшофе...
K
kdf
Вы плохо знаете законодательство. "Добросоветные" - это когда не знали и не могли знать, а именно это сейчас и оспаривается. Следуя Вашей логики можно купить всё что угодно. Подписал договор с бомжом с соседней помойки на покупку кремля...а чо, я не знал что это не его...бред...
А какие могут быть доки на
Только договор? Тогда это уже не ЛА - это макет.
Дружище ,я может и не знаю в совершенстве! Но если я купил у кого то авто или самолет и заплатил деньги и составлен договор купли -продажи,я знаю точно не кто не сможет этот договор отменить даже суд т.к. ,я не знал, что он украден,а если даже знал это могу только ,я сказать ,признаться! И поскольку это моя собственность, она будет у меня и не кто в праве его отчуждать! И эта гребанная власть может только запретить ездить на ней или там пускай летать т.е. запрет на регистрацию или там эксплуатацию и все!!!! А все остальное жидоадвакаты напридумывали себе работу для собственной важности ,что не едят просто хлеб!kdf сказал(а):
Ваше мнение измениться если вы окажитесь покупателем этого авто! Что ? вы заплатили деньги ! и передадите старому хозяину за так и махнете ручкой?redwolf сказал(а):
Я бы не смог высказаться лучше, чем Aeroerik post 288, хоть и не очень по теме. Я вот сижу в полях, и, казалось бы, все у меня прАльно, регистрация, сылыгы, пилотское, влэк ферст-класс, но вот пацанам с квантовыми законами в голове приспичило осуществить свои права маленько безшабашным способом, а у нас прокуратура тут как тут, на всякий случай... При всем уважении к законам физики и их представителям, я всеже хочу, что бы присутствовал здравый смысл. В поступке, обсуждаемом здесь, на мой не-экспертный взгляд, он отсутствует.
Могут и заберут в пользу настоящего хозяина! А вам придётся по судам бегать, что-бы вернуть свои деньги с того кто его украл(если такой найдётся).
пиф
Я люблю летать!!!!
Нигде в мире получение СЛГ на самолет не стоит 120 000 руб! Ни где в мире Слг на Боинг и Скайрэинджер не выдаются по одной процедуре... Ни где в мире на получение Слг не уходит 6 месяцев. И ни где в мире Слг не ввдают Только в столице страны... Партизанов бы небыло вообще, если бы было как в остальном мире. Так что ваш лепет трольский.... Вам еще 10 страниц назад предложили представиться.... Кого вы истисняетесь собственно? Или вы Ооочень обеспеченый человек и на столько же оторваны от народа на сколько и наши законотворцы, или летаете только с кровати на пол! Поэтому если не напишете кто и от куда я просто буду вас игнорировать как и многие на этом форуме 😉
пиф
Я люблю летать!!!!
Периодическую смену Руководства Нам с Вами могут оплатить только Американцы! И они ждут не дождуться этого момента. К сожалению Украина, Грузия,Ливия для Вас не примеры. А меня Устраивает Путин 😉
urry_buh
Терпеть не могу строить самолеты!
- Откуда
- Южнее Москвы
ПИФ- +100500! :IMHO
Я эти деньги лучше в спассистему и какой- нибудь overhall вбухаю.
Я эти деньги лучше в спассистему и какой- нибудь overhall вбухаю.
Украина для него, видимо, пример и есть ))
"Да, Айболит, аналогия с Украиной как ты начал понимать близкая. Только разница в том, что у нас получилось хуже а не лучше - и революция состоялась, и сделать в конечном итоге ничего не смогли толкового несмотря на то что на Россию ни кто не нападал и территории не захватывал. И в итоге имеем кризис, разваленную экономику и полное неуважение всего мира. Так что ты недодумал" (с) aeroerik
http://www.anadyr.org/posts/ukry-kto-oni
Я всё жду, когда тут майданить начнут...
