Удлинитель вала винта.

[Alex Fink]

  Какая максимально допустимая его длина для Ротакса 912?

 

[Alex Fink]

!00 мм. - давно успешно применяется. 150 и 200 мм. - ходят слухи об успешном применении, но кто бы смог достоверно подтвердить сей факт?

 

[umf]

Вам на редуктор или на вал?

 

[Иванов]

В основном, при увеличении длины "проставки" увеличиваются биения от неточностей при изготовлении и зазоров при установке.. Повышается дисбаланс системы ВВ-проставка-вал редуктора.
  Повышаются требования к точности изготовления проставки и жёсткости крепления,- желательна установка болтов крепления на максимальном Ф фланца.
  Проставка передаёт помимо крутящего, ещё и гироскопический момент от ВВ. При тяжёлом пропеллере, требования к точности и жёсткости длинной проставки обусловлены возникающими колебаниями в плоскостях, ортогональных плоскости вращения ВВ. Эти колебания неблагоприятно сказываются на работе опор вала редуктора.

 

[olegsokirko]

Чем ближе винт к "выходному" подшипнику выходного вала тем лучше. Надо заранее проектировать установку ВМУ на ЛА.

 

[mz]

набираем в гуглах - мануал ROTAX 912
Получаем картинку .
Всего делов-то .

 

[Alex Fink]

Спасибо откликнувшимся!

 

[ОлегК]

В основном, при увеличении длины "проставки" увеличиваются биения от неточностей при изготовлении и зазоров при установке.. Повышается дисбаланс системы ВВ-проставка-вал редуктора.
  Повышаются требования к точности изготовления проставки и жёсткости крепления,- желательна установка болтов крепления на максимальном Ф фланца.
  Проставка передаёт помимо крутящего, ещё и гироскопический момент от ВВ. При тяжёлом пропеллере, требования к точности и жёсткости длинной проставки обусловлены возникающими колебаниями в плоскостях, ортогональных плоскости вращения ВВ. Эти колебания неблагоприятно сказываются на работе опор вала редуктора.

А вы можете на тетрадном листочке ручкой нарисовать моменты сил, благодаря которым проставка увеличивает действие гироскопического момента от винта? Я бы согласился, что нагрузки на подшипники редуктора от дисбаланса  увеличатся при абсолютно жестком креплении двигателя, но в реалии это не так- двигатель закреплён на демпферах и влияние дисбаланса винта даже уменьшается.

 

[iae]

А чё рисовать то? В формулу гироскопического момента входит момент инерции вращающихся масс. Масса увеличилась, гироскопический момент увеличился.

 

[KCB]

Дело не в массе ,у втулки диаметр слишком мал , а момент всех сил от винта действующий на вал увеличивается ровно на длину втулки.

 

[mz]

Я бы согласился, что нагрузки на подшипники редуктора от дисбаланса  увеличатся при абсолютно жестком креплении двигателя, но в реалии это не так- двигатель закреплён на демпферах и влияние дисбаланса винта даже уменьшается.

Дело не в массе ,у втулки диаметр слишком мал , а момент всех сил от винта действующий на вал увеличивается ровно на длину втулки.

   Самый важный момент это изготовить проставку или УДЛИНИТЕЛЬ с одной установки и потом соединить с фланцем РЕДА  .   Обкатать индикатором и получить биение 0.01 мм ( на максимальном диаметре фланца )
   Самое грамотное решение - исключить этот прибамбас  .
Найти другие варианты .

 

[vert]

Удлинители фирмы Helix фото с выставки АЭРО-2017.

 

[mz]

Удлинители фирмы Helix фото с выставки АЭРО-2017.

  Хорошее решение . Труба покрепче вала .
Центрируют пропеллер по штифтам или центральная пробка в комплекте ?