«Аэроэкспо-2010» - август, Питер

[V o l k u t]

Выставка не показалась мне выдающейся - и на открытой площадке и в павильоне было огромное количество свободного места, не занятого участниками. Участников было немного. Думается, что из-за ценовой политики организаторов.

Был представлен мобильный "партизанский" СКП:

Был автожир "Егерь":

Самолеты Синтал, Сигма, Ньюпор XVII:

К Сигме был повышенный интерес посетителей:

Аэробайк Книжникова:

Вертолеты Eurocopter, Agusta, Bell-206, Robinson-44:

Воздушные шары, дирижабль, моторные модули к дирижаблю и парапланерной технике:

Авиашоу было весьма эффектным.
Хорошо отлетали пилотажные группы и одиночные пилоты Невского аэроклуба на Як-52, Як-55 и Экстре. Красиво смотрелись L-39 пилотажной группы "Русь" Вяземского аэроклуба. Впечатлил пилотаж на Bell-206:

Порадовали парашютисты, точно приземляясь на морскую набережную, рядом со зрителями. Эффектно смотрелись прыжки из Ан-2 на предельно малой высоте, порядка 100 метров, с приводнением в Финский залив.
Ан-2 напоследок выполнил крутую горку с разворотом на горке и пикированием на зрителей на высоте не более 200 метров! Впечатлило!
Но все это я уже не отснял - батареи иссякли. В целом авиашоу и выставка получились. День ВВС в Питере отметили!

 

[Алексей SPB]

Владимир спасибо за фотоотчет, а дельталётов там не было?
Надо будет завтра сходить поглядеть.

 

[V o l k u t]

Дельталетов не видел, но дельталетное моторное крыло из Гостилиц привезли. На одной из фотографий его видно на заднем плане.
Если идти на выставку, то лучше не завтра, а в воскресенье, в крайний день работы выставки. В этот день в 12 часов начнется авиашоу - будет на что посмотреть и сфотографировать!

 

[Алексей SPB]

лучше не завтра, а в воскресенье, в крайний день работы выставки. В этот день в 12 часов начнется авиашоу

Опять спасибо!!!

 

[Алексей SPB]

Сходил все-таки сегодня т.к. на завтра обещан ливень.
На улице ничего из летающего уже не было 
То есть половина из сфотканого и выложенного в этой ветке Владимиром исчезло.
Я походил по 7му павильону, купил мороженое и ушел.
Лучше бы на эти 100р. (цена билета) купил бы бензина для своего дельталета.
Выставка полный отстой.  :IMHO

Бродя там со скучным видом мысленно ставил себя на место нелетающей публики - думаю мало кого эта выставка в небо позвала 
В небо народ звал только стенд Гостилиц - на нем раздавали листовки с описанием как здорово летать в нашем аэроклубе.
Надо будет спросить у Марказена был ли наплыв народа на аэродроме после этой выставки.

Большая очередь родителей с детьми стояла к какому то авиасимулятору с огромными экранами.
Ещё очередь была возле ларька с мороженым.
И все.
Народу вообще было мало, а в дни автовыставок там яблоку негде упасть.
И почему ее нельзя было провести на каком-нибудь аэродроме :-?
А главное не надо было делать выставку во время дачного сезона.

 

[Serega]

Мои 5 копеек.

Я не говорю, что выставка была идеальная. Идеальных выставок и салонов не бывает. Выставка ИНТЕРАЭРОКОМ - это не обязательно дельталеты и автожиры + бесплатный квас. Это прежде всего - площадка для общения профессионалов.

Не хочу обижать участников дискуссии, но попробуйте сами сделать выставку лучше. Виктор Николаевич Бойченко пробил разрешения, организовал полеты в Гавани. Наши прилетели на вертолете (причем однодвигательном, Bell-206) без особых проблем.

К небу взывали и многие другие клубы, например клубы воздухоплавания. Кстати, пол-дня БЕСПЛАТНО катали на воздушном шаре.

Бойченко пробил выступления пилотажной группы "РУСЬ". Опять же, за 100 рублей посмотреть на "РУСЬ"... я думаю, что это не та цена для такого удовольствия. Отлетали отлично.


Если вы хотите чтобы выставка была лучше - ее должен делать каждый из нас.

Стенд РОСАВИАЦИИ - это маленькая победа. Думаю те, кто в теме, меня поняли.

Опять же, выставка - это срез нашего общества. Это отражение реальности. Да-да, той самой реальности, которая сейчас в мире Малой Авиации. И не нужно думать, что с таким состоянием дел посетители увидят 70 бортов на площадке и счастливые лица владельцев.

Приходя в ЛенЭкспо за 3$ не нужно надеяться, что это будет напоминать Сан-Фан или Ле-Бурже,  ИЛА, или Фарнборо с Al-Buraymi.

В любом случае, это первая попытка поспособствовать развитию АОН. Хотя бы за это спасибо организаторам.

 

[Алексей SPB]

за 100 рублей посмотреть на "РУСЬ"... я думаю, что это не та цена для такого удовольствия. 

Дык пришедшим в субботу за 100р ничего летающего кроме воздушного шара не показали...
Шар хороший, спору нет.

Виктор Николаевич Бойченко пробил разрешения, организовал полеты в Гавани. 

Молодец! К нему никаких претензий и нету.
Уверен организовать это было не просто.

Если вы хотите чтобы выставка была лучше - ее должен делать каждый из нас.

Я делаю!
Правда не для не питерцев, но для россиян.
Я на своей даче бесплатно катаю всех кто пожелает.
И в гавани мог бы катать бесплатно, но во первых над городом или над заливом это делать опасно, а во вторых кто ж мне это разрешил бы.
А ещё я веду мощную пропагандистскую работу на Ютубе

Опять же, выставка - это срез нашего общества. Это отражение реальности. Да-да, той самой реальности, которая сейчас в мире Малой Авиации. 

А вот тут я с тобой полностью согласен.
Как развита малая авиация такая и выставка.

Я только не совсем понял при чем тут 3$ цены билета?
Чё если бы билеты были бы по 100$, то выставка была бы интереснее?
Разве деньги от билетов идут участникам выставки?

И все-таки выставки СЛА нужны.
Будем считать эту первым блином.

 

[meglin1]

Присоединяюсь к мнению Сергея.
Остается лишь догадываться, каких усилий и каких трат это стоило организаторам.
И без фанатичной веры в успех заниматься этим процессом невозможно. Гораздо легче и проще было бы  этого не делать вовсе. Но кто-то же должен начинать.
Кстати, а почему посетители не говорят про участие в салоне нашей РАЭА? Неужто не увидели за мороженым? ;D

 

[Алексей SPB]

Неужто не увидели за мороженым?

Ну мне как пилоту буклеты были не интересны, я смотрел на аппараты, а их было раз два и обчелся.

Обычным зрителям для которых и делалась выставка думаю было бы интереснее узнать ошеломляющую информацию о том, что они оказывается тоже могут летать и даже купить личный ЛА.
Этому никак не способствовал представленный там древний самолет или 7ми местный вертолет.
Они это и по телевизору уже видели.

Аэробайк из картонок и пластмассы от рекламных щитов конечно оригинальный. Не буду обижать автора/конструктора, просто промолчу.

Ну и что вынес среднестатистический посетитель с этой выставки?
Только мороженое ;D
Желания летать у него не появилось.

 

[Алексей SPB]

Про пилотаж в небе над гаванью: ежу понятно это не просто, ясно что делали это профессионалы.
Но как говорится в анекдоте - А шо це ему дало?
Зрителю обычному, что с этого?
Ну да, подумал зритель, это круто, но меня это никак не касается.
С таким же успехом можно смотреть на космонавтов выходящих в открытый космос.
Недосягаемая это высота для обычного зрителя. :IMHO

А вот полеты на СЛА в выходной день недалеко от города это уже намного реальнее.
Именно этим и занимался на выставке стенд аэродрома Гостилицы - агитировал приезжать на аэродром.
Тем же самым как я понял занимался Невский аэроклуб - разыгрывал приз полет на самолете.

Вот скажите уважаемые оппоненты, как или в чем по вашему должен выражаться положительный эффект от подобной выставки?

 

[meglin1]

На самом деле там были, как я понял, представители практически всех аэроклубов Питера (и не только), которые обеспечивают людям возможность и полетать, и научиться. Да, не все они засветились, не все отрекламировались. Будем считать, пока провели разведку - это тоже полезно. В следующий раз они без сомнения  подберут себе подходящую форму своего участия.
Должен быть приехать для участия и только что сделанный По-2 из ХАИ. Не получилось в этот раз.
Наличие же ретро-самолетов - это изюминка, особенность Питера, который когда-то был действительно колыбелью всей российской авиации. Этим можно гордиться. Мастера у вас первоклассные!

 

[Алексей SPB]

Наличие же ретро-самолетов - это изюминка, особенность Питера, 

Владимир какая изюминка?!
95% питерцев не знают о существовании не только малой авиации, но и о аэродромах под питером.
Я немного постоял понаблюдал за посетителями выставки возле стенда Гостилиц.
В общем среднюю реакцию можно описать так: Фига се! Оказывается в 40км от питера есть аэродром на котором можно полетать на СЛА.

Эх не ту страну назвали Гондурасом.
Путинские вебкамеры которые на пепелищах лучше бы установили на аэродромах и вместо тележвачки по вечерам показывали бы жизнь СЛА.
Или по телеку сделали бы авиационный канал.
Раз уж когда то питер был колыбелью российской авиации.
И деньги бы выделяли не на лоховские Петриковско-Грызловские фильтры для воды, а на полезные дела.
А то в Гостилицы скоро не проехать будет, асфальт там местные трактора совсем раздолбали. 

 

[Serega]

Алексей, поймите правильно. Все люди разные. Кому-то нравится одно, кому-то другое.

Судя по количеству слов "Гостилицы" (одного из моих самых любимых аэродромов) и слов "дельталет" можно сделать вывод о Ваших пристрастиях. Это объекты Вашего интереса.

Но не обязательно всем посетителям выставки нужны только вышеописанные фрагменты мероприятия. Заслуженно к себе внимание привлек и тот самый EC-130, и Транзасовский тренажер (который был собран на энтузиазме отдельных работников).

Мы с уважаемым Дмитрием Шаповаловым, например проявили интерес к подвижному СКП.

Мне еще было интересно пообщаться с хорошими ребятами из Академии ГА, с ребятами из "ГУАПовских беспиолотников".

Наша моделька покаталась на воздушном шаре и тоже была полна восторга.

А кто-то был сам не свой до буклетов и любых вещей, которые дают БЕСПЛАТНО. 

Вкус у всех разный.

Может быть есть смысл посмотреть несколько шире.

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Ну и что вынес среднестатистический посетитель с этой выставки?

Каждый вынес с выставки ровно то, что ему было нужно. Мы привезли в Питер 150 фоторабот наших фотографов из Москвы (фотовыставка "Перспективы") и разместили эту экспозицию на балконах выставочного зала. Макарена двое суток работал над её размещением и только сегодня отправляет выставку обратно в Москву. Нашему форуму, слетам СЛА и РАОПА организаторами был предоставлен бесплатный стенд. Я очень плотно пообщался с НИТА по поводу их СКП. Облазил все уголочки этого вагончика и всё прощупал. Супер дорого, но я был приятно удивлен отменным качеством изделия. Там подумали и о технологии и о людях. Начиная от отопителей и кондиционеров и заканчивая маленькой кухней. Купил отличный подарочный комплект фильмов от студии "Крылья". Их фильмы мне очень нравятся, но никак не мог найти, а тут полный набор в одной упаковке  . Пообщался с питерцами, и успел посетить Петродворец и Гатчину.
Поездку считаю совершенно замечательной, а выставке - набираться опыта и двигаться в сторону расширения. Были конечно и свои недостатки, но куда же без них? Комментатора надо было менять после первого дня  :STUPID

 

[Алексей 2]

Наша моделька ...

Ну когда же кто нибудь выложит фото!?

 

[Serega]

Алексей, специально для тебя

Почему-то хочется назвать это фто "AOPAчка"

 

[Serega]

Работали две модельки. Оля (слева) и Катя (справа). Оля у нас летает.

 

[Serega]

Оля. А на заднем плане можно наблюдать технического представителя Cessna по Северо-Западу, Иванова Николая. Он показывает кому-то буклет с его любимой маркой.

 

[Serega]

 

[Serega]

Оля на воздушном шаре