Аеро 45/145, восстанавливается в Крыму

[Camper]

Кто знаком с самолетами люфтвафе найдет много аналогий 

Ну не только люфтваффе. На советских самолетах было точно так же.

 

[smixer]

Принятый  окрас нужен для пролета через неспокойные страны

В неспокойных странах именно с таким окрасом вероятность неприятностей может увеличиться.  😱

 

[Шевчук]

Принятый  окрас нужен для пролета через неспокойные страны

В неспокойных странах именно с таким окрасом вероятность неприятностей может увеличиться.  😱

А вы уже там летали? 🙂  А я летаю на камуфляжном самолете. Например в начале года меня гоняли два вертолета в Крыму. Я подсел в поле, они покружили в километре и ушли. Очень помогает. Также снизу его очень плохо видно уже с 1000 метров. А для нас самая большая опасность это легкое стрелковое вооружение.

 

[Старый Макс]

Шевчук писал(а) Ноябрь 11-е 2013 :: 12:10:17:Принятыйокрас нужен для пролета через неспокойные страныВ неспокойных странах именно с таким окрасом 

Будешь пролётом ,залетай с любым окрасом  😉 в Багда ..
тьфу , в Катманде всё спокойно  ;D

 

[smixer]

Например в начале года меня гоняли два вертолета в Крыму. 

Изначально это была отчасти шутка. Но ваш пост показывает, что вас наверное действительно приняли за неизвестный военный самолет. Именно эту опасность я и имел в виду.

 

[Шевчук]

Главное его с воздуха не видно.
Когда заводил на посадку по радио наших на Халкин Голе в чистом поле, народ жаловался, что мой самолет на земле не наблюдали. А это как хорошо так и плохо 🙂

 

[Шевчук]

Хотя на моем RV, камуфляж больше гламурный, но эффект есть

 

[sergei530992]

А самолет Аеро конечно хорош,умеют чехи делат аэропланы.Я в восторге!

 

[Шевчук]

Сань, точно прилечу поближе к НГ, вино привезу, а баран ваш 🙂
P.S. А на персонажа serey91, я не обижаюсь. Человек не в теме, что у нас тут происходит. Черпает информацию из каких то помоек. Нужно просто ждать, может и выздоровет 🙂

 

[Aviarebus]

В юные годы(советские) имел возможность посещать авиаремзавод(там работал дядька моего товарища). Неоднократно видел как на самолетах проводили дефектовку ультразвуком(центроплан, лонжероны и т.д.). Судя по всему Вы не первый самолет восстанавливаете. Вы дефектовку делаете? Если да, то как. Этот вопрос ко всем кто в теме. Подумываю о покупке под реставрацию. Опыт неавиационных реставрационных работ есть. Заранее спасибо.

 

[SK]

Сань, точно прилечу поближе к НГ, вино привезу, а баран ваш 🙂
P.S. А на персонажа serey91, я не обижаюсь. Человек не в теме, что у нас тут происходит. Черпает информацию из каких то помоек. Нужно просто ждать, может и выздоровет 🙂

А я уж думал нам не дадут слово вставить [smiley=smiley.gif] Все будет в лучшем виде! В новогоднюю ночь планируются праздничные парашютные прыжки и много интересного!

 

[Aviarebus]

Создал ветку по дефектовке http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1419166952/0#0
Отпишитесь кому есть что сказать. Спасибо

 

[Рябиков]

Почитал ветку и вспомнил :STUPID, что есть такая книжка.
Если нужна, конечно.

Авиационный двигатель М332.
Техническое описание и руководство по обслуживанию, управлению и
уходу за двигателем.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1419181164

 

[Шевчук]

Спасибо, нужна!

 

[Рябиков]

Ещё нашел.

Технология технического обслуживания самолета АЭРО-145.

Технологические указания по дефектации, обслуживанию и смене силовых установок.
1963.

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1419272708

В дежавюшку почему-то переводится коряво, поэтому в сканах.

 

[Шевчук]

Спасибо Иван, очень хорошая книга по Аэро, у меня такой не было.
Уже распечатываю 🙂

 

[птица777]

Простите что влезаю, но Рябикова Сергей зовут.

 

[Шевчук]

Извините!

 

[Рябиков]

Простите что влезаю, но Рябикова Сергей зовут.

Особые приметы - при виде белого массандровского портвейна теряет волю.

 

[Шевчук]

Знать бы куда отправлять 🙂