Все УЗИ и анализы подходят со своего медучреждения,ГЛАВНОЕ все синие печати которые там есть!!!
Аэродромы, небо и немного пилота-любителя - самолет "Северок"
Thread moderators:
Vi-kTo-R
Ни хрена не понял, что за транзит, что за маятник? Попроще можно?
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
ВЛЭК2
Как гласит английская мудрость: "Никогда не откладывай на завтра, то, что можно сделать сегодня.."
Но есть и смешное продолжение.
Никогда не откладывай на завтра, то, что можно сделать послезавтра.. Или, можно вообще не делать ))
Это, не про нас.
Практически с поезда, следующими днями я помчался по всяким нужным делам. А это напомню вам март начало. 8 Марта, поздравляем наших любимых!🌹🌹🌹
Из домашней переписки:
"Воронеж записался на ЭЭГ в 8 утра, сразу после праздников. 2400 цена. У нас от 3100 .
Результ в теч. часа. И от них топаю на комиссию. Там все в районе трёх кварталов. Решаю по поезду. Билет взял, тот же ночной поезд. Приб в 8 20 утра и запись в 9 на ЭЭГ в Воронеже."
Пока я решал животрепещущие вопросы, жена веселила меня приколами из соц.сетей о жизни неунывающих пилотов))
Короче. психа и нарка прошел в городке Пересвет. Неподалеку и удобно в одном месте, цена 1700 за две справки. В Сергиевом Посаде справка от нарка стоит 1200, другую не спрашивал и в разных концах города.
Выезд.
Такая же ночная электричка. Жрумкаю яблочко.
Казанский уже без признаков снега и внутри вполне симпатичен.
На сегодня у меня только верхняя полка, вагон как сельдей. Поехал бы вчера, но билеты были прилично дороже. Народ тоже не дурак.
Внизу две молодые девушки, одна вечно недовольная, что-то ворчит. Во-блин, какая ж ты в старости будешь, -думаю.))
Воронеж.
От вокзала до ул. Плехановской 53 иду быстрым шагом с легким рюкзачком за спиной. Молодежи много навстречу попадается, явно спешат на учебу.
Солнце и легкий мороз.
Особо фоткать было некогда, потому как торопился. Зато маршрут проследил заранее без всякого навигатора, ориентир-названия улиц и номера домов.
Прибыл в МедЭксперт и быстренько оформляюсь. Много людей, есть и с малышами мамочки. Судя по перечню, работ центр проводит много.
Короче на всю голову мне понадевали датчиков с присосками, свет выключили и сказали не спать и глаза не открывать и вообще, думать о чем-то о хорошем))
А потом как неожиданно как начал моргать свет, пробивает даже через веки, яркий такой, лазер что ли.
Да как-то по разному проходит, то сходится в точку проблесками, то расходится и всегда интересно проглядывать за этим не открывая глаз.
Короче минут 15 двадцать этих приключений, после в зале еще посидел подождал результат и получив, помчался на остановку.
Шустро они тут водят. Горячие воронежские парни. Автобус как мышь сновал из ряда в ряд и вот в 10 с небольшим я уже на ВЛЭК. На комиссии сегодня вообще хорошо, людей немного, спокойно ходим по кабинетам, долго ждать не надо.
Достаточно внимательно смотрел хирург, ну а невролог, та вообще с пристрастием. И наклоны и приседания и глаза куда смотрят и по коленке стукала. Серьезная женщина))
Терапевт отдельно провела беседу, просмотрела результаты по крови и указала что нужно изменить в питании, как улучшить показания.
Ну а Александр Петрович Дубовик уже все свел вместе в заключении, попросил хирурга добавить что-то в заключении по моей операции. Ну а пока печатал, так немного улыбнулись с ним за обычным человеческим разговором.
Время все равно летит быстро и завершил все дела только к 14 часам. Доплатил 6700 за пройденных врачей-экспертов и выдачу заключения.
Итак, медицинское заключение получено и в руках заслуженно заработанный новый талончик синеватого цвета. Ура! ))
------
Здесь в Воронеже живет недалеко от центра моя землячка по Острову Диксон, Алена Мальцева.
Всегда легка на подъем и когда есть возможность мы встречаемся, поболтать, обняться, поделиться новостями.
Встреча в Воронежском кафе, я ужасно голоден. Съели с Аленкой по сочному чебуречку, а салатик я и с собой в поезд заберу.
По дороге к вокзалу прошлись ближе к реке Воронеж и симпатичному дворцу молодежи.
Пока посидели на скамеечке с кофе я взял билет на этот же скоростной экспресс.
По дороге в Пятерочке нехитрый перекус в дорогу. Весьма выручает готовая еда у них в вакуумных лоточках. Короче можно путешествовать.
Аленка проводила прямо до вагона, спасибо тебе добрая душа! Так хорошо когда в большом городе есть близкий человек!
Итак, подведем , как говорится итог. С билетами на дорогу, предварительными собранными результатами врачей и анализов, с прохождением самого ВЛЭК.
Мож где что упустил, цены на питание в процессе не добавлял, думаю, районе 2-3 тыс
Билеты: электричка + поезд - 4 поездки по 2400= 9600
Справки которые вез с собой -1700 +ЭЭГ Воронеж 2400 =4100
ВЛЭК 1 и 2. 20600+6700=27300
Итог: 41000 руб.
Как гласит английская мудрость: "Никогда не откладывай на завтра, то, что можно сделать сегодня.."
Но есть и смешное продолжение.
Никогда не откладывай на завтра, то, что можно сделать послезавтра.. Или, можно вообще не делать ))
Это, не про нас.
Практически с поезда, следующими днями я помчался по всяким нужным делам. А это напомню вам март начало. 8 Марта, поздравляем наших любимых!🌹🌹🌹
Из домашней переписки:
"Воронеж записался на ЭЭГ в 8 утра, сразу после праздников. 2400 цена. У нас от 3100 .
Результ в теч. часа. И от них топаю на комиссию. Там все в районе трёх кварталов. Решаю по поезду. Билет взял, тот же ночной поезд. Приб в 8 20 утра и запись в 9 на ЭЭГ в Воронеже."
Пока я решал животрепещущие вопросы, жена веселила меня приколами из соц.сетей о жизни неунывающих пилотов))
Короче. психа и нарка прошел в городке Пересвет. Неподалеку и удобно в одном месте, цена 1700 за две справки. В Сергиевом Посаде справка от нарка стоит 1200, другую не спрашивал и в разных концах города.
Выезд.
Такая же ночная электричка. Жрумкаю яблочко.
Казанский уже без признаков снега и внутри вполне симпатичен.
На сегодня у меня только верхняя полка, вагон как сельдей. Поехал бы вчера, но билеты были прилично дороже. Народ тоже не дурак.
Внизу две молодые девушки, одна вечно недовольная, что-то ворчит. Во-блин, какая ж ты в старости будешь, -думаю.))
Воронеж.
От вокзала до ул. Плехановской 53 иду быстрым шагом с легким рюкзачком за спиной. Молодежи много навстречу попадается, явно спешат на учебу.
Солнце и легкий мороз.
Особо фоткать было некогда, потому как торопился. Зато маршрут проследил заранее без всякого навигатора, ориентир-названия улиц и номера домов.
Прибыл в МедЭксперт и быстренько оформляюсь. Много людей, есть и с малышами мамочки. Судя по перечню, работ центр проводит много.
Короче на всю голову мне понадевали датчиков с присосками, свет выключили и сказали не спать и глаза не открывать и вообще, думать о чем-то о хорошем))
А потом как неожиданно как начал моргать свет, пробивает даже через веки, яркий такой, лазер что ли.
Да как-то по разному проходит, то сходится в точку проблесками, то расходится и всегда интересно проглядывать за этим не открывая глаз.
Короче минут 15 двадцать этих приключений, после в зале еще посидел подождал результат и получив, помчался на остановку.
Шустро они тут водят. Горячие воронежские парни. Автобус как мышь сновал из ряда в ряд и вот в 10 с небольшим я уже на ВЛЭК. На комиссии сегодня вообще хорошо, людей немного, спокойно ходим по кабинетам, долго ждать не надо.
Достаточно внимательно смотрел хирург, ну а невролог, та вообще с пристрастием. И наклоны и приседания и глаза куда смотрят и по коленке стукала. Серьезная женщина))
Терапевт отдельно провела беседу, просмотрела результаты по крови и указала что нужно изменить в питании, как улучшить показания.
Ну а Александр Петрович Дубовик уже все свел вместе в заключении, попросил хирурга добавить что-то в заключении по моей операции. Ну а пока печатал, так немного улыбнулись с ним за обычным человеческим разговором.
Время все равно летит быстро и завершил все дела только к 14 часам. Доплатил 6700 за пройденных врачей-экспертов и выдачу заключения.
Итак, медицинское заключение получено и в руках заслуженно заработанный новый талончик синеватого цвета. Ура! ))
------
Здесь в Воронеже живет недалеко от центра моя землячка по Острову Диксон, Алена Мальцева.
Всегда легка на подъем и когда есть возможность мы встречаемся, поболтать, обняться, поделиться новостями.
Встреча в Воронежском кафе, я ужасно голоден. Съели с Аленкой по сочному чебуречку, а салатик я и с собой в поезд заберу.
По дороге к вокзалу прошлись ближе к реке Воронеж и симпатичному дворцу молодежи.
Пока посидели на скамеечке с кофе я взял билет на этот же скоростной экспресс.
По дороге в Пятерочке нехитрый перекус в дорогу. Весьма выручает готовая еда у них в вакуумных лоточках. Короче можно путешествовать.
Аленка проводила прямо до вагона, спасибо тебе добрая душа! Так хорошо когда в большом городе есть близкий человек!
Итак, подведем , как говорится итог. С билетами на дорогу, предварительными собранными результатами врачей и анализов, с прохождением самого ВЛЭК.
Мож где что упустил, цены на питание в процессе не добавлял, думаю, районе 2-3 тыс
Билеты: электричка + поезд - 4 поездки по 2400= 9600
Справки которые вез с собой -1700 +ЭЭГ Воронеж 2400 =4100
ВЛЭК 1 и 2. 20600+6700=27300
Итог: 41000 руб.
Последнее редактирование:
KVK
Мы ещё полетаем!
- Откуда
- Башкортостан
Дорога не ВЛЭК, дорога запись в свидетельстве "допущен.." Это вообще магия какая то, даже если у тебя нет самолета, регистрации, СЛГ, но есть " допущен...", смотрите, завидуйте! А вообще без справки летать проще, чем без регистрации и СЛГ. Я к тому, что если хочешь летать в законе сейчас, выполни все, и не пеняй на стоимость тех или иных составляющих. Я крайние полеты летал с просроченным ВЛЭК но с действующим СЛГ, чувствовал, что есть за что "приземлить", и когда все сроки вышли, продал самолет, понимая, что поддерживать его и мою годность как положено в авиации все труднее по законам, месту базирования, расходам и др. Ну а Виктору пожелания быстрейшего "от винта!"
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
Как обычно начинаются рассказы? С интересных слов. Например.
Так начиналось наше путешествие.
Собрались значит трое парней поехать на север. И цель у них интересная, привезти домой маленький самолет.
Короче, Алексей Дормов, я и Михаил Лебедев
Нужно промчаться от Москвы до севера республики Коми, Усинска. Здесь у моих друзей загостился мой #самолёт_Северок
Линию маршрута в отчёте будем рисовать по выходу на связь..
Ну, а данный момент расклад такой. Стартовали 24го марта. Москва, Пушкино, далее Сергиев Посад, Александров, Юрьев Польский и Суздаль, п.Павловское.
Пройдено 190км
Отсюда, с аэродрома Павловское, спасибо нашему коллеге, Алексею Шнурову и коллективу авиастроителей Родное Небо, за нашей машиной начинает путешествовать самолётный прицеп.
Узнав о нашей автоэкспедиции замечательная компания #Bask БАСК - производитель одежды и снаряжения для путешествий, активного отдыха и города
решила поддержать участников и мы теперь экипированы одинаковыми куртками шапками и перчатками.
Есть с чем сравнить.
Вот в такой куртке я с 2017 года был в различных поездках и полетах.
Если говорить коротко- любимая куртка. Лёгкая, теплая и удобная. Сейчас она уже вся в заплатах и рукава не отстирываются, но если учесть в скольких передрягах я в ней был, можно простить))
Время 19ч. Основной старт, аэродром Павловское близ Суздали.
Так начиналось наше путешествие.
Собрались значит трое парней поехать на север. И цель у них интересная, привезти домой маленький самолет.
Короче, Алексей Дормов, я и Михаил Лебедев
Нужно промчаться от Москвы до севера республики Коми, Усинска. Здесь у моих друзей загостился мой #самолёт_Северок
Линию маршрута в отчёте будем рисовать по выходу на связь..
Ну, а данный момент расклад такой. Стартовали 24го марта. Москва, Пушкино, далее Сергиев Посад, Александров, Юрьев Польский и Суздаль, п.Павловское.
Пройдено 190км
Отсюда, с аэродрома Павловское, спасибо нашему коллеге, Алексею Шнурову и коллективу авиастроителей Родное Небо, за нашей машиной начинает путешествовать самолётный прицеп.
Узнав о нашей автоэкспедиции замечательная компания #Bask БАСК - производитель одежды и снаряжения для путешествий, активного отдыха и города
решила поддержать участников и мы теперь экипированы одинаковыми куртками шапками и перчатками.
Есть с чем сравнить.
Вот в такой куртке я с 2017 года был в различных поездках и полетах.
Если говорить коротко- любимая куртка. Лёгкая, теплая и удобная. Сейчас она уже вся в заплатах и рукава не отстирываются, но если учесть в скольких передрягах я в ней был, можно простить))
Время 19ч. Основной старт, аэродром Павловское близ Суздали.
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
Важный участок маршрута- выход на трассу Кострома-Киров. Нам до нее ещё пилить и пилить.
Вот мы и пилим😊
Прицеп ведёт себя хорошо, в дороге не балуется.
Фото в зеркало заднего вида
Конечно рассекать по городу ещё то удовольствие, но Иваново в 9 вечера все равно по низу цепляем.
Здесь же в городе греем в Пятерке вкусняцкий плов взятый мною из дома. Пока стояли, отгоняли от прицепа проносящихся мимо полуслепых местных гонщиков.
Вполне актуально плов и был съеден на заправке на выезде.
Леха так вообще две порции умял.
Тарахтим дальше..
23 14 вышли трассу Кострома-Киров Воспоминания перед этим, что дорога стала хуже, извилистая с подъёмами и прилепилась бесконечная фура рядом с нами.
Вот мы и пилим😊
Прицеп ведёт себя хорошо, в дороге не балуется.
Фото в зеркало заднего вида
Конечно рассекать по городу ещё то удовольствие, но Иваново в 9 вечера все равно по низу цепляем.
Здесь же в городе греем в Пятерке вкусняцкий плов взятый мною из дома. Пока стояли, отгоняли от прицепа проносящихся мимо полуслепых местных гонщиков.
Вполне актуально плов и был съеден на заправке на выезде.
Леха так вообще две порции умял.
Тарахтим дальше..
23 14 вышли трассу Кострома-Киров Воспоминания перед этим, что дорога стала хуже, извилистая с подъёмами и прилепилась бесконечная фура рядом с нами.
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
Михаил безмятежно дрыхнет на заднем сидении, мне немного тянет холодом от двери, а Алексей невозмутимо ведёт машину вперёд.
-Леш, ты как?
-Отлично!
Спать в машине сидя рядом с водителем у меня не получится, знаю. Периодически проваливаюсь в дремоту.
В 5 утра встаём на отдых.
Ещё 380 км. в копилку.
Итого от дома за день со всеми делами 814 км.
-Леш, ты как?
-Отлично!
Спать в машине сидя рядом с водителем у меня не получится, знаю. Периодически проваливаюсь в дремоту.
В 5 утра встаём на отдых.
Ещё 380 км. в копилку.
Итого от дома за день со всеми делами 814 км.
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
Пос. Александровское.
До Кирова и уход на север к Сыктывкару, остается 118км.
Завтрак в солнечном кафе нам всем понравился. Парни ели много и сытно, а я салатик и чай с лимоном.
Пока ещё простужен немного.
Весьма приличного вида такса, сопровождала все передвижения, и ела только сардельки, исключая черный хлеб))
Приятная новость. Каждый кто заходил в кафе из водителей, здоровался и желал доброго аппетита
t.me
До Кирова и уход на север к Сыктывкару, остается 118км.
Завтрак в солнечном кафе нам всем понравился. Парни ели много и сытно, а я салатик и чай с лимоном.
Пока ещё простужен немного.
Весьма приличного вида такса, сопровождала все передвижения, и ела только сардельки, исключая черный хлеб))
Приятная новость. Каждый кто заходил в кафе из водителей, здоровался и желал доброго аппетита
Самолет Северок - путешествия ⛅️
О чем канал https://t.me/samolet_severok/4576 Связаться с автором @VikTor_Mihaylov
t.me
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
Все дальнейшие действия можно обозначить парой фраз - мы ехали.
День сегодня действительно классный и солнечный, дорога вполне себе, кроме того, конечно, что после Кирова мобильный инет кончился.
Фотки загрузились гораздо позже.
Творческий беспорядок в багажнике, заправка на трассе близ Кирова, большой удобный Крузак.
Три фотки в моменте
Обходим Сыктывкар по объездной, справа вереницы фур- лесовозов стоят. Вообще много.
Мы давай ломать голову, может комбинат какой впереди или таможня. Но, за крайним поворотом показался пункт весового контроля и скучающие у него работники.
- В этом пункте, наверное, есть какой-то секрет, подумали мы 😊
В поселке Зеленец после Сыктывкара, становимся на обед, Пока в принципе вся еда вкусная и цены нормальные. Обед полный, первое, второе, салат у нас на человека выходит 400-500руб.
Как и подозревал недалеко от поселка находится одноименная птицефабрика Зеленецкая, продукцию которой помню хорошо по Воркуте.
Всегда у них было все свежее и хорошего качества.
В экспедиционных полетах или по снабжению в Амдерму, часто заказывали нам с Северком их продукцию.
День сегодня действительно классный и солнечный, дорога вполне себе, кроме того, конечно, что после Кирова мобильный инет кончился.
Фотки загрузились гораздо позже.
Творческий беспорядок в багажнике, заправка на трассе близ Кирова, большой удобный Крузак.
Три фотки в моменте
Обходим Сыктывкар по объездной, справа вереницы фур- лесовозов стоят. Вообще много.
Мы давай ломать голову, может комбинат какой впереди или таможня. Но, за крайним поворотом показался пункт весового контроля и скучающие у него работники.
- В этом пункте, наверное, есть какой-то секрет, подумали мы 😊
В поселке Зеленец после Сыктывкара, становимся на обед, Пока в принципе вся еда вкусная и цены нормальные. Обед полный, первое, второе, салат у нас на человека выходит 400-500руб.
Как и подозревал недалеко от поселка находится одноименная птицефабрика Зеленецкая, продукцию которой помню хорошо по Воркуте.
Всегда у них было все свежее и хорошего качества.
В экспедиционных полетах или по снабжению в Амдерму, часто заказывали нам с Северком их продукцию.
ветерок
Я люблю строить самолеты!
Два года назад проходил влэк. Вся медицына обошлась в 42000 и + бензин примерно 8000тыс. Да, оговорюсь, был перелом ноги, итого около 50000 рубликов,через полгода еще полугодовая 6900 и плюс бензин на 400 км туда обратно,еще через полгода годовая 23000 и тоже плюс бензин.Больше не прохожу.Строю одноместный пипелац до 115 кг.Товарищ летает на паралете ,зарегистрировал его и не парится,подает планы и летает.
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
Продолжаем путь в активном движение, И без мобильного интернета. Населенный пункт Вогваздино, недалеко Вымь впадает в Вычегду.
Дорога на твердую четверку, не так и часто попадаются выбоины и трещины в асфальте. Вдоль реки Вымь мчимся, трасса идёт к городку Емва. Здесь очень удобно видим заправку.
Лукойл держит марку, спускаясь с юга на север, цена не поднимается. Хотя куда еще. Дизель 78руб.
Здесь наш творческий Михаил Лебедев придумал кадр со мной и Лёшей Дормовым.
Так совпало что у Лехи уже 18 лет! есть экспедиционная курточка он с ней неразлучен, а моей в которой много летал- 9 лет. Качество #Bask на высоте, одним словом.
17 50.
- Смотри машина под откосом лежит!
Неожиданно, Алексей что- то увидел и начал притормаживать. Инерция большая и мы достаточно далеко укатились. Он работает в МЧС и профессионально помогает людям.
Михаил побежал посмотреть и завидев его рядом с нами тоже остановилась легковушка и молодой парень.
Узнав историю тут же мотнулся и привез Мишу.
Давно уже лежит там Жигули десятка, а вот неравнодушие нужная черта.
Дорога на твердую четверку, не так и часто попадаются выбоины и трещины в асфальте. Вдоль реки Вымь мчимся, трасса идёт к городку Емва. Здесь очень удобно видим заправку.
Лукойл держит марку, спускаясь с юга на север, цена не поднимается. Хотя куда еще. Дизель 78руб.
Здесь наш творческий Михаил Лебедев придумал кадр со мной и Лёшей Дормовым.
Так совпало что у Лехи уже 18 лет! есть экспедиционная курточка он с ней неразлучен, а моей в которой много летал- 9 лет. Качество #Bask на высоте, одним словом.
17 50.
- Смотри машина под откосом лежит!
Неожиданно, Алексей что- то увидел и начал притормаживать. Инерция большая и мы достаточно далеко укатились. Он работает в МЧС и профессионально помогает людям.
Михаил побежал посмотреть и завидев его рядом с нами тоже остановилась легковушка и молодой парень.
Узнав историю тут же мотнулся и привез Мишу.
Давно уже лежит там Жигули десятка, а вот неравнодушие нужная черта.
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
18 30
Ухта.
От сумерек почти ничего не осталось и на въезде уходим левее на Югэрское шоссе. Следуем на близкий Сосногорск.
Вспоминаю как выгружал здесь свою воркутиночку.
Жигули шестерку набитую под потолок железками и деталями от самолёта Северок. Вез двигатель, приборы, винт, аппаратуру. Все то, что удалось спасти на моторных лодках из пролива Югорский Шар.
Сам фюзеляж остался тогда у балка на берегу бухты Черная.
Между Ухтой и Печорой больше трехсот километров и посередине находится небольшой поселок, ж/д станция Ираёль.
Здесь, на лёд озера несколько раз садился по пути из Подмосковья на Вайгач и Диксон. Тут же живёт Вадим Аверьянов, рыбак и охотник, конструктор снегоходов и просто рукастый мужик.
Один раз он вытаскивал Северок из пухлого снега на лёд, второй- помог с ремонтом редуктора.
На фото первая посадка в Ираеле в 2016м году.
Вадим с товарищем на заднем плане
Звоню ему от Ухты и говорю, что едем в Усинск и можем повидаться. В ответ
-С удовольствием! Я сейчас в отпуске.
От Ухты до Ираеля ехали 2 часа.
Пройдено 130 километров по вполне-таки асфальту.
На АЗС полно снега и воды и рядом есть кафе. Покушали, заправились и поехали к дому.
У Вадима светло и уютно, рядом с домом баня и мастерская. В ней очередное творение, чудный вездеходик.
Мосты жигулёвские, коробка от Оки, двигатель Лифан китайский.
Попили кофе, обнял я Вадима, договорились заехать на обратном пути.
Стартуем дальше в ночь.
Ухта.
От сумерек почти ничего не осталось и на въезде уходим левее на Югэрское шоссе. Следуем на близкий Сосногорск.
Вспоминаю как выгружал здесь свою воркутиночку.
Жигули шестерку набитую под потолок железками и деталями от самолёта Северок. Вез двигатель, приборы, винт, аппаратуру. Все то, что удалось спасти на моторных лодках из пролива Югорский Шар.
Сам фюзеляж остался тогда у балка на берегу бухты Черная.
Между Ухтой и Печорой больше трехсот километров и посередине находится небольшой поселок, ж/д станция Ираёль.
Здесь, на лёд озера несколько раз садился по пути из Подмосковья на Вайгач и Диксон. Тут же живёт Вадим Аверьянов, рыбак и охотник, конструктор снегоходов и просто рукастый мужик.
Один раз он вытаскивал Северок из пухлого снега на лёд, второй- помог с ремонтом редуктора.
На фото первая посадка в Ираеле в 2016м году.
Вадим с товарищем на заднем плане
Звоню ему от Ухты и говорю, что едем в Усинск и можем повидаться. В ответ
-С удовольствием! Я сейчас в отпуске.
От Ухты до Ираеля ехали 2 часа.
Пройдено 130 километров по вполне-таки асфальту.
На АЗС полно снега и воды и рядом есть кафе. Покушали, заправились и поехали к дому.
У Вадима светло и уютно, рядом с домом баня и мастерская. В ней очередное творение, чудный вездеходик.
Мосты жигулёвские, коробка от Оки, двигатель Лифан китайский.
Попили кофе, обнял я Вадима, договорились заехать на обратном пути.
Стартуем дальше в ночь.
Последнее редактирование:
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
От Ираеля до реки и города Печора- 120 километров, но крайние сорок от поселка Чикшино без асфальта.
Ну, а зачем там асфальт? Так, наверно испокон думали местные власти. Сам город Печора расположен за рекой, моста автомобильного нет, собственно говоря и потребность в асфальте невелика. Зимой грунтовка от снега сама по себе хороша, а летом там только редкие машины, что перевез паром. Для них что ли стараться?
Это я говорю с иронией и местные меня поймут, но будут очень злы. Я ведь тоже немного местный и часть моей жизни, дорога и полеты уже прошли и проходят сегодня здесь.
Нет моста через реку Печору и в районе Усинска. До ледовой переправы куда мы так спешим успеть до ее закрытия нам от Кожвы, района города Печора еще больше 140 километров.
usinsk-novosti.ru
Комментарии, что думают жители в этих ссылках почитать очень полезно.
Еще немного про отрезок Кожва - Усть-Лыжа- переправа Усть-Уса
Учитывая все факторы, включая, что Алексей Дормов за рулем с 6 утра и то, что из Ираёля выезжаем только в 11 вечера совершенно непонятно, где на грунтовке встанем на ночевку.
Фраза в дневнике звучит лаконично "1 час ночи, прошли поворот на Усинск от Печоры"
Если можно было бы представить, что будет представлять эта грунтовка от Печоры до Чикшино через пару дней, то результат, что мы прошли весь участок от Ираёля за два часа, просто фантастика.
Дорога грунтовая большей частью была еще промерзшая.
Ну, а зачем там асфальт? Так, наверно испокон думали местные власти. Сам город Печора расположен за рекой, моста автомобильного нет, собственно говоря и потребность в асфальте невелика. Зимой грунтовка от снега сама по себе хороша, а летом там только редкие машины, что перевез паром. Для них что ли стараться?
Это я говорю с иронией и местные меня поймут, но будут очень злы. Я ведь тоже немного местный и часть моей жизни, дорога и полеты уже прошли и проходят сегодня здесь.
Нет моста через реку Печору и в районе Усинска. До ледовой переправы куда мы так спешим успеть до ее закрытия нам от Кожвы, района города Печора еще больше 140 километров.
Мост через Печору: утвержден проект строительства автодороги Сыктывкар – Нарьян-Мар
Минстрой Коми утвердил проект строительства моста через Печору и автодороги Сыктывкар – Нарьян-Мар на участке Акись – Усть-Уса. Мост длиной 3,13 км обеспечит круглогодичное сообщение для 50 населенных пунктов
usinsk-novosti.ru
Еще немного про отрезок Кожва - Усть-Лыжа- переправа Усть-Уса
Учитывая все факторы, включая, что Алексей Дормов за рулем с 6 утра и то, что из Ираёля выезжаем только в 11 вечера совершенно непонятно, где на грунтовке встанем на ночевку.
Фраза в дневнике звучит лаконично "1 час ночи, прошли поворот на Усинск от Печоры"
Если можно было бы представить, что будет представлять эта грунтовка от Печоры до Чикшино через пару дней, то результат, что мы прошли весь участок от Ираёля за два часа, просто фантастика.
Дорога грунтовая большей частью была еще промерзшая.
Vi-kTo-R
В Арктике звезды ярче...
- Откуда
- Северо-Восток М.О.
Вот запомнилось...
На буграх нормально идем, тут еще много снега и льда, а в низинах начинается какая-то странная субстанция, типа глины с песком, но большей частью глины без песка.
Продавленная колеями прошедших машин она принимает постоянно новые формы, но сохраняет изначальную память лепки. Верность первому ваятелю ))
Потому как машина в этой вязкой, мягкой, пластичной жиже вязнет, теряет скорость. Переползает с одной колеи на другую , но без особого практического толка.
Северное небо осветилось утренней бирюзой. Здесь светлеет намного раньше и темнеет быстрее, чем в Подмосковье.
Если учесть, что у нас скорость в районе 30-50 км/час, то вконец уставший Леха неожиданно перед какой-то походу обнажившейся табличкой речкой, заявил зло.
-Все. Давай спать!
Во, молодчина! С утра Кировской области рулить практически без отдыха в одни руки до севера Коми, нормальный запал и силу воли надо иметь.
3 40 утра. Река с интересным названием сопровождала наш короткий сон.
За этот полный день Тойота с прицепом накрутила на свои мощные колеса почти 1200 километров!
На буграх нормально идем, тут еще много снега и льда, а в низинах начинается какая-то странная субстанция, типа глины с песком, но большей частью глины без песка.
Продавленная колеями прошедших машин она принимает постоянно новые формы, но сохраняет изначальную память лепки. Верность первому ваятелю ))
Потому как машина в этой вязкой, мягкой, пластичной жиже вязнет, теряет скорость. Переползает с одной колеи на другую , но без особого практического толка.
Северное небо осветилось утренней бирюзой. Здесь светлеет намного раньше и темнеет быстрее, чем в Подмосковье.
Если учесть, что у нас скорость в районе 30-50 км/час, то вконец уставший Леха неожиданно перед какой-то походу обнажившейся табличкой речкой, заявил зло.
-Все. Давай спать!
Во, молодчина! С утра Кировской области рулить практически без отдыха в одни руки до севера Коми, нормальный запал и силу воли надо иметь.
3 40 утра. Река с интересным названием сопровождала наш короткий сон.
За этот полный день Тойота с прицепом накрутила на свои мощные колеса почти 1200 километров!
