Аэродромы, небо и немного пилота-любителя - самолет "Северок"

[Vi-kTo-R]

Теперь стало понятно зачем периодически за собой вездеходы таскают пену-волокушу. Пока стояли, мимо нас подобный Краз, протащил стоявшую себе удобно легковую машину с двумя пассажирами.

Девушка на пассажирском с большим удовольствием снимала все на смартфон и, очевидно, нисколько не переживала.

Кстати, идя по следам волокуши, было заметно, что она благодаря своей большой площади, практически не уходит в воду. Идет поверху глубоких колей.

 

[Vi-kTo-R]

А ведь правда.
Эта легковая машинка, чтобы еще доехать до зимника, нешуточно буровила грязь и глину с камнями глубоких колей. Крузак-то там едет плохо. Не знаю как они добрались. Молодость- великая сила ))
Нам, позже встретились на подобной легковушке два парня, километров за 40-50 до зимника. У них уже был пробит радиатор.

Продолжим.
Около получаса мы пробыли на точке, пока Александр освободил из снежно-водяного плена несколько большегрузов и дорога впереди стала свободнее.
Фото, Михаила Лебедева.
Ждем вездеход

Что же мы снова повисаем на длинном тросу и начинаем плавное хлюпание за вездеходом. Проходим вереницу машин, которым явно понадобится помощь.

Впереди появились такие разливы, что это уже были больше озера, чем прудики.

Миша снимал с заднего ряда.
Видно хорошо, насколько мы входили в крен, авиационным языком.

Кадр зачетный.
Напряжение водителя.

Постоянно во время движения мы с Мишей выглядывали и осматривали прицеп с Северком.
Отдать надо должное, насколько удачная, легкая и прочная конструкция у прицепа оказалась. Спасибо еще раз нашим друзьям, производителям самолетов коллективу "Родное небо" и лично, Алексею Шнурову.
Пустой прицеп машина практически не чувствует, а погруженым самолетом прицеп принял на себя и прошел все нагрузки зимника.

В 13 30 проползаем мимо автоприцепа.
Как слышали раньше, этот прицеп опрокинулся и несколько емкостей с ГСМ выпали из кузова. Вокруг стоит характерный запах солярки, но что тут можно сделать без специальной техники, совершенно непонятно.

Еще полчаса тяги и мы наконец выбираемся к финишному пятачку и чуть выше горушке, где открывается такой классный вид на Печору.
Благодарим Александра за его аккуратную работу, как водится по-человечески.

На горушке.
Я не я, если бы не решил залезть повыше и сделать пару атмосферных снимков, пока Алексей осматривает авто и наш прицеп с самолетом перед дальнейшей дорогой.
Вдалеке, черной точкой на снегоходной дороге так и маячит легковая машинка. Все меньше у нее шансов на спасение.

 

[механик1]

Виктор, здравствуйте! Огромное спасибо за этот рассказ и фотографии. Жду с нетерпением продолжения и все время проверяю не появилась ли новая информация. Всего самого доброго вам.

 

[Vi-kTo-R]

С момента выезда на ледовую переправу и прощания с Кразом- вездеходом прошло всего-ничего, два с половиной часа.

14 30. Вид с горушки на Тойоту с прицепом.

Кстати, ещё когда ползли за Кразом-вездеходом с городка Ижма пришло сообщение от, Георгия Самойлова. У него тоже есть сверхлегкий самолёт, но сейчас речь не о полетах.

Для открытия домашней фермы с северными оленями, Георгий с друзьями собирается ехать с Ижмы в Усинск этой-же дорогой и переправой и предлагает помощь.

Благодарю своего товарища. Мы разминулись с ним, буквально в пару дней и забегая вперёд, можно порадоваться.
В Ижме возможно расцветет эко-туризм, можно будет погладить ручных северных оленей.
Фото экипажа, Георгия Самойлова.

Есть чё поесть?!
Фото отсюда

VK | VK

vk.ru

Пожелаем Георгию с супругой сил воплотить задуманное.
--------
Что же, отправляемся дальше, почти строго на юг.
Да здравствует сильно раскисшая грунтовка до реки Кожва и городу Печора.

Час езды прошел. На фото пейзаж постоянно проходящий перед глазами- жидкая грязь различной глубины. Уж не знаю насколько необходимо сюда погружать свою легковую машинку.

16 30 Недостроенный мост через реку Лыжа.

Прилично лет назад летел я на Усинск и мост этот было отлично видно с самолёта Северок.
Так он и стоит..с 2009 года

Мост через Лыжу получит новую проектную документацию спустя 15 лет строительства

История многострадального моста через реку Лыжу в Усинске получила новый поворот — власти выделили 4 млн рублей на разработку проектной документации для почти построенного сооружения

usinsk-novosti.ru

Машины-же идут через русло реки по понтонному мосту.

С дороги звоню Вадиму Аверьянову. Вадим не уехал в лес и на связи.
Сообщаю хорошие новости, что прошли лёд реки, зимник и двигаемся по грунтовке.
-Вадим, банька то будет?
- Какая ещё банька, удивляется хозяин дома.
Забыл наверное про обещание😊
Заодно прошу его уточнить про возможность гостиницы. Мы уже решили, что эту ночь надо всем поспать по человечески.

Вскоре Вадим перезвонил, сказал, что баню затопил и в гостинице Сказка нас ждет четырёхместный номер. Класс!
От таких новостей сразу теплее на душе и дорога идёт быстрее.

Чуть позже моста зашли в Печорский район.
Видна встречная фура.
Поморгали нам. Спрашивают как обстановка на зимнике.
Алексей, рассказал образно, видно было, что водитель призадумался.