Аэропракт А-22

[=ALFA=]

ОТВЕТ
eXmajor-ME писал(а) 28.07.12 :: 18:37:38:
...по ВИШам СПЕЦ @Сибиряк! 

значит ждем Влада...

 

[eXmajor-ME]

...Перелёт посвещён Юбилейю 40 летию -  Национальному Дню Объединенных Арабских Эмиратов.[sup] ...кликнуть![/sup]
Доблесный А22(всех модификаций)...

[sup]Photos AC Al Jazirah & BricHard[/sup]

 

[EX PILOT GA]

.Перелёт посвещён Юбилейю 40 летию -Национальному Дню Объединенных Арабских Эмиратов.
Доблесный А22(всех модификаций)...

Мда, а у нас над Украиной, чистое и безоблачное небо, разве что иногда бобик или арбуз прошмыгнёт на эшелоне.  :craZy

 

[Pvh 75]

Красотища

 

[ivanishyn]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=MpTI7XV6Z80&feature=player_embedded[/media]
Наливайковка день Авиации.

 

[ivanishyn]

[media]http://www.youtube.com/watch?v=MsVpboUCZJs[/media]
Там же

 

[Сергей Минигулов]

..но всё же рекорд по численности "стайки" принадлежит всё же Эмиратам!

Супер! Куча положительных эмоций! 😀

 

[eXmajor-ME]

Спасибо Маэстро!
Положительный отклик от много делающего Авиатора, для Российской Малой Авиации...для меня очень значителен!

 

[eXmajor-ME]

...ещё один новый Британец!
№001

 

[eXmajor-ME]

...ещё один новый Британец!
№002

 

[Юрий К]

Красавцы! А что это за дополнительный круглый воздухозаборник у них спереди - на печку или маслорадиатор?

 

[eXmajor-ME]

Красавцы! А что это за дополнительный круглый воздухозаборник у них спереди - на печку или маслорадиатор?

...это посадочная фара!
...а у пенглишчанина, пока вместо п.фары - заглушка!


...почти,что как у цессны(фото 3)

 

[Юрий К]

Хмм! Одна да ещё и как-то несимметрично - странное решение,  что по дизайну, что по исполнению. Впрочем генеральному виднее. А почему бы в крыльях их не разместить под обтекателями? И не надо было бы такой гемморой городить! :-?

 

[eXmajor-ME]

Самое оптимальное и технологичное решение...
Проверенное годами.

И не надо было бы такой гемморой городить!

Я конечно же не силён в такого рода садовой медицине ... но анамнез озвученной Вами болезни, более правдоподобен, при расположении упомянутого агрегата в плоскости.

 

[KAA]

А почему бы в крыльях их не разместить под обтекателями? И не надо было бы такой гемморой городить!

Геморрой начинается как раз указанном варианте,в виде обтекателей,кронштейнов их крепления,десятка метров проводов,разъёмов. И это неполезно аэродинамике самолёта,при том,что фара нужна 1,и от силы 2-3% полётного времени...
В общем,Аэропрактовское решение несомненно оптимально. 🙂

 

[Юрий К]

В общем,Аэропрактовское решение несомненно оптимально.

Вот здесь испонение по установке фары с аэродинамикой все действительно хорошо, но уж никак не на тех фото, что выше, где фара "вылупилась",  как непонятно что.  :-?

 

[KAA]

Лично мне,внешний вид капота нововой модификации совершенно не нравится,однако уверен,что ущерб аэродинамике неощутим,а может даже и выигрыш какой-то есть... :🙂

 

[Юрий К]

уверен,что ущерб аэродинамике неощутим,а может даже и выигрыш какой-то есть.

Ну не знаю. Даже на вскидку невооруженным взглядом видно, что выступающая фара уж никак не на пользу аэродинамике. А  что новый капот в аэродинамической трубе продувался? Интересно было бы мнение самого Юрия Владимировича послушать.

 

[eXmajor-ME]

...не забывайте, что летает более 500 бортов по всему миру и ни каких нареканий!

...фара на своём месте!
...как на старых, так и на новых капотах!

 

[Ефим]

А мне нравится! Сколько самолетов столько и мнений 🙂

Лично мне,внешний вид капота нововой модификации совершенно не нравится