Аэропракт А-22

[СИБИРЯК]

при температуре воздуха -2С думал дуба дам от холода.(

Хе-Хе-нам-бы Ваши "морозяки"... :~) Хотя для обледенения-самые-то условия :-/

 

[СИБИРЯК]

При обледенении лобового стекла (что и произошло при перелете) разморозить стекло не представляется никакой возможности. 

Короб под торпедо нужен обязательно подводящий теплый воздух к стеклу.

 

[Serj]

Короб под торпедо нужен обязательно подводящий теплый воздух к стеклу. 

А вот его то и в LS похоже нет. Вот думаем как выйти из ситуювины.

 

[Serj]

Вот как сделали в А-22. Доделывали отопление как и Вы в свое время.

 

[Serj]

...

 

[СИБИРЯК]

Еще очень хорошо помогает от холода шторка между кабиной и хвостовой балкой. У нас на всех самолетах ее поставили. Крепится на липучках. Летом верхняя часть расстегивается для вентиляции.

 

[Serj]

А вот как обогревается кабина в LS.

 

[СИБИРЯК]

Мало тепла от радиатора для кабины.. Еще раз подчеркиваю-от радиатора нужно греть карбюраторы-работает ПРЕВОСХОДНО! Проверено в Сибири! 😉 В наших краях Африка(Украина,Москва,...)в кабине -это к Webasto, и то еще под вопросом как сия печка будет вести на высоте 2500-3500м...  Высоко мы здесь летаемс... В условиях Запада вполне достаточно организовать обогрев кабины который я описал выше.

 

[eXmajor-ME]

...теперь точно убедился!
...лучше потеть от жары, чем мёрзнуть от Сиб.мороза! 😱

...но это для кого как :exclamation

/me

 

[Serj]

Вопрос теперь вот какой.
Кто из летающей аэропрактовской братии пользуется термостатом в масляной системе. Знаю Саша "Лодочник" давно летает и вроде доволен, но интересует именно опыт на А22.
А то очередной LS нам вояют, хотелось бы определиться.
Заранее извините если пропустил эти обсуждения в ветке.

 

[Старый Макс]

есть возможность конечно надо ставить ...мы покупали у чехов штуцера сделаны ими  , сам термостат  в Штатах ...обошлось в 85 баксов
налёт с ним около 300 часов ...вот бы ещё на охдаждающую жидкость поставить подобное  :-?

 

[СИБИРЯК]

Вопрос теперь вот какой.
Кто из летающей аэропрактовской братии пользуется термостатом в масляной системе. Знаю Саша "Лодочник" давно летает и вроде доволен, но интересует именно опыт на А22.
А то очередной LS нам вояют, хотелось бы определиться.
Заранее извините если пропустил эти обсуждения в ветке.

У нас на всех самолетах (в Сибири их уже больше десятка) уже больше года стоят термостаты (брали по совету Лодочника). Темп.масла от +87+до 106, как правило+87. Давно забыли про возню со скотчем. Термостат виден сбоку на нижней поперечной трубе моторамы(крепится скобами через резину).

 

[СИБИРЯК]

...вот бы ещё на охдаждающую жидкость поставить подобное 

И тогда-прощай обогрев карбюраторов\кабины! :-/

 

[Старый Макс]

вот бы ещё на охдаждающую жидкость поставить подобное
И тогда-прощай обогрев карбюраторов\кабины!

...кабину действительно надо подогревать от стабильного источника тепла ,а это есть рессивер глушителя ! От радиатора однозначно нет смысла , потому как в наборе температура +80 к примеру ,а на снижении у нас падает до 45 . А на карбюраторы надо ставить термостат ,в смысле подогрев ,с автомобиля (в МИИГА ребята ставят и на мотодельты даже.)..сам всё никак не подойду к этой теме.

 

[Старый Макс]

кстати о температурах ...и за бортом тоже по теме ГДЕ ОБИТАЮТ АЭРОПРАКТЫ !
Ниже снимок по дороге на аэродром ...
и непосредственно на аэродроме ...полчаса назад  🙂

 

[СИБИРЯК]

На моем первом А-22 (2002г.в.) прежний хозяин-Володя Шомин поставил на входе в ресивер воздушный термостат от ВАЗ-2109(отопитель салона) и подвел гофру от "рубашки" с глушителя. При  этой схеме можно ставить термостат на антифриз. Жиговский термостат,правда "закис" в конце-концов. Если найти импортный качественный термостат-получится полная "автоматическая" система без скотча на радиаторах.

 

[СИБИРЯК]

А, почему на Вашем самолетике обтекатели КРАСНЫЕ? 😀 Это что-стандарт раскраски ГСГА Непала? Али, на красные тапки туристы лучше клюют??? ;D  Что означают загадошные символы на киле? 😱

 

[Старый Макс]

Али, на красные тапки туристы лучше клюют??? Что означают загадошные символы на киле?

никакой мистики ...всё просто как колесо .Прежде всего конешна государственный флаг Непала ,далее колсайн ...то бишь -позывной ,крайними буквами зашифрована наша красавица  Альфа Индия Лима (в английском самолёт не ОН а ОНА) ;D
дракончик атрибут Юго-Восточной Азии ... далее следы заплаток при ремонте слесарем-сборщиком  Юрием Яковлевым руля поворота ,слегка ударенного при перевозке по местным дорогам ...ну и красные тапки -наш дизайн ! 😀
а как вам проблесковый маячок на киле ?! тоже в тон тапкам!!! 😉

 

[СИБИРЯК]

КрАсата! 🙂 Задумался-вот-уж поистине разлетелись "желтенькие"(как у нас называют А-22е) по-всему белу свету... Какие разные климатические зоны... Интерестно было бы на карте Мира расставить самолетики в местах их обитания! Наглядная картина! Пал Сергеич-может изобразишь? Ты ведь силен в графике,и к тому же хорошо подкован информационно.  Кстати, о географии-ареале обитания желтых птичек-скоро А-22LS появится гораздо дальне-восточнее Красноярска-в Еврейском автономном округе г. Биробиджан! Да, еще и с канадскими поплавками. Вот.

 

[eXmajor-ME]

КрАсата! 🙂
Задумался-вот-уж поистине разлетелись "желтенькие"(как у нас называют А-22е) по-всему белу свету...
Какие разные климатические зоны...
Интерестно было бы на карте Мира расставить самолетики в местах их обитания! Наглядная картина!
Пал Сергеич-может изобразишь?
Ты ведь силен в графике, и к тому же хорошо подкован информационно.
Кстати, о географии-ареале обитания желтых птичек-скоро А-22LS появится гораздо дальне-восточнее Красноярска-в Еврейском автономном округе г. Биробиджан!
Да, еще и с канадскими поплавками. Вот.

@ СИБИРЯК ...Влад Ч., ...Я думал уже про это!
...конечно изображу, для всех интересно будет!
..."бросайте" координаты!

/me