- Откуда
- Украина, Черновцы
Для сравнения . Профиль несущей мачты применяемый в двухместных версиях.
Автожир Валерия Кульпинского Украина.
- Откуда
- Украина, Черновцы
Толщина пластикового корпуса в местах сочленения силовых узлов мачты около 9 мм.
Вложения
- Откуда
- Украина, Черновцы
Под центральным прицелом внимания для меня был РОТОР. Обяснили почти все мелочи по производству , настройке и эксплуатации экструдера применяемого на "КСЕНОНЕ"
Вложения
- Откуда
- Украина, Черновцы
Выкупив лицензию на право производства ротора у "Аиr Copter " получают макароны из Франции вместе с экструдированной комлевой проставкой под крепеж хаба . Из завода подбор пар экструзии выбраны по весу , крутке , и подходящих показателей разброса центра масс макарон. Далее вся технологическая цепочка производится у них в Польще.
Вложения
- Откуда
- Украина, Черновцы
Фрагмент профиля из макаронины применяемых для КСЕНОНА на фото ниже, и для сравнения профиль РУСа , проданный на Украину несколько лет назад для гиро Андрею Усенко , после долгих проб и мучений применить - был безвозвратно выброшен на металолом , не сочтите за антирекламу , просто констатирую факт.
Вложения
- Откуда
- Украина, Черновцы
Установочный угол лопасти 2-градуса , угол конусноти хаба 2-градуса , вклеены два штыря диаметром 8 мм.длиной 2.4м. , и 12 мм. в диаметре 1.4м.длиной противовесы , обеспечивающие центровку по хорде со слов производителя 25-28%.Для роторов диаметром 8.8м. на вес 600 кг. дополнительно крепят груз в прямоугольную полость весом 460гр. посредством клея и штифтовки. Всю собранную конструкцию ротора тестируют на стационаном стенде на оборотах 300 в мин. Тонкая подгонка производится строганием кубика . или традицыонно подставка фольги с банки Кока Колы. вес лопасти 13708 гр. ротор в сборе 30-32 кг. Ниже привожу фото нужного нам всем стенда для опробования ротора.
Вложения
не сочтите мой вопрос за недоброжелательное отношение, с большим уважением отношусь в Вашим успехам, Валерий, но к чему отнести неудачу в применении макарон Руса - к их непригодности для изготовления ротора или незнании, как из них делать роторы? :-?
Мне действительно интересно, почему у других получается и неплохо, а у Вас - не вышло?
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Валерий,Арроу Коптер если я правильно понял -это австрийская контора?А вообще ребята серьезные решения принимают,у немцев даже такого нет!Особенно пилон!Да и ротор заделан не дешевым пластиком.Профиль Руса в сравнении смахивает на порнографию!
- Откуда
- Украина, Черновцы
Для определения Ц.М. подготовленной лопасти соорудили стенд .
Вложения
- Откуда
- Украина, Черновцы
Стенд в действии.
Вложения
- Откуда
- Украина, Черновцы
Ранее применяли воздушные винты с вот такой интересной законцовкой .В настоящее время устанавливают ВИШ КАСПЕР Чешского производства.
Вложения
- Откуда
- Украина, Черновцы
ВИШ Каспер.Ширына профиля на 0.7R 136мм. диаметр 1740 , заявленная тяга на стропе "Турбо" версия 285-290 кг.
Вложения
Vertanytui
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Все таки про высокий профиль вектора тяги
на Ксеноне что-нибудь говорят? Не было ли
критических моментов на грани кувырка ,
или про это не рекомендуется спрашивать?
на Ксеноне что-нибудь говорят? Не было ли
критических моментов на грани кувырка ,
или про это не рекомендуется спрашивать?
- Откуда
- Украина, Черновцы
Задавал подобный вопрос , в ответ розмытая европейская ухмылка , В конце Марта , планирую еще одну рабочую поездку в рамках совместного договора по сотрудничеству , хочу взять уроки " МАСТЕР КЛАСС" в ихнего летчика испытателя , розговаривал с ним около получаса , личность простая открытая как и все пилоты , надеюсь просветит некие тонкости и недостатки агрегата.fedia335 сказал(а):
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Аналогичный двигатель делает БРАКО жиро в Италии....помоему поляки использовали сначала их двигатель, и потом начали свои делать ...
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
Поляки явно перемудрили
- Откуда
- Украина, Черновцы
История об этом умалчивает. Выдают за свое . Рассказывали об первых эксперементах . Ничего удивительного нет , обычный 914 , с поднятым наддувом и управлением по давлению наддува . вот ресурс под вопросом , говоят есть образцы налетавшие по 800-900 часов. Назначенный ресурс дают 2000ч.
- Откуда
- Украина, Черновцы
Стенд очень хороший .
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
помоему ВИШ на скоростях до 200 км в час не эффективен....или я ошибаюсь ?
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
кто же сомневался ! просто перемудрили как на меня
глупый вопрос - они не сказали ЗАЧЕМ искать центр тяжести лопасти готовой ?