- Откуда
- Брянская обл.
Сейчас есть гибридные ткани, какие хочешь.
Автожиры на видео
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Вы что думаете, что у нас нет специалистов по прыжковому? Они работают и к лету обещают показать!
Вот первые опыты уже выкладывал автор Виталий Морозов:
http://www.youtube.com/watch?v=jz3RjhQ7Pps&feature=g-upl
С реактивными движками и турбинками еще рано показывать, но работают....
[media]http://www.youtube.com/watch?v=jz3RjhQ7Pps&feature=g-upl[/media]
maverick07
Дважды два-четыре
Это не прикол. Это взлёт с передней стойки при максимальном взлётном весе при отсутствии полосы. В тёплых краях... мы так взлетали с ослиной тропы.
"Заливает" ваш знакомый :IMHO;D ;D ;D, Ми-8Т, МТ, МТВ и т.д. при любой загрузке имеет положительный тангаж и левый крен на висении, а потому коснуться передней стойкой на висении конечно можно...но для развлекухи такой трюк слишком сложен и опасен, вот левой стойкой запросто, а передней увы...
- Откуда
- Брянская обл.
Александр Данилович, обязатльно нужны шлем, привязные ремни и переделать ручку управления на оборот.
https://www.youtube.com/watch?v=RJjLQrBfeTY&feature=related
https://www.youtube.com/watch?v=RJjLQrBfeTY&feature=related
Я, что то не понял, а при чем здесь ваша "автожиростроительная мастерская"? :STUPID
А, с чего вы решили, что кого то, интересуют ваши достижения.
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Очень похожий "Кулибин" и у нас автожир делал. Может и к лучшему, что такие не летают?
Вот как он выглядел (обратите внимание на голову). И сколько ему не говорили о переделке - как баран. Так и не взлетел, ну и конечно же не доделал.
Вложения
S
slavka33bis
Необходимо поднять ротор.
Иначе при увеличении угла тангажи ротор гарантированно начнёт похать землю сзади.
Y
Yakov-Dnepr
Что то опять тоска взяла и резко перехотелось что то строить, может Я такой же кулибин и народ будет смеятся, а Я потрачу драгоценное время и деньги. Труд то там вложен, а вот не летает и еще "бараном" называют........Грустно....
air friend
Пора эксплуатировать профессиональную технику
- Откуда
- г.Йошкар-Ола
Есть большая смысловая разница: "баран" - это утвердительно и "как баран" - это от непонимания человеком, данных ему обоснованных советов.
Исходя из этого, кому-то и не нужно ничего строить и тратить деньги. Впустую. А кто-то добивается за эти же средства приличного результата.
И не только ручку. Ось вращения ротора вынесена далеко за мачту, а должна быть впереди мачты, практически над головой. Представляю не завидное положение пилота при вывешивании...
Не автожир это. Макет. Однако автор безусловно вызывает уважение.
Y
Yakov-Dnepr
Да я конечно понял, что вы хотели сказать, и это не личное оскорбление, а метафора..... просто усугубил, для остроты.
Сто раз в голове резал, сверлил, скручивал детали, это он для новичков такой простой на вид кажется, а как каждый болтик обдумываешь, так не очень оптимистичное настроение возникает.
Подошел к границе, надо или начинать строить или забыть навсегда и брать что то готовое. И строить хочется самому и летать побыстрее хочется, вот и борется здравый смысл с разумом.
Думаю Я не один кто в этом месте оказался, может кто то поделится как он решал для себя эту диалему?
Y
Yakov-Dnepr
Вот такой мне и сниться
[media]http://www.youtube.com/watch?v=fSS5C-dF1F4&feature=related[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=fSS5C-dF1F4&feature=related[/media]
Добрый день, Яков!
Аналогичная ситуация была у меня. Два года ходил вокруг Доминатора (друг купил кит). Пробывали освоить на аэродроме, отрабатывали движение с поднятой стойкой. Особого азарта не было, т.к. вещь дорогая и ктому-же чужая. и когда я все своими руками пощупал, пообщался с профи, понял основные "моменты" в конструкции которые неоходимо выдержать. Я загорелся, я реально представлял, что из подручных материалов можно собрать АЖ, [highlight]ГЛАВНОЕ НЕ СОЧИНЯТЬ С ОТВ. узлами[/highlight]. Я взялся за работу, год назад все было в материалах, а в июне с.г. Андрей из Ижевска облетал моего Орлика, а через три месяца самостоятельной подготовки, я осуществил свой первый самостоятельный полет. Скажу "по-секрету" обшивка ХО из обычного ал. АМЦ, так сложилось - Д16 достать несмог, а вместо нагартованого ал. дважды высылали АМЦ. Я очень хотел летать, но не знал, надо мне это или нет, буду ли испытывать те ощущения, которые ожидаю? Признаюсь честно, даже после первых нескольких полетов, я не совсем хорошо представлял, зачем...? И вот когда от взлетов и посадок я стал получать наслаждение, я понял, ДА! это "ТО"о чем я так долго мечтал! Теперь я знаю, чего хочу!
Аналогичный ролик, и аппараты похожи по компоновке.
http://video.mail.ru/inbox/artyr_t_a/_myvideo/14.html
I
iberic
Интересно, а какие в АЖ узлы не ответственные?
Если такие есть, может их вообще выкинуть?
Y
Yakov-Dnepr
Спасибо за ваш рассказ!
Класный ролик, еще бы немного и он бы прямо в бокс залетел бы.
Не знаю, можете выкинуть, если Вы так считаете .
Скажите, Вы не замечали, что все АЖ похожи друг на друга только некоторыми узлами: ротором, СУ, ХО и компановкой, а все остальное настолько разное, и внешне и конструкционно.
Странно, :-?я думал это все видят.
I
iberic
@ artemey
в огороде бузина, в киеве дядько.. (поговорка такая есть, в том смысле, что спрашивается об одном -ответ о другом).
Вы пишете - не ответственные узлы сделаны из подручных материалов.
Вот я и интересуюсь - а какие это не ответственные узлы?
Ничего личного, серьезный вопрос.
в огороде бузина, в киеве дядько.. (поговорка такая есть, в том смысле, что спрашивается об одном -ответ о другом).
Вы пишете - не ответственные узлы сделаны из подручных материалов.
Вот я и интересуюсь - а какие это не ответственные узлы?
Ничего личного, серьезный вопрос.