Аеро 45/145, восстанавливается в Крыму

[юра]

.

 

[юра]

Снято  телефоном.

 

[юра]

.

 

[Шевчук]

Крайне полезная литература!

 

[fan444]

Отличная  машина.Рад , что  есть  люди  воспринимающие  самолеты  как  нечто  живое.  С  ресурсом  вот  вам  придется  поработать.  Полнейшая  дефектовка  всех  деталей  и  отсеков, планера  и  шасси.  Удачи. 😉

 

[Шевчук]

Ищу трубку Д-16т диаметр 22, внутренний 20 мм длина 110 см
И трубку 10 мм внутренний диаметр 8 мм длина 60 см

 

[v.i.c.]

Трубка 10х1 не проблема, а вот 22х1 поискать надо. Огласите список необходимого для восстановления в первую очередь.

 

[Замполит...прости господи]

Приедете я Вам их отдам. Вам они нужнее, у меня без дела лежат. 

Юра, Вы можете отсканировать эти книги ? Меня интересует раздел про эксплуатацию и обслуживание М-332. Спасибо.

 

[Шевчук]

Трубка 10х1 не проблема, а вот 22х1 поискать надо. Огласите список необходимого для восстановления в первую очередь.

Из оригинальных агрегатов собрал практически все, спасибо ребятам авиаторам.
Предстоит много работы по "металлу".
Требуется замена многих тяг, обшивочного материала (дюраль),
и много много метизов.
Трубки нужны сейчас, это тяги на щитки 

 

[Шевчук]

Есть информация по ВИШ, в отвратительном качестве.
Выкладываю пару листиков. Если читабельно и кому то нужно, выложу остальные

 

[Шевчук]

2

 

[Шевчук]

3

 

[v.i.c.]

Схемы по ВИШ вполне читаемы. Посмотреть-бы схему на  RP-2  и особенно SU 011. Все внутренности интересует, чтоб можно было восстановить V-410 до рабочего состояния.

 

[sokols]

Присоединяюсь к просьбе.

 

[Шевчук]

Сначала  вкратце, как эта система работает.
Есть пульт, реле, электромотор управления шагом винта.
Пульт имеет 10 кнопок и две лампочки.
См.фото пульта.
Верхний ряд три кнопки, это флюгирование, левая, левого винта, правая правого, центральная - расфлюгирование.
Три центральные кнопки, служат для трех положений фиксированной установки шага.
Левые и правые 4-ре кнопки - это "ручное" изменение шага (по обозначениям все понятно).
Два реле, управляют двигателями. Они кратковременно подают на э\мотор напряжение обратной полярности, для его мгновенной остановки. 

 

[Шевчук]

Пять кнопок на пульте имеют соленоиды, удерживающие их на время отработки программы. На фото такие кнопки видны и называются LUN 3211. Кнопки без соленоидов - LUN3210.

Во вложении вы найдете бюллетень от  January 1, 1961, в котором много полезной информации.

Когда я проводил ревизию пульту и разбирался с его алгоритмов, то сделал небольшое тестовое устройство, на котором сравнивал и проверял работу двух пультов. Одного заведомого исправного, а второго для проверки.
Видео проверки выложу

 

[юра]

Так выглядит реле.

 

[Шевчук]

Смотрите видео, где все понятно.

http://www.youtube.com/watch?v=rTHVHybz1ec&feature=youtu.be

Если включаете флюгер, загораются лампочки и блокируются все другие кнопки, кроме "расфлюгировать".
Три положения "Старт", "Крейсерский" и "Максимальны", регулируются при настройке режимов на земле

 

[юра]

.

 

[Шевчук]

Юрий, сделайте плиз фото обозначения исполнительных реле.
Мои реле еще до дома не доехали