Ну вот видите вы сами себе противоречите, то заявляете, что мозги включаете а то не подумав пишите не пойми что
Я не совсем понял какую такую шестеренчатую пару вы имеете ввиду, где такое зацепление находится, через которое суммируются, все силы и моменты, поясните убогому где это, ну вот в упор такого не вижу, если рассматривать двигатель Баландина конечно, а не какой то гипотетический двигатель, существующий в вашем воображении
Ну а насчет увеличения веса поршня в результате увеличения веса кривого шипа и чего то там разрушения вообще ни в какие ворота не лезет
Тут вы точно вообще ничего не включали когда это писали
С таким же успехом можно заявить что увеличение момента инерции маховика требует увеличения, веса поршня и рвет колен вал, то есть чушь полная
Ну а что касается искусственного интеллекта, то я с ним точно не беседую, не надо о других по себе судит
Просто одно время, я писал программы для компов, в том числе и для расчета моментов инерции, массы и положения центра тяжести валов, поэтому как работают компьютеры представляю и точно знаю что там никакого интеллекта быть не может, поэтому и беседовать не с кем
PS. Да и конечно никаких сил инерции первого порядка в баландинском двигателе нет , так как нет сил инерции второго и третьего порядков
Есть просто силы и моменты от сил инерции, если вы, забыли об этом можете посмотреть и вспомнить все есть в книге Баландина, там все подробно рассказано, так что не надо изобретать несуществующие сущности
Я не совсем понял какую такую шестеренчатую пару вы имеете ввиду, где такое зацепление находится, через которое суммируются, все силы и моменты, поясните убогому где это, ну вот в упор такого не вижу, если рассматривать двигатель Баландина конечно, а не какой то гипотетический двигатель, существующий в вашем воображении
Ну а насчет увеличения веса поршня в результате увеличения веса кривого шипа и чего то там разрушения вообще ни в какие ворота не лезет
Тут вы точно вообще ничего не включали когда это писали
С таким же успехом можно заявить что увеличение момента инерции маховика требует увеличения, веса поршня и рвет колен вал, то есть чушь полная
Ну а что касается искусственного интеллекта, то я с ним точно не беседую, не надо о других по себе судит
Просто одно время, я писал программы для компов, в том числе и для расчета моментов инерции, массы и положения центра тяжести валов, поэтому как работают компьютеры представляю и точно знаю что там никакого интеллекта быть не может, поэтому и беседовать не с кем
PS. Да и конечно никаких сил инерции первого порядка в баландинском двигателе нет , так как нет сил инерции второго и третьего порядков
Есть просто силы и моменты от сил инерции, если вы, забыли об этом можете посмотреть и вспомнить все есть в книге Баландина, там все подробно рассказано, так что не надо изобретать несуществующие сущности
Последнее редактирование:
