Спасибо ! С Наступившим , удельных князей слушать - свои чубы затрещать !
Кривошипно - шатунный двигатель продолжает служить людям. Единственно от чего нужно быть подальше это от глупости и продажности троллей...
Миллер, ты и есть главный тролль, с чем тебя и поздравляю. Да и еще, желаю в новом году успешной реализации от оптовой продажи цепей для народа, и главное перешагни рубеж в 10 тыс. рублей по прибыли в этом году, в своем аэрокосмическом предприятии.
laksh04.medium.com
Владимир Илларионович, здравствуйте. Начал накидывать контуры статьи по БСМ. Примерно такую же как и по РП. Хочу спросить Вашего предварительного согласия на то, что бы использовать фото Вашего мотора....
Я обязательно напишу в статье о вашей "правдивой информации" о нашем Каспии.
Ждите...
Владимир Илларионович, откройте видео по бесшатунникам и посмотрите сами. А еще ближе, проект с бусами Ворогушина - "фаланга", там коме трех бус по сторонам, середина вся им взята сами понимаете откуда. Да я и не переживаю по этому поводу нисколько, ведь даже "заклятый друг" пользуется моими наработками, значит дело движется независимо от вероисповедания. Другое дело, что вы подбадриваете холуев, которые кроме вреда нам с вами ничего не приносят, а вот это уже я думаю не правильно.
Это прелестно , когда разговор только технический ! (смех)
Видите, вы уже сами себе термин приклеили, вот что значит вступать в сговор с местным террористом.
Я бы тоже не отказался, тем более, что сами идеи были сформулированы более 24 лет назад...
Вам бы журналистика возможно подошла , в своё время?!Я обязательно напишу в статье о вашей "правдивой информации" о нашем Каспии.
В свое время мне подошло двигателестроениеВам бы журналистика возможно подошла , в своё время?!
Какие именно ? про бесшатунники я вам уже разъяснил, а вы искривили мой посыл до неузнаваемости. Если речь идет по направлениям, в которых я работаю, то я вам ничего конкретно говорить не могу, потому что большинство работ проходит по гособоронзаказам, как вы понимаете, дураков туда не приглашают, и в игры, которые вы здесь играете, а точнее онанизмом, "там" никто не занимается. Что бы хоть что-то было понятно... в атомной энергетике я провожу работы по повышению безопасности аварийных дизель-генераторов, мы с нашей диагностической аппаратурой бодаемся с ихними структурами по внедрению нашей аппаратуры по раннему обнаружению аварийных ситуаций на атомных станциях; по авиационной промышленности - участвую в работах по улучшению характеристик дизельных двигателей для авиации (компания Агат); по морской тематике - ремонтные работы главных судовых дизелей.. находим дефекты и устраняем причины аварии на кораблях Балтийского флота ... лично поставил в строй два главных дизеля мощностью по 2200 л.с. корабля с экипажем, в котором около 200 офицеров, ... корабль после ремонта, его до меня 4 года не могли поставить на ход, я в нем и приданными мне бригадами изменил конструкцию главных дизелей и кораблик поплыл, пройдя военную приемку - месяц с корабля вообще не выходил... руководство флота по этой работе получило медальки и огромные денежные вознаграждения; по стационарной энергетике - выезжаю на аварии дизелей, провожу экспертизу; налаживаю производство новой серии ТНВД по моему изобретению для нашей промышленности - наши опливные насосы по своей эф-ти не уступают аккумуляторным системам топливоподачи типа "Common Rail".
