У вас лётному персоналу платят за налёт часов или таки за километры? Или же порейсовая оплата при фиксированных рейсах по расписанию? Есть разница, однако...
При почасовой оплате пилоты "затягивают" режимы работы движка (-ов), чтобы выбрать к концу месяца максимальный налёт. При покилометровой оплате пилоты летают на максимальном крейсерском режиме работы, стараясь набить побольше километров ( нас у одного из КВС АН-26 прозвище было "путевая 510", хотя по РЛЭ на АН-26 рекомендуемая скорость как бы 420 км/час). При порейсовой оплате пилоты летают как положено по РЛЭ.
