Давайте меняться самолетами

[Pilot772]

Зима - пора задуматься о замене ВС.
Предлагаю подумать об организации модели продажи своих ВС по аналогии с подходом риэлтеров, когда строится цепочка купли-продажи с доплатами в ту или иную сторону. Схема простая , может заработает.
Для начала нужно набрать хоть какую-то базу желающих поменять свое летадло хотя бы по принципу: есть такой-то самолет, хочу то-то и то-то.

Для начала - мое предложение.
Есть Бекас-582 (2003 г.) (Россия), нужен Бекас-912 (тоже в России) . Рассмотрю варианты других самолетов.

 

[Pilot772]

коллеги, за полчаса пришло в ЛС несколько предложений поменять самоль на деньги. я не против, но смысл ветки в другом: не только продать свой самолет, а и купить другой!!!
пишите свои предложения в эту ветку, тогда образуется хоть какая-то база желающих пересесть на другой аппарат и можно будет покомбинировать варианты купли-продажи.... это же элементарно!!! как при купле-продаже квартиры приблизительно..

 

[Алексей 2]

Предложу, для  Вашего интереса, ещё более длинную цепочку.
Меняете свой самолёт на деньги. Потом деньги меняете на понравившийся самолёт. Нет, наверное это слишком длинно.

 

[Pilot772]

вы, когда захотите сменить двухкомнатную кв. на трехкомнатную, сначала продадите двушку, выселитесь на улицу и будете искать трешку??? ...или все же постараетесь сделать  сделку ОДНОВРЕМЕННО - купить и продать в один день???

 

[boooolt1]

хорошая тема!! тоже не против поменяться.

 

[su27]

Есь пара 182 Цессен и РА-38, меняется на что-нибудь быстрое, большое и керосиновое.

 

[Nik-Nik]

Меняю большой висячий на маленький стоячий, даю в придачу квартиру и дачу. А если серьёзно,то тоже непонятно, зачем усложнять процесс. Если есть предложения по покупке, то совершенно очевидно,что потом намного проще, имея деньги, спокойно куплять то,что нужно. :~~)

 

[Pilot772]

непонятно, зачем усложнять процесс.

.. затем, что бы после продажи своего самолета не ходить полгода по земле в поисках другого, а в один день пересесть на другой.. если вы все еще в танке, поясню еще подробнее : это продажа при условии покупки другого борта.

 

[Ceрёга]

Для начала нужно набрать хоть какую-то базу желающих поменять свое летадло хотя бы по принципу: есть такой-то самолет, хочу то-то и то-то.

Всё это здорово конечно, но как показывает многолетняя практика, пилот вырастает из коротких штанишек и хочет  носить модные джинсы, с золотыми клёпками.
А старые штанишки либо за дёшево продаются, либо вообще отдаются меньшому брату за здорово живёшь.
Честно говоря, я ещё не встречал обладателя Цирруса или Ланкеера, который бы хотел поменяться на Бекас, даже с солидной доплатой. Или обладателя Бекаса с 912-м, который терзал себя мучениями, как поменяться на 582-й...
Я сам поменял уже не один аппарат, но всегда очень дёшево пристраивал старый, а параллельно строил или приобретал новый, се ля ви, ничего личного...

 

[Vodopad]

...А давай!!! Меняю 4-х местный, но пока "стоячий" на твой 1.5-местник( если он "порхающий"). Пиши в личку.

 

[Алексей 2]

затем, что бы после продажи своего самолета не ходить полгода по земле в поисках другого, а в один день пересесть на другой.. если вы все еще в танке, поясню еще подробнее : это продажа при условии покупки другого борта.

Я, наверное, чего-то не понимаю. Я продал 4 ВС купил 3. Но поменять мотопараплан на R-44 не догадался. Старею. С интересом слежу за веткой. Нужно своих друзей мото и дельта планеристов известить, что тут можно выгодно поменять аппарат. Только не пойму, зачем меняться на однотипное ВС. И зачем владельцу ликвидного аппарата менять его на неликвидный, когда можно просто продать и выбрать(заранее конечно) то, что по душе.

 

[DIR]

Только не пойму, зачем меняться на однотипное ВС. И зачем владельцу ликвидного аппарата менять его на неликвидный,

Такая схема популярна и работает среди торговцев автомобилями. Я сам так поступал не раз со своей машиной. Просто нужно грамотно оценить предлогаемый к зачету вариант, чтобы не потерять на его продаже. При этом часть денег, владелец дорогого авто, уже отбивает.

 

[Pilot772]

Такая схема популярна и работает среди торговцев автомобилями

изначально эту схему внедрили риэлторы.. там она идеально работает.

 

[053]

Такая схема популярна и работает среди торговцев автомобилями.

изначально эту схему внедрили риэлторы.. там она идеально работает.

Однако для функционирования такой схемы необходимым  условием является наличие сотен, если не тысяч покупателей и продавцов, чего в мелкой авиации пока не наблюдается.

 

[Pilot772]

Однако для функционирования такой схемы необходимым  условием является наличие сотен, если не тысяч покупателей и продавцов, чего в мелкой авиации пока не наблюдается.

почти согласен .... но, как говорил товарищ сталин: "попытка-не пытка"... может повезет..

что бы повысить вероятность везения, еще раз напомню:
продаю бекас-582
ищу бекас-912

если кто-то думает (в перспективе) купить или продать - пишите в личку. (я не посредник, самолет нужен для себя)

 

[НИКОЛАИЧ]

Однако для функционирования такой схемы необходимым  условием является наличие сотен, если не тысяч покупателей и продавцов, чего в мелкой авиации пока не наблюдается.
СОВЕРШЕННО ВЕРНО  :IMHO

 

[НИКОЛАИЧ]

Можно сделать разумнее, подыскать вариант с 912, и одновременно продавать свой. Продав свой добавить рублей и купить с 912.
А все и сразу и в один день...
Р.с. фантастика  :IMHO
С уважением  😉

 

[Pilot772]

еще раз напомню:
продаю бекас-582
ищу бекас-912 

Можно сделать разумнее, подыскать вариант с 912, и одновременно продавать свой.

уважаемый николаич, вы меня начинаете доставать своим флудом на эту ветку и в личную почту..
сверху - мое предложение, ниже - ваш комментарий.

 

[НИКОЛАИЧ]

Я ж написал, ничего личного и плохого...
укажите пожалуйста цену вашего аппарата, налет, комплектация, фото, и др. информацию по аппарату

 

[DIR]

Однако для функционирования такой схемы необходимымусловием является наличие сотен, если не тысяч покупателей и продавцов, чего в мелкой авиации пока не наблюдается. 

Возможно, но так же данные условия могут помочь продавцам дорогих самолетов, а именно, как я выше писал - размен на более дешевый и деньги.

PS: От себя вклад в тему ветки: Задумываюсь и финансово готовлюсь в недалеком будующем пересесть на R44 начала двухтысячных годов, предварительно выставив на продажу свою пташку - Cessna-182, 67 года, реальных 2700ч СНЭ, 1200ч СНЭ по движку contintntal-470. Самоль  в полной комплектации: с трехканальным автопилотом, штормоскопом, трехлопастным новым вишом, борт.компьютером, трехточечными ремнями, обтекателями шасси и тд и тп,  с регистрацией еэвс и слг.