- Откуда
- Томская область
... и всё таки круче, мой первый дельтик Е-16, ностальгия...
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Этот дельтик теперь с самым дешевым мотором. Лифан КР-1100Е.дельтик Е-16, ностальгия...
Доступ к клипу ограничен руководителями сообществаЭтот дельтик теперь с самым дешевым мотором. Лифан КР-1100Е.
Четыре такта, электростартер, один цилиндр и честных 30л.с. Тяга 100кг. По ссылке ниже можно послушать как он рычит.
У КР1100Е момент на валу по паспорту 53нм. И это похоже на правду. У двухцилиндровых с близким объемом тоже такой момент. А далее сами прикиньте, эмпирическая формула подсчета мощности: обороты в минуту множим на момент и делим на 9550= киловатты мощности, множим на 1,36 и получаем л.с.как удалось 30 лошадей с него получить?
То есть Вы Лифан раскрутили до девяти с половиной тысяч?У КР1100Е момент на валу по паспорту 53нм. И это похоже на правду. У двухцилиндровых с близким объемом тоже такой момент. А далее сами прикиньте, эмпирическая формула подсчета мощности: обороты в минуту множим на момент и делим на 9550= киловатты мощности, множим на 1,36 и получаем л.с.
Момент с оборотами падает, допустим он был 50нм, тогда мощность получается: 31л.с. Тягу получили с шагом 10град на 0,7R = 95-96кг, с учетом поправок на трение качения и отклонения троса динамометра от прямой получается все 100кг.
Но, мне достаточно сравнения с РМЗ-640 ( 32-34л.с.) с винтом 1,5м на нашей телеге , который выдавал 105-110кг.
9550 - это не обороты, а переводной коэффициент в формуле оборотов, момента и мощности.То есть Вы Лифан раскрутили до девяти с половиной тысяч?
Спасибо. Советую взять на вооружение эту простую формулу мощности.9550 - это не обороты