Достройка Piper Cub с двигателем Субару ЕJ-18

[Jeka55]

Начал готовить крылья к перекраске.  Старая краска на верхней поверхности крыла отслаивалась пластами (на нижней части крыла нигде отслоений нет). Вначале попробовал шпателем аккуратно поддевать краску и счищать, но надолго меня не хватило. Взял Кархер и за 15 минут очистил верхнюю поверхность крыла от краски. 
Нижнюю поверхность и фанерный носик крыла очищать не стал, хотя там тоже краска счищается, но намного труднее чем на верхней поверхности.

 

[Koot]

а сколько ему лет? Может перетянуть стоит сразу?

 

[мир]

Если  синтетика  то  лет  7-10  служит  при  активном  пользовании, а  если  перкаль  и  вообще  черти  что,  то  наверно  лучше  не  рисковать.

 

[Jeka55]

а сколько ему лет? Может перетянуть стоит сразу?

Обшивке 4 года. Крыло эксплуатировалось 2 года, потом было снято с самолета и хранилось в сухом гараже. Видимо химсостав зеленой краски не подошёл к проэмаличенному крылу и она стала отслаиваться пластами.  Зато когда счистил зеленую краску Кархером, эмалит с серебрянкой остался на перкали, ленты на нервюрах не отслоились, вид крыла "как вроде вчера проэмалитили". 

 

[OmProfy]

Серега эмалитил на совесть. А вот с краской пролет. Я когда увидел результаты покраски, то сразу выдвинул гипотезу, что такой краской разве что ворота у гаража красить, но никак не самолет. Так оно и получилось. Ну а что, не ошибается только тот, кто ничего не делает... 

 

[Jeka55]

Усилил лентой (тик, ширина 10 см) обшивку на границе фанерной обшивки лобика крыла. Ленту приклеил 88 клеем.

 

[Юрий Ер]

Усилил лентой (тик, ширина 10 см) обшивку на границе фанерной обшивки лобика крыла. Ленту приклеил 88 клеем.

Ну вы артисты.... хуже меня. Покрасите водоэмульсионкой не когда шелушиться не будет проверено. И поры заполняет на славу.
Да и движёк выбросьте  вы этот восемнадцатый и купите двадцать пятый без редуктора установите. Тогда будет машина. А Так туфта.

 

[Jeka55]

Усилил лентой (тик, ширина 10 см) обшивку на границе фанерной обшивки лобика крыла. Ленту приклеил 88 клеем.

Ну вы артисты.... хуже меня. Покрасите водоэмульсионкой не когда шелушиться не будет проверено. И поры заполняет на славу. 

Усилил лентой не из-за того, что краска шелушится. Просто в этом месте, в процессе эксплуатации (видимо за счет колебания обшивки), она начала перетираться об кромку фанерного лобика.    

 

[Jeka55]

Да и движёк выбросьте  вы этот восемнадцатый и купите двадцать пятый без редуктора установите. Тогда будет машина. А Так туфта.

Сам смотрю на этот тяжеленный ЕИ-18 и невеселые мысли посещают. Вес без винта 134 кг. 

 

[Пилотяга]

Jeka55, посмотри в личку.

 

[Jeka55]

Покрасил консоль крыла. Наконец-то и мне в жизни пригодился обруч.

 

[Jeka55]

Установил крыло

 

[Jeka55]

После установки консолей элерон стал цеплять консоль (видно на фото с красной стрелкой). Когда консоль была снята, ход элерона был свободный, щель между консолью и элероном была примерно 5-7 мм. У кого -нибудь было такое?
Установку крыла не нивелировал, может подкосами подрегулировать, и все станет на место.

 

[мир]

Jeka55у  Вас  повело концевую дужку  при  обтяжке,  нужно  было  ставить  контр  нервюру  или  раскос  до  обшивки, теперь  только  вскрывать  и  ремонт  по  месту.

 

[Olearius]

Jeka55у  Вас  повело концевую дужку  при  обтяжке,  нужно  было  ставить  контр  нервюру  или  раскос  до  обшивки, теперь  только  вскрывать  и  ремонт  по  месту.

А куда этот эффект девается при снятой консоли? 

Когда консоль была снята, ход элерона был свободный, щель между консолью и элероном была примерно 5-7 мм.

Сказал бы что каким то макаром    что то по узлам навески подкосов. Но тогда получается что крыло гуляет по лонжерону и задней балочке в поперечном направлении.  Вот сказал и самому страшно стало   

 

[Jeka55]

Jeka55у  Вас  повело концевую дужку  при  обтяжке,  нужно  было  ставить  контр  нервюру  или  раскос  до  обшивки, теперь  только  вскрывать  и  ремонт  по  месту.

Раскос стоит (на фото видно). Скорее всего ошибся когда повторно эмалитил крыло. Надо было в нишу для элерона установить распорный брусок, что бы боковую душку не повело. Вчера между элероном и концевой дужкой консоли вставил фанерку 3 мм. Сегодня фанерку эту достал,  стало лучше, элерон ходит свободно, но зазор еще маловат. Вставил фанерку опять, может пока жара и удастся вернуть концевую дужку на место.   

 

[Rafis]

посмотрите щель между носком элерона и стенкой профилирующей щель.
Вполне возможно что натяжением ткани зашивку утянуло серпом. Вместо прямой стала дуга (расстояние между концами уменьшилось) - соответственно и нервюру перекосило. Если на конце было 7мм то сжатия задней стенки (зашивки) на 3-4 мм достаточно чтобы стало закусывать.
Диагональные складки обшивки дают основания так думать.
Со временем ткань продолжает усаживаться и ведет конструкцию.

 

[Jeka55]

Подскажите, из чего сделать и как прикрепить зализы между кабиной и консолями крыла?
Может по дельтапланерной технологии сделать. Зализ сшить из ткани, по границе зализа пришить репейную застежку (липучка), внутрь ткани вложить текстолит 0,5 мм.

 

[Over all]

Если есть текстолит ,то зачем снаружи ткань?

 

[Jeka55]

Если есть текстолит ,то зачем снаружи ткань?

Что бы к ткани "липучку" пришить.  К текстолиту не знаю как шить.