Дубна-2

boris1

Я люблю малые самолеты
Откуда
Моск область г.Дубна
Как говорят "звезды сошлись". Ребята,которые плотно занимаются авиадвигателями. предложили мне поставить на Дубну свой двигатель мощностью 95л.с и провести эксплутационные испытания. Я конечно согласился . Планер готов поэтому вперед!
 
мир

мир

Продал опасную самоделку под видом нормального сам
Заблокирован
Откуда
Коломна
boris1
Борис Павлович повнимательней, ждем фото.
 
Miklash

Miklash

Дело надо делать хорошо, плохо само получится
Откуда
Россия-Чехия
Как говорят "звезды сошлись". Ребята,которые плотно занимаются авиадвигателями. предложили мне поставить на Дубну свой двигатель мощностью 95л.с и провести эксплутационные испытания. Я конечно согласился . Планер готов поэтому вперед!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да, звёзды не звёзды, а мы скорее из любви к искусству вошли в этот проект со своим двигателем.

За основу был взят армейский безредукторный бензиновый Континенталь О-170 (Оппозит 2,75 литра). Модифицирован до 95ти лошадей на оборотах 2700 под нашей чешской лицензией. Так делали американские коллеги крайние лет 30, мы шли их путём. Кроме того мы оснастили двигатель эл. стартером, генератором и др. полезными мелочами. Вес получили в районе 85ти кг.
 
Последнее редактирование:

boris1

Я люблю малые самолеты
Откуда
Моск область г.Дубна
Miklash сказал(а):
Да, звёзды не звёзды, а мы скорее из любви к искусству вошли в этот проект со своим двигателем.

За основу был взят армейский безредукторный бензиновый Континенталь О-170 (Оппозит 2,75 литра). Модифицирован до 95ти лошадей на оборотах 2700 под нашей чешской лицензией. Так делали американские коллеги крайние лет 30, мы шли их путём. Кроме того мы оснастили двигатель эл. стартером, генератором и др. полезными мелочами. Вес получили в районе 85ти кг.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Юра задай вопрос"Miklash" ,двигатель его тема.
 
Miklash

Miklash

Дело надо делать хорошо, плохо само получится
Откуда
Россия-Чехия
Yakovlyev сказал(а):
А что это за двигатель? Для наземных нужд?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Нет, это двигатель который ставился на Пайперы Кабы, когда они ещё служили в армии США.

Потом развитие этого двигателя (Continental O-200) массово стояло на С-150.

К стати этим летом мы модифицировали О-200 с штатных 100л.с. до 110ти (тоже идя по пути 30ти летней давности/отработанности американских коллег спортсменов), но ещё и воткнули туда пропеллер ещё аж с Тейлора (1,9м вместо штатного 1,75м). Вот это получилась отличная тема, вялая С-150 стала очень бодрой и на взлёте и в крейсере прибавила существенно.

Сейчас работаем с мотором Continental О-300, модифицируем со 145ти на 160 кобыл чтобы получить совершенно полноценный четырёхместник из самой бюджетной С-172, как мы это уже многократно прошли на С-172 оснащённой Лайкомингом О-320, (типовая модификация со 150сяти до 160сяти л.с.).

... но это совсем другая история и тема не этой ветки :)
 
V

vadim68

Я люблю строить самолеты!
Если не секрет за счёт чего подняли мощность на 10 л/с.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Вверх