Двигатель "Вальтер-Минор М-337 "

[GrAmM]

Есть какая-нить инфо?

 

[Дмитрий Шаповалов (Velocity)]

Спросите на  www.avika.ru  они приобретали новые и вообще имеют инфу по этим двигам.

 

[Guest]

А что интересует?Кстати,двигатели теперь - не Вальтер-минор,а LOM-PRAHA с теми же обозначениями М132/332/137/337.Теперь выпускаются также и форсированные модификации этих моторов:если М337А имеет 210 л.с.то М337В - 240,а М337С - 258 л.с.
Успехов

 

[GrAmM]

Болбшое спасибо!

 

[boris1]

есть тех описание и руководство по эксплуатации. задавай вопросы -отвечу.Жаль материалы не в цифре.

 

[andrey]

А по М-332 документации случайно нет?

 

[DDD]

Есть книга на русском по М332

 

[vladimir55]

Вот книгу по М332 (Вальтер-минор) я бы скачал, если качество читаемое.

 

[lexa_]

А можно мне тоже мануалку по М-332?
ОЧЕНЬ нужно!

 

[Gennadij Khazan]

есть тех описание и руководство по эксплуатации. задавай вопросы -отвечу.Жаль материалы не в цифре.

А есть ли возможность договориться с вами о копии ?

 

[vixtar]

Заранее прошу прощения у уважаемого авиасообщества! Чтобы не открывать новую тему: прошу ликбеза. Как работает маслосистема в перевернутых двигателях, таких как Вальтер и Л-образных (Ме-109). Куда девается масло, стекающее в днище поршня?  :STUPID

 

[Leonid]

Куда девается масло,

РАзбрызгивается в пыль.
Кстити у меня где-то есть книжка( есть точно, потому что был двигатель) - описание и обслуживание М332 на глиссерах. Оказывается этот двигатель поставлялся в морские клубы тоже. Причем в книжке описываются особенности экспуатации установленного ВВЕРХ цилиндрами двигателя. Т.е такая установка вполне допустима. Хотя вряд-ли применима к авиации.Разве что при создании реплик Первой Мировой.

 

[kostiajiv]

Масло, стекающее в днище поршня , через отверстия в поршне напротив маслос"емных колец медленно  перетекает в камеру сгорания . При запуске двигателя оно выгорает с характерным синим дымом. А вообще-то масло в авиадвигателе собирается обратно в маслобак  откачивающим маслонасосм.  

 

[lexa_]

А такой вопрос:
Заглянул я как-то от безделья во втулку винта на М-332 и увидел через неё внутри мотора коленвал и шатуны
Вопрос такой-это так надо, или мне следует её чем-нибудь заткнуть? :craZy

 

[Vaneich]

Инструкции по Вальтеру 4-3 и 6-3 есть у нас на чешском, английском и перевод на русский (кажись)
Но там только ТТХ и руководство по эксплуатации и обслуживанию.
Как толком настроить работу карбюраторов и магнето сами толком не знаем.
Ещё кто-то спрашивал про капот на вальтер. Есть у одного мужика в нашем городе с моторамой (если ещё не продал).
А нам нужен ВИШ на вальтер 6-3 с электроприводом. :craZy

Архангельск

 

[Deng]

С благословения и разрешения уважаемого БП, я в свое время отсканировал его книгу по М332,М337. И выкладывал ссылку здесь на форуме. Чтобы не искать, повторюсь:
http://rapidshare.com/files/17884307/__1056___1058___1054____1052_332___1052_337.rar.html

 

[SU31]

В Лухавицах слышал с завода рапродают остатки.

 

[Deng]

Остатки чего?

 

[SU31]

Алексей конечно моторов,самолетов там давно нет

 

[Testov]

Всем привет ,есть вопрос к спецам по Вальтерам, как увеличить мощность.Есть в наличии шестерка с карбами (160лс) новый. Дура здоровая  а мощи маловато. С уважением Иван.